Ne visos „jūrų“ galios turi orlaivius gabenančius laivus. Net ne naujausių plaukiojančių aerodromų statybai reikia šimtų milijonų dolerių. O tokių kaip orlaivio vežėjas „Ronald Reagan“ - keli milijardai. Tokias išlaidas gali leisti tik ekonomiškai išsivysčiusios valstybės: Japonija, Ispanija, Italija, Indija, Didžioji Britanija, Prancūzija, Kinija, Rusija. Tačiau jie taip pat turi šios klasės laivus - keletą.
JAV orlaivių vežėjai
Galių, turinčių sunkiųjų orlaivių vežėjus karinio jūrų laivyno arsenale, sąraše pirmauja JAV. Bendras tokių laivų skaičius, kurį jie turi, yra daugiau nei dvidešimt kovos vienetų. Iš šios sumos pusė orlaivių vežėjų - kurių tūris iki 100 tonų ir branduolinė varomoji sistema. Vienas iš jų yra orlaivio vežėjas Ronaldas Reaganas. Jo serijos numeris yra CVN-76.
Tokio didžiulio plūduriuojančio aerodromo tikslas yra tuo pačiu metu įgyti dominuojančią padėtį tiek jūroje, tiek oro erdvėje. Orlaivio vežėjas gali sustoti prie bet kurios valstybės pakrantės neutraliuose vandenyse ir priimti ir išlaukti tam tikros klasės orlaivius, nekoordinuodamas su regiono šalių valdžios institucijomis. Tai gali smarkiai išplėsti jūrų ir sausumos pajėgų grupavimo galimybes, nes iš esmės remiamos gynybinės ir puolimo operacijos iš oro.
Tipas
Orlaivio vežėjas Ronaldas Reaganas priklauso „Nimitz“ klasei. Pavadinimas kilęs iš pirmojo serijos laivo, kurio serijos numeris yra CVN-68, pavadintas po JAV Ramiojo vandenyno laivyno admirolo Antrojo pasaulinio karo metu (Chesteris Williamas Nimiczas). Santrumpa (CVN) iššifruota kaip daugiafunkcis orlaivio vežėjas su branduolinės energijos (varymo) įrenginiu. Iš viso tokių plaukiojančių aerodromų buvo išleista 10 kovos vienetų. CVN-76 - devintasis iš eilės, jis buvo paleistas 2001 m.
Šio tipo vežėjai pakeitė panašius „Enterprise“ serijos laivus. Buvo planuojama išleisti mažiausiai penkis agregatus, tačiau dėl to buvo paleistas tik 1961 m. Pradėtas eksploatuoti CVN-65. Kovinę pareigą jis baigė 2012 m. Tai buvo pirmasis orlaivio vežėjas, turintis branduolinę įrangą. Degalų jo reaktoriuje pakako 12 eksploatavimo metų, nereikia perkrauti. Statyti didžiausią karo laivą (343 m) tais laikais buvo per brangu, todėl projektą reikėjo uždaryti.
Branduolinio lėktuvo vežėjas Ronaldas Reaganas - „Peace by Force“
Kita serija laivų buvo nuspręsta vadinti garsių JAV veikėjų vardais. Pirmasis buvo „Nimitz“, po jo sekė dar du laivai: Dwightas Eisenhouras, Carlas Vinsonas. Tada buvo patobulinimai ir naujas serijos potipis: „Theodore'as Rooseveltas“, „Abrahamas Linkolnas“, „George'as Washingtonas“, „Johnas Stennis“, „Harry Trumanas“. „CVN-76“ - orlaivių vežėjas Ronaldas Reaganas (nuotrauka viršuje), buvo pavadintas keturiasdešimties JAV prezidento garbei. Jo devizas buvo - „Taika - jėga“. Kiekvienas iš laivų išplaukimo metu buvo savo klasėje moderniausias plūduriuojantis aerodromas. Naujesnis savo klasėje yra vienintelis George'o Busho orlaivio vežėjas (CVN-77), užsakytas 2009 m. Šis laivas buvo finalas serijoje „Nimitz“.
Projektavimo idėjos tęsėjas buvo naujos kartos orlaivių vežėjas Geraldas R. Fordas (CVN-78), kuris jau buvo paleistas, bet dar neišbandytas. Tai yra patobulintas modelis su naujo tipo branduoliniu įrenginiu ir įvairiais papildymais. Jo kaina, įvairių šaltinių duomenimis, yra 13 milijardų dolerių. Remiantis JAV karine doktrina, šiuo metu laivyne turėtų būti mažiausiai 11 sunkiųjų orlaivių vežėjų. Vyksta kito šios serijos laivo statyba.
Ronaldo Reigano orlaivio vežėjas: savybės
Visi šios serijos laivai buvo pastatyti pagal standartinį projektą ir skiriasi tik detalėmis: radaro sistemos, sparnų angarai, vidiniai deniai. Pvz., CVN-70 turi papildomas sistemas ir įrangą, skirtą mokyti koordinuoti laivų veiksmus sudėčių ir grupių sudėtyje. Pagrindinės „Nimitz“ tipo orlaivių vežėjų charakteristikos: 333 m ilgio, 77 m pločio skrydžio denio, poslinkis - 97 tūkst. Tonų, grimzlė - 11 metrų.
CVN-76 nuo savo pirmtakų skiriasi patobulinta antstatu ir didele kilimo ir tūpimo tako apžvalga. Radarų ir naujų elektroninės apsaugos bei aptikimo rūšių plėtra įpareigojo dizainerius šią laivo dalį sumontuoti su galimybe montuoti naujas sistemas, kurios dar nebuvo išrastos, tačiau gali pasirodyti nepasibaigus laivo projektavimo tarnybai (50 metų).
Šiame orlaivio laikiklyje taip pat yra ne keturi, o trys stabdžių trosai. Dizaineriai vieną pašalino, tačiau dėl sutaupytos vietos jie žymiai patobulino likusius, kad pagerintų gaudymo sistemą ir pastangų amortizaciją tūpiant sunkesniems orlaiviams. Garų katapultų (keturių) skaičius nepasikeitė.
Laivo stiebas, esantis žemiau vaterlinijos, išsikiša į priekį ir yra panašus į lašą. Dėl šios priežasties laivas su plačiu deniu (CVN-76 viršutinis bendras dydis yra beveik dvigubai didesnis nei vandens lygyje) suteikia stabilumą jūros bangų ir staigių posūkių metu. Be to, ši kilio forma leidžia jums išvystyti didesnį greitį ir suteikia geresnį laivo lanko stabilumą kilimo metu nuo jo krašto.
Ginkluotė
Orlaivio vežėjas „Ronald Reagan“ yra plūduriuojantis karinis aerodromas, kaip numatyta. Nepaisant to, kad „CVN-76“ yra karo laivas, jo arsenale yra tiek daug ginklų. Jos pagrindinė galia yra sutelkta orlaivių ir sraigtasparnių pagrindu. Be to, tokio tipo orlaivių vežėjas, kaip taisyklė, yra orlaivių vežėjų streikų grupės (AUG) pagrindas. Toks laivas neina į žygį vienas. Jis yra šiek tiek pažeidžiamas. Netoliese paprastai įsikūrusi patikima palydos komanda: raketų kreiseris, keli naikintojai, daugiafunkcis povandeninis laivas su branduoline instaliacija, greitaeigis palydovas ir techninės priežiūros transportas bei degalinės.
Nepaisant to, norint atstumti galimo priešo orlaivio proveržį, jame yra priešlėktuvinė artilerija (keturi šešių cilindrų pistoletai), kurių kalibras yra 20 mm, ir trys trumpo nuotolio raketų sistemos. Norint apsaugoti nuo priešo torpedų, yra miniatorpediniai ginklai (du trijų vamzdžių torpedų vamzdžiai), kurių kalibras yra 324 mm.
Oro sparnas
Pagrindinis „CVN-76“ ginklas yra lėktuvas. Branduolinį orlaivį vežantis Ronaldas Reaganas gali nešioti iki 90 lėktuvų ir sraigtasparnių vienu metu, atsižvelgiant į tikslus ir uždavinius. Atsižvelgiant į savo radarų sistemas, taip pat į skautų galimybes, vienas AUG gali valdyti iki 600 km.
Tokiu atveju bet koks priešlaivinių raketų paleidimas, galintis pakenkti grupei, bus užfiksuotas dideliu atstumu. Tikslas bus užfiksuotas ir sunaikintas sunaikinant iš oro ar palydos laivus. Pavojus orlaivio vežėjui, suderintam visų AUG komponentų darbui, yra minimalus. Manoma, kad jokia jėga, turinti savo karinį potencialą, šiuo metu negali atsispirti pilnaverčiam susivienijimui su „Nimitz“ tipo orlaiviu.
Į standartinę 78 orlaivių oro sparno įrangą įeina 56 naikintuvai, iš kurių 36 yra sprogimo galimybė (F / A-18). Yra 6 sraigtasparniai (2 gelbėjimo ir 4 priešvandeniniai laivai). Elektroniniame kare yra 8 orlaiviai (4 elektroniniai karybos ir išankstinio perspėjimo radarai). Apsauga nuo priešo povandeninių laivų suteikia 8 povandeninius lėktuvus.
Oro sparnas gali gabenti raketas ant pakabučių: priešlaivinių, taktinių, viršgarsinių antiradarų, „oras – oras“ klasės. Ir bombos: planavimas, orlaivio valdymas, klasteris, lazerinis valdymas. Orlaivyje gali būti orientavimo moduliai ir papildomos elektroninės karo sistemos.
Autonomija ir personalas
JAV karinio jūrų laivyno orlaivių vežėjas Ronaldas Reaganas gali priimti įgulos ir personalo atsargas 3 mėnesius nepertraukiamai dirbdamas jūroje. Visų jo denių naudingas plotas yra 1, 8 ha. Laive yra daugiau nei 4000 kambarių, yra vienuolika sandėlių, trys bažnyčios, dvi parduotuvės, kirpykla, sporto salė ir paštas. Virtuvė veikia beveik visą parą ir užsidaro valandai - valymui. Įprasti pinigai laive nenaudojami. Kiekvienas nusileidęs gauna specialią kortelę atsiskaitymams už papildomas prekes ir paslaugas.
Vieno kuro papildymo dviem reaktoriais pakanka 20 metų akumuliatoriaus tarnavimo laikui. Jų talpa yra 260 tūkstančių litrų. s (arba 191 MW). Keturios turbinos gali pasiekti greitį iki 56 km / h (30 mazgų). Plaukiojantį aerodromą valdo 3200 žmonių, oro grupę - 2800 žmonių. Į laivą galima krauti iki 11 milijonų litrų aviacinio kuro. Vienu metu įgulos kabinoje gali dirbti iki 450 žmonių. Kad nesusipainiotų atlikdami darbus, jie yra apsirengę specialia skirtingų spalvų uniforma: raudonos yra atsakingos už orlaivių ginklavimą, žalios - už stabdžių sistemų aptarnavimą, geltonos - už judėjimo reguliavimą, baltos - bendrą darbo saugą.
Tikslas ir naudojimas
Be pratybų ir kovos misijų, orlaivio vežėjas Ronaldas Reaganas dalyvavo gelbėjimo operacijose. Taigi 2010 m., Kilus kritinei situacijai amerikiečių kruiziniame laive „Carnival Splendor“ su 4, 5 tūkstančio žmonių laive, CVN-76 parūpino jiems maisto ir būtiniausių reikmenų.
2011 m. Jis dalyvavo po žemės drebėjimų Japonijoje. Sraigtasparniai iš orlaivio vežėjo į katastrofos vietą pristatė vaistus, įrangą ir produktus.
