Zelinas Aleksandras Nikolajevičius nuo 2012 m. Gegužės mėn. Yra Rusijos gynybos ministro padėjėjas. Anksčiau jis buvo Rusijos oro pajėgų vadas. Nuo 2008 m. Ėjo „United Aircraft Company“ direktorių valdybos pareigas. Be to, ėjo Karinių oro pajėgų aviacijos skyriaus viršininko pavaduotojo pareigas, buvo 14-osios armijos karinių oro pajėgų ir oro gynybos štabo viršininku. Nusipelnęs Rusijos Federacijos karo lakūnas ir kandidatas į karinius mokslus turi generolo pulkininko laipsnį. Apsvarstykime jo biografiją išsamiau.
Vaikystė ir paaugliai
Zelinas Aleksandras Nikolajevičius gimė 1953 m. (Gegužės 6 d.). Gimimo vieta buvo Perevalsko miestas, Ukrainos SSR Vorošilovgrado sritis. Anksčiau gyvenvietė buvo vadinama Paryžiaus komunos miestu, dabar ji yra Luhansko srities dalis.
Aleksandras su pagyrimu baigė Charkovo aukštesniąją karo aviacijos mokyklą 1976 m. Tada jis buvo perkeltas į tarnybą 787-ajame naikintuvų pulke, kurio pagrindą sudarė Ebersvaldo-Finovo bazė, įsikūrusi Vokietijoje (speciali sovietų kariuomenės grupė). Ten jis pakilo į vado laipsnį, vėliau gavo būrio vado pareigas.
Zelinas Aleksandras Nikolajevičius praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje buvo naikintuvų 115-ojo gvardijos aviacijos pulko vado pavaduotojas. Pagrindinės jos pajėgos buvo dislokuotos Uzbekistane (Turkestano karinėje apygardoje). Būsimasis generolas vadovavo oro grupei, bazei, naikintuvų pulkui ir divizijai. 1988 m. Jis baigė Jurijaus Gagarino vardu pavadintą Karinių oro pajėgų akademiją, kurioje studijavo nedalyvaujant.
Karjeros plėtra
Devintojo dešimtmečio viduryje Chitoje vadu (23-osios oro kariuomenės vado pirmuoju pavaduotoju) tampa Zelinas, Aleksandras Nikolajevičius, kurio nuotrauka pateikiama žemiau. Po septynerių metų karininkas baigė Rusijos kariuomenės Generalinio štabo Karo akademiją. Oro armiją pertvarkius į atskirą korpusą (1998 m.), Jis tampa vyriausiuoju jos vadu. Tais pačiais metais Zelinui pavyko aplankyti aukštesnes pareigas Trans-Baikalo ir Sibiro kariniuose rajonuose.
2000–2001 m. Karininkas ėjo Sibiro karinės apygardos (Novosibirsko) 14-osios karinių oro pajėgų ir oro gynybos kariuomenės vadu, o 2001 m. Vasarą tapo 4-osios armijos vadu Rostove prie Dono (Šiaurės Kaukazo karinė apygarda). 2002 m. Vasarą generolas leitenantas buvo paskirtas į oro pajėgų vyriausiojo vado pavaduotojo pareigas.
Tolesnis tobulinimas
2007 m. Pavasarį, jau eidamas generolo pulkininko pareigas, Aleksandras Zelinas vadovauja Rusijos Federacijos karinių oro pajėgų pagrindiniam komitetui. Šiose pareigose jis pakeitė į pensiją išėjusį V. Michailovą. Vienu metu jis buvo savo įpėdinio viršininkas.
Verta paminėti, kad būsimas gynybos ministro pavaduotojas buvo „Tupolev OJSC“, kuri vėliau tapo vieningos orlaivių gamybos įmonės dalimi, valdybos narys. Ten generolas pulkininkas Aleksandras Zelinas atstovavo vyriausybei direktorių valdybos nariu (2008 m.). Tolesnė veikla šia kryptimi taip pat buvo vykdoma kitais metais.
Spaudoje buvo gandai, kad planuojama kariuomenės vadą atsistatydinti iš užimamų pareigų. Taip buvo dėl to, kad Zelinas nesvarstė oro ir kosmoso jėgų kūrimo ir integravimo į vieną vektorių. Vėliau ši informacija buvo paneigta.
Pirminis paskyrimas
2012 m. Balandžio 27 d. Rusijos Federacijos prezidentas Dmitrijus Medvedevas pasirašė dekretą, kuriuo karinių oro pajėgų vadas buvo atleistas iš tarnybos. Jau tų metų gegužę jis patvirtino sprendimą, kad Aleksandras Zelinas buvo Rusijos gynybos ministro padėjėjas.
Generalinis pulkininkas suteikė Rusijos Federacijos nusipelniusio piloto vardą. Per savo karjerą jis yra įvaldęs daugiau nei dešimties tipų orlaivių valdymą. Be to, karininkas yra mokslo kandidatas. Bendras buvusio piloto skrydžio laikas yra trys tūkstančiai valandų. Net būdamas vyriausiuoju oro pajėgų vadu, jis ir toliau rengė rūbus, taip pat vadovavo Pergalės dienos paradams.
Apdovanojimai
Pulkininkas generolas Aleksandras Zelinas, kurio biografija pateikta aukščiau, apdovanotas aukštais pagyrimais. Per savo karjerą jis gavo:
- Už nuopelnus Tėvynei, Raudonąją žvaigždę ir Karinius nuopelnus.
- Įvairių kategorijų medaliai.
- Aukščiausias Rusijos Federacijos karinis apdovanojimas yra II laipsnio Šv. Jurgio ordinas.
- Apdovanojimų atminimo ženklai, susiję su sėkminga karine operacija per penkias dienas trunkančią konfrontaciją su Gruzija.
Ištraukos iš interviu
Viename iš pokalbių su žiniasklaida kariuomenės vadas Zelinas Aleksandras Nikolajevičius aptarė šiuolaikinės aviacijos modernizavimo klausimą. Jis sakė, kad pramonė pereina prie radikaliai naujos struktūros. Pavyzdžiui, domofono transliacijos decimetro diapazonas paverčiamas skaitikliu. Tai daugiausia lemia skaitmeninio transliavimo plėtra.
Be to, svarstoma galimybė iškrauti karinius lėktuvus bet kuriame civiliniame aerodrome. Tam tikslui skiriamos tam tikros lėšos, o sprendimai priimami įstatymų leidybos lygiu. Norint išplėsti pajėgumus, planuojama atleisti karinius orlaivius nuo mokesčių už aerodromo paslaugas ir automobilių stovėjimą.
Toks požiūris leis skristi per visą Rusiją, kiek įmanoma naudojant aerodromų tinklą, apimantį ne tik civilinę, bet ir karinę aviaciją. Manoma, kad pirmasis iš šių orlaivių bus aukštose platumose skraidantis „MiG-31“, skirtas autonominiams skrydžiams už radaro aprėpties zonų. Tai leis mašiną naudoti bet kurioje šalies vietoje, įskaitant Kamčiatką, Tolimuosius Rytus ir Arktį.
Dėl aviacijos švietimo reformų
Kilo žinomas skandalas dėl Žukovskio ir Gagarino akademijų perkėlimo į Voronežą. Kaip pažymėjo Aleksandras Nikolajevičius, taip yra dėl švietimo proceso optimizavimo, dėl kurio specializuoti universitetai yra ne visoje valstybėje, o yra sutelkti keliose vietose. Nepaisant kai kurių nepatvirtintų teiginių apie restruktūrizavimą, Monino aviacijos muziejus išlieka.
Palyginimui, generolas pulkininkas paminėjo JAV patirtį. Gana didelėje, turtingoje ir gerai ginkluotoje šalyje yra tik trys karinės aukštosios mokyklos. Daugelyje Europos šalių kokybė taip pat vyrauja nei kiekybė.
Apie motyvaciją
Būdamas jaunas pilotas, Zelinas dalyvavo treniruočių stovykloje, kurioje koncertavo Pavelas Stepanovičius Kutakhovas (1976 m.). Maršalas aiškiai paskirstė užduotis pirmos, antros ir trečios klasės lakūnams. Šiandienos situacija, kai jie nori atšaukti bendrą mokėjimą už kvalifikaciją, taip pat yra. Tai neturėtų būti leidžiama, nes išlyginimas sumažins skrydžio kokybę ir sumažins pradedančiųjų pilotų motyvaciją.
