Kiek uždirba sunkvežimio vairuotojas Rusijoje? Kokie yra šio darbo privalumai ir trūkumai? Kokie veiksniai daro įtaką uždarbio lygiui, o nuo ko jis priklauso realybėje? Sužinosite apie visa tai ir dar daugiau iš šio straipsnio.
Darbas sunkvežimio vairuotoju: sudėtingas ar paprastas?
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad tokioje veikloje nėra nieko sudėtingo. Važiuokite patys iš miesto į miestą, gabendami prekes. Žinoma, jūs turite iš tikrųjų gyventi sunkvežimio kabinoje. Tačiau šis darbas yra vienas iš labiausiai apmokamų. Čia nereikia jokių specialių įgūdžių, todėl profesija yra tokia populiari.
Remiantis naujausia analize, kurioje buvo atsižvelgiama į išmokų dydį įvairiose užimtumo srityse, sunkvežimių vairuotojai užėmė ketvirtą vietą. Be „oficialaus“ atlyginimo, Rusijos „tolimieji kovotojai“ taip pat gali tikėtis įvairių pašalpų ir premijų. Sutikite, ne taip jau blogai. Ir tai taikoma tiems, kurie dirba su kitų žmonių transporto priemonėmis. Vairuotojui, turinčiam savo vagoną, dar lengviau: tereikia tiesiogiai susitarti dėl sumos su darbdaviu, ir jūs galite eiti į skrydį.
Kas lemia sunkvežimio vairuotojo atlyginimą?
Kiek uždirba sunkvežimio vairuotojas, priklauso nuo daugelio veiksnių. Čia ir iš ko gabenamas vertingas krovinys, ir kokios problemos gali būti susijusios su šiuo kroviniu. Didelę reikšmę vaidina maršruto atstumas ir kelių, kuriais jis nutiestas, kokybė. Be to, mokama ar nemokama, tai brangu. Beje, nors neseniai pristatyti mokami keliai, kurie smogė į sunkvežimių vairuotojų kišenę, ši profesija ir toliau laikoma labai apmokama.
Kiek jų uždirba sunkvežimių vairuotojai Rusijoje - per mėnesį ar už skrydį - taip pat priklauso nuo jų. Čia yra ir noras, ir savęs organizavimo įgūdžiai, ir sugebėjimas kompetentingai kurti darbo procesą. Kai kurie dirba su dispečeriais, savarankiškai pasirenka užsakymą ir kuria savo maršrutą, o tai turi įtakos atlyginimams.
Darbas pagal "baltąją" schemą
Kiek uždirba sunkvežimio vairuotojas Rusijoje, priklauso ir nuo tikslaus atlyginimo išdavimo būdo.
Daugelis sunkvežimių vairuotojų gauna oficialų atlyginimą iš savo vadovybės. Tai suteikia teisinę garantiją ir pasitikėjimą ateitimi, leidžia planuoti išlaidas ir taupyti. Senyvo amžiaus vairuotojai gali tikėtis stabilios pensijos. Taip, o nedarbingumo lapeliai oficialios registracijos atveju gali tik džiaugtis - visi esame žmonės. Jaunieji vairuotojai taip pat mato „baltojo“ atlyginimo pranašumus. Pavyzdžiui, jie gali lengvai pasiimti paskolą ar hipoteką iš banko.
Net baudų sistema, kuria naudojasi daugelis darbdavių, oficialiai registruodamiesi neatrodo tokia baisi. Žinoma, už vėlavimą turės atsakyti neteisėtas maršruto pakeitimas, nešvarus gabenimas ir kitas neatsargumas. Bet jei darbdavys klysta, jūs visada galite užginčyti jo sprendimą dėl Darbo kodekso.
Kam nepatinka „baltasis“ atlyginimas, išskyrus tuos, kurie slepia savo pajamas iš antstolių. Na, arba iš žmonos.
Darbas pagal "pilką" schemą
Būtent taip dirba dauguma sunkvežimių vairuotojų. O kiek vairuotojas uždirba Rusijoje, dažnai lieka paslaptimi visiems, išskyrus save. Oficialiai darbdavys darbuotojams moka sąmoningai mažą atlyginimą (būtent nuo to skaičiuojami mokesčiai ir kiti išskaičiavimai), o likusi dalis išduodama voke.
Šis metodas yra blogas tuo, kad už jį gresia griežtos valstybės bausmės. Vis dėlto tiek darbdavys, tiek sunkvežimio vairuotojas yra patenkinti - galų gale abu gali sutaupyti atskaitydami. Be to, daugelis tiesiog nepasitiki valstybinėmis struktūromis, nes nuolat keičiasi mokesčių sistema ir vis nauji mokesčiai už transportavimą. Taip, ir dažniausiai paskolų nereikia - pats darbo pobūdis toks, kad nėra šeimos ar laisvo laiko. Jiems svarbiausia atsukti skrydį ir gauti pinigų.
Sunkvežimio vairuotojo atlyginimas skirtinguose miestuose
Į klausimą, kiek sunkvežimių vairuotojai uždirba Rusijoje, sunku vienareikšmiškai atsakyti ir todėl, kad mūsų šalis yra tiesiog didžiulė. Pajamų lygis kiekviename regione yra skirtingas, atlyginimai taip pat labai skiriasi. Išanalizavus įvairių Rusijos miestų duomenis, galima įvardinti šiuos atlyginimus (vidutiniškai per mėnesį):
- Rostovas prie Dono - 46 tūkstančiai rublių;
- Saratovas - 52 tūkstančiai rublių;
- Vladivostokas - 62 tūkstančiai rublių;
- Kaliningradas - 65 tūkstančiai rublių;
- Maskva - 69 tūkstančiai rublių;
- Sankt Peterburgas - 73 tūkstančiai rublių.
Sunkvežimis per mėnesį nuvažiuoja nuo 5 iki 7 pagrindinių išvykų. Naudodami paprastus skaičiavimus galite apskaičiuoti, kad už vieną skrydį vidutinis atlyginimas bus 4–9 tūkstančiai rublių, priklausomai nuo regiono.
Kalbant apie paklausą, ji yra didžiausia Maskvoje ir Maskvos regione: šis regionas sudaro apie 40% visų sunkvežimių vairuotojų. Sankt Peterburge ir Leningrado srityje paklausa yra šiek tiek mažesnė. Sverdlovsko sritis yra trečioje vietoje, o vairuotojai iš Krasnodaro teritorijos yra ketvirti pagal populiarumą.
Vidutiniškai 50 tūkstančių rublių - būtent toks yra Rusijos sunkvežimio vairuotojo atlyginimas. Kiek uždirba šios profesijos atstovas, priklauso nuo įvairių veiksnių. Tačiau daugelis džiaugiasi, kad ši profesija yra gana stabili, o uždarbio lygis, nepaisant šalies krizės, keletą metų buvo toks pats.
Kokios kompensacijos gali tikėtis sunkvežimio vairuotojas?
Gavę atsakymą į klausimą, kiek sunkvežimių vairuotojai Rusijoje uždirba už skrydį, verta paminėti, kad šios profesijos atstovams taip pat skiriamas papildomas atlygis. Su jo pagalba galite kompensuoti degalų ir degalų, maisto kelyje ir mobiliojo ryšio išlaidas, taip pat netikėtas išlaidas - bet kas gali nutikti.
