Nuo 2014 m. Vasaros pabaigos naftos kaina pasaulinėje rinkoje pradėjo dramatiškai mažėti. Nuo 110 USD jis nukrito beveik perpus ir šiandien prekiauja 56 USD. Tarptautinė analitinė kompanija, žinoma kaip „Bloomberg New Energy Finance“ agentūra, išanalizavo situaciją ir bandė išsiaiškinti, kurios šalys laimėjo, o kurios pralaimėjo žlugus pasaulinei degalų rinkai.
Kas laimėjo ir kas pralaimėjo: bendroji nuomonė
Nagrinėjant klausimą, kas gauna naudos iš krintančių naftos kainų, verta pasakyti, kad eksportuojančios šalys buvo pirmosios, kurios smarkiai krito „juodojo aukso“ kainos. Ryškus pavyzdys yra Rusija, kurioje pagrindinė biudžeto dalis buvo suformuota būtent dėl kuro eksporto. Kuro kainų kritimas lėmė staigų prekių kainų kritimą dominuojančiuose ekonomikos sektoriuose, ypač naftos ir perdirbimo sektoriuose. Naftą importuojančios šalys pasinaudojo šia padėtimi. Po to, kai naftos kainos Rusijoje ir pasaulyje smarkiai krito, Europa, Indija ir Kinija gavo galimybę nusipirkti degalų už nepaprastai palankią kainą. Jų įmonės rado naują taupymo elementą, kuris leido uždirbti didelį pelną. Tačiau JAV padėtis yra dvejopa. Kai kurie projektai, susiję su skalūnų naftos plėtra, baigti, kaip ir visame pasaulyje. Kiti ekonomikos sektoriai gavo plėtros galimybę dėl sumažėjusių benzino ir krovinių gabenimo išlaidų. Apskritai šaliai buvo naudinga padėtis.
Labiausiai paveikė prekių ekonomiką
Kaip minėta pirmiau, naftos kaina rinkoje stipriai paveikė šalis, kurių ekonomika yra žaliava. Labiausiai nukentėjo valstybės, kurių biudžetas buvo sudarytas remiantis kuro sąnaudomis. Naftą gaminančios valstybės kartu su katastrofišku barelio kainų kritimu jautė padidėjusį biudžeto deficitą. Irane biudžetas be deficito yra įmanomas, kai degalų kaina yra 136 USD už barelį. Venesueloje ir Nigerijoje nebus deficito, kurio kaina - 120 USD. Rusijai optimali degalų kaina atitinka 94 dolerius. Anot Antono Siluanovo, einančio finansų ministro postą, Rusijos biudžeto nuostoliai sudarys 1 trilijoną rublių, jei naftos kaina 2015 m. Bus 75 USD. Dėl to, kad degalų kainų lygis yra daug mažesnis nei planuota, valstybės turi sumažinti išlaidas ir jas kompensuoti iš rezervo fondo.
Naujų projektų pelningumo praradimas pasaulio šalyse
Žemos naftos kainos palietė ne tik eksportuojančias šalis, o rinkos padėtis padarė neigiamą įspūdį šalių, kurios dalyvavo įgyvendinant sunkiai išgaunamos naftos gavybos projektus, ekonomikoje. Rusija buvo priversta sustabdyti degalų plėtrą Arktyje, nes gamybos išlaidos šiame regione yra 90 USD už barelį. „Lukoil“ prezidentė Vagita Alekperova sako, kad per artimiausius kelerius metus naftos gavyba šalyje sumažės bent 25 proc. Projektai, kurių metu buvo smarkiai paveikta „juodojo aukso“ telkinių plėtra jūroje. Nauji tokio tipo telkiniai buvo aktyviai kuriami Brazilijoje ir Norvegijoje, Meksikoje ir Rusijoje. Kiekvienos šalies ekonomikai kyla pavojus.
Rinkos kritimas ir padėtis Amerikoje
Naftos kainų kritimas Rusijoje ir pasaulyje paveikė Ameriką. Didelių nuostolių teko patirti Amerikos skalūnų įmonėms. Skalūnų naftos telkiniai JAV nebuvo labai pelningi, todėl daugelis jų buvo prarasti. Gana didelis skaičius projektų buvo įšaldytas. Pasak ekspertų, skalūnų revoliucija, apie kurią kalba beveik visas pasaulis, baigėsi nesėkme. Atsižvelgiant į tai, kad dabar pasaulinėje rinkoje degalų kaina svyruoja tarp 54–56 dolerių už barelį, nereikia kalbėti apie didžiulę materialinę šalies naudą, atsirandančią iš jos pačios įvykių.
Kam naudinga krintančios naftos kainos ar sąmokslo teorija?
Tarp pasaulio ekspertų yra gana daug nuomonių ir teorijų, kas paskatino naftos kainų kritimą. Kiekvienoje koncepcijoje yra tai, kad šalys, kurios tariamai dalyvavo sąmoksle, patiria didelių nuostolių. Irano prezidentas Hassanas Rouhani kalba apie Saudo Arabijos ir Kuveito kaltę, kuriomis ketinta sumažinti Irano dalį pasaulinėje naftos rinkoje. Nepaisoma to, kad šios valstybės dėl aplinkybių patiria beveik didžiausius nuostolius pasaulyje. Yra teorijų, pasakojančių apie Saudo Arabijos slaptą susitarimą su Amerika, kuri siekė susilpninti Rusijos pozicijas pasaulyje. Svarstydami klausimą, kam naudingos krintančios naftos kainos, kai kurie ekspertai pabrėžia Saudo Arabijos norą sunaikinti Amerikos skalūnų pramonę, nes tai ilgainiui kelia grėsmę šaliai.
Kaip viskas yra iš tikrųjų?
Analitikai sako, kad naftos kainų kritimas yra natūrali įvykių, vykusių pasaulyje rinkos griūties išvakarėse, pasekmė. Apskritai viską galima sumažinti padidinus pasiūlymų skaičių. Skalūnų revoliucija JAV, sugrįžimas į Irano ir Libano naftos rinką, kurios dar neseniai buvo susijusios su valstybinių klausimų sprendimu ir dalyvavo karo veiksmuose. Pati JAV skalūnų revoliucija ne tik paskatino padidėjusį pasiūlą rinkoje, bet ir tapo prielaida, kad didžiausias vartotojas (Amerika) pasitrauktų iš rinkos.
Žingsnis į priekį krintant naftos rinkai
Per daugelį metų sistemingai didėjanti naftos kaina, priversta vystytis pasaulio ekonomikai, leidžia suprasti, kad per pastarąjį dešimtmetį eksportuojančios šalys turėjo naudos. Pavyzdžiui, Rusija dėl staigaus kainų šuolio iki 120 USD už barelį lygio sugebėjo greitai sutvarkyti užsienio skolas. Šiandien padėtis yra atvirkštinė. Nors labai išsivysčiusios eksportuojančios šalys patirs ekonomikos nuosmukį ir biudžeto deficitą, besivystančios ir su prekių rinkomis glaudžiai nesusijusios šalys gali žengti žingsnį į priekį ir iš esmės subalansuoti padėtį pasaulio rinkoje.
Konkretūs naftos kainų mažėjimo pranašumai ir pranašumai
Nors OPEC, Amerika, Rusija ir daugelis kitų šalių tiesiog nemėgsta naftos kainų, jos vaidina daugybės kitų pasaulio valstybių rankas. Sumažinus „juodojo aukso“ sąnaudas, sumažėja išlaidos daugelyje pasaulio įmonių. Prekių gabenimas atpinga, įmonės išleidžia mažiau žaliavų pirkimui ir elektros energijai. Atsižvelgiant į pasaulinę situaciją, importuojančioms šalims buvo įprasta padidinti realias namų ūkių pajamas. Bendras neigiamas fonas pasaulyje iš tikrųjų tik skatina pasaulio ekonomikos vystymąsi. Preliminariais skaičiavimais, degalų sąnaudų sumažėjimas maždaug 30% padidėja ir ekonomikos augimo tempas paspartėja 0, 5 procentinio punkto. 10% kainų kritimas skatina „juodojo aukso“ importo šalių BVP augimą ne mažiau kaip 0, 1–0, 5 procentinio punkto. Valstybės sprendžia biudžeto problemas ir gerina užsienio prekybą. Dėl 10% sumažėjusių degalų kainų Kinija padidina ekonomikos augimą 0, 1–0, 2% dėl to, kad šalyje nafta sunaudoja tik 18% viso energijos suvartojimo. Padėtis palankiai veikia Indiją ir Turkiją, Indoneziją ir Pietų Afriką, skatina užsienio prekybą ir mažina infliaciją. Rinkos žlugimo pranašumus pajuto daugelis susilpnėjusios ekonomikos ES šalių ir dauguma Rytų Europos šalių.
Ar padėtis turi įtakos OPEC šalims?
Nepaisant to, kad siekiant pašalinti biudžeto deficitą OPEC šalyse, naftos kainos turėtų būti nuo 120 iki 136 USD, bendra padėtis ekonomikoms netapo lemtingu smūgiu. Tiesą sakant, kuro gamybos išlaidos OPEC valstybėse narėse išlieka 5–7 dolerių lygio. Siekdama užkirsti kelią didelėms socialinėms šalių valstybinėms išlaidoms, vyriausybė patenkins „Brent“ prekės ženklo išlaidas regione - 70 USD. Atsisakymą sumažinti degalų gamybą galima paaiškinti ne slaptais sąmokslais, o praeities patirtimi. Kai devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose šalys padarė nuolaidų, norėdamos sulėtinti kainų kritimą, jos buvo apgautos ir jų rinkos segmentą labai greitai užėmė konkurentai. Ekonomikos nuosmukis yra labai stiprus atsižvelgiant į situaciją pasaulyje, tačiau jo negalima vadinti mirtinu. Valstybės ir toliau palaiko savo politiką, pagal kurią kasmet planuojama padidinti degalų gamybą bent 30 proc.
Kokių pokyčių tikisi ekspertai?
Svarstydami klausimą, kas gauna naudos iš kritusių naftos kainų, ekspertai sutelkia dėmesį į tai, kad labiausiai išsivysčiusios šalys ir Kinija pasinaudojo aplinkybėmis. Be to, padėtis amžinai nebus statiška, nes šiuo metu degalai yra labai nepakankamai įvertinti. Tikroji jo vertė turėtų būti 100 USD. Per ateinančius kelerius metus, kol pasaulio ekonomika nebus subalansuota, šios kainos nereikėtų tikėtis. „Citigroup“ pasaulinės rinkos analizės departamentui vadovaujantis Edwardas Morse'as lažinasi dėl kainų nuo 70 USD iki 90 USD už barelį. Jo nuomone, būtent ši kaina leis neišsivysčiusioms šalims susigaudyti išsivysčiusių konkurentų atžvilgiu, sustabdant pastarųjų plėtrą dėl sumažėjusių pajamų iš degalų pardavimo. Naftos kaina metams bėgant rodo, kad dabar yra naujų valstybių eilė užimti pozicijas pasaulio rinkoje.
Didžiausių reitingų agentūrų pasaulyje prognozės
Ateities prognozės, kokia bus naftos kaina rubliais ir doleriais, žymiai nesiskyrė nuo skirtingų ekspertų. „Morgan Stanley Investment Bank“ atstovai siūlo 70 USD už barelį kainą iki 2015 m. Pabaigos ir 88 USD iki 2016 m. Pabaigos. Prognozė pagrįsta OPEC šalių atsisakymu mažinti degalų gamybą. „Fitch“ reitingų agentūra pateikė optimistines prognozes. Jos atstovai kalba apie 83 dolerių kainą iki metų pabaigos ir 90 dolerių kainą 2016 metams. Taip yra dėl to, kad tikėtinai išsivysčiusių šalių ekonomika sumažės iki 4%, o tai gali iššūkis daugeliui kitų ekspertų. Dauguma ekspertų sutinka su kolegų nuomone ir prie situacijos prideda realų dolerio kursą. Naftos kaina ilgainiui sieks mažiausiai 100 USD, o pagrindinė to priežastis - sistemingas mažų pelningumo kuro laukų išeikvojimas ir automobilių skaičiaus padidėjimas pasaulyje.
