Jau prieš Pirmąjį pasaulinį karą užduotis kovoti su priešo lėktuvais tapo vienu iš svarbiausių karinės-taktinės temos. Kartu su naikintuvais šiam tikslui buvo naudojami ir antžeminiai įrenginiai. Įprasti ir kulkosvaidžiai buvo netinkami šaudyti lėktuvuose, jie neturėjo pakankamo statinės aukščio kampo. Žinoma, buvo galima šaudyti iš įprastų šautuvų, tačiau smogimo tikimybė smarkiai sumažėjo dėl nedidelio gaisro greičio. 1906 m. Vokiečių inžinieriai pasiūlė ant šarvuoto automobilio įrengti šaudymo tašką, suteikiantį jam mobilumą kartu su ugnies jėga ir galimybę šaudyti aukštuose taikiniuose. BA „Erhard“ - pirmasis pasaulyje savaeigis priešlėktuvinis pistoletas. Per pastaruosius dešimtmečius šios rūšies ginklai greitai vystėsi.
ZSU reikalavimai
Klasikinė oro gynybos sistemos organizacija, kaip suprato tarpukario karo teoretikai, buvo viena žiedas, apimanti kritinę vyriausybės, pramonės ir administracinę sritis. Kiekvienas tokios priešlėktuvinės gynybos elementas (atskira priešlėktuvinė instaliacija) buvo pavaldus sustiprinto ploto vadovybei ir buvo atsakingas už savo oro erdvės sektorių. Maždaug taip veikė Maskvos, Leningrado ir kitų didžiųjų sovietinių miestų oro gynybos sistema pradiniu karo laikotarpiu, kai beveik kasdien vykdavo fašistiniai oro reidai. Nepaisant veiksmingumo, tokia veiksmų eiga buvo visiškai netaikoma dinamiškos gynybos ir puolimo sąlygomis. Uždengti kiekvieną karinį vienetą priešlėktuvine baterija yra sunku, nors teoriškai tai įmanoma, tačiau perkelti didelį skaičių ginklų nėra lengva užduotis. Be to, stacionarūs priešlėktuvinės artilerijos tvirtinimai su neapsaugotais skaičiavimais patys savaime yra priešo puolimo lėktuvų taikinys, kuris, nustatęs jų dislokaciją, nuolat stengiasi juos bombarduoti ir aprūpinti save operatyvine erdve. Kad oro pajėgos galėtų efektyviai aprėpti fronto pajėgas, jos turėjo būti mobilios, turėti didelę ugnies jėgą ir turėti tam tikrą apsaugos laipsnį. Savaeigė priešlėktuvinė instaliacija - mašina, turinti šias tris savybes.
Karo metu
Antrojo pasaulinio karo metu Raudonoji armija praktiškai neturėjo priešlėktuvinių savaeigių pistoletų. Tik 1945 m. Pasirodė pirmieji šios klasės ginklų modeliai (ZSU-37), tačiau paskutinėse kautynėse šie ginklai neatliko didelio vaidmens, „Luftwaffe“ pajėgos iš tikrųjų buvo nugalėtos, be to, fašistinė Vokietija patyrė rimtą degalų trūkumą. Prieš tai sovietų armija naudojo velkamuosius 2K, 25 mm ir 37 mm 72-K („Loginov“ pistoletus). Aukštaūgiams taikiniams įveikti buvo panaudotas 85 mm ilgio 52 K ginklas. Ši priešlėktuvinė instaliacija (kaip ir kitos) prireikus taip pat nukentėjo nuo šarvuočių: didelis sviedinio pradinis greitis leido įsiskverbti į bet kokią gynybą. Tačiau dėl skaičiavimo pažeidžiamumo reikėjo naujo požiūrio.
Vokiečiai turėjo priešlėktuvinių savaeigių pistoletų pavyzdžius, sukurtus tankų važiuoklių pagrindu („Rytų vėjas“ - „Ostwind“ ir „Sūkurys“ - „Wirbelwind“). Vehrmachtas taip pat turėjo Švedijos priešlėktuvinės konstrukcijos „Nimrod“ laikiklį, pritvirtintą prie lengvos cisternos važiuoklės. Iš pradžių jis buvo sumanytas kaip šarvus pradurtas ginklas, tačiau prieš sovietinius „trisdešimt keturis“ jis buvo neveiksmingas, tačiau vokiečių oro gynyba buvo sėkmingai naudojama.
ZPU-4
Nuostabiame sovietiniame filme „Aušros čia ramios …“, kuris atspindėjo nenumatytoje situacijoje atsidūrusių merginų priešlėktuvinių ginklų heroizmą (kuris įvyko karo metu), su visais neabejotinais meniniais nuopelnais, yra vienas netikslumas, tačiau atleidžiamas ir nėra labai svarbus. Priešlėktuvinės kulkosvaidžio „ZPU-4“ laikiklis, kuriame drąsūs herojai paveikslo pradžioje numušė vokiečių lėktuvą, buvo pradėtas kurti tik gamykloje Nr. 2, vadovaujant dizainerio I. S. Leshchinsky 1945 m. Sistema svėrė šiek tiek daugiau nei dvi tonas, todėl ją vilkti nebuvo sunku. Ji turėjo keturratę važiuoklę, todėl variklio trūkumo negalima vadinti savaeigiu, tačiau didelis mobilumas padėjo sėkmingai ją naudoti Korėjoje (1950–1953) ir Vietname. Abu kariniai konfliktai parodė aukštą modelio efektyvumą kovojant su sraigtasparniais, kuriuos masiškai naudojo amerikiečių kariuomenė tūpimo ir puolimo operacijoms. ZPU-4 buvo galima perkelti armijos džipais, gazikais, pakabinant arklius ir mulus ir net tiesiog stumiant. Nepatvirtintais duomenimis, šį technologijos modelį taip pat naudoja priešingos pajėgos šiuolaikiniuose konfliktuose (Sirijoje, Irake, Afganistane).
Pokaris ZSU-57-2
Pirmasis dešimtmetis po pergalės praėjo neslėpto Vakarų šalių, vienijančių karinį NATO aljansą, ir Sovietų Sąjungos tarpusavio priešiškumo sąlygomis. TSRS tanko galia buvo neprilygstama tiek kiekiu, tiek kokybe. Kilus konfliktui, šarvuočių vilkstinės (teoriškai) galėjo pasiekti net Portugaliją, tačiau jiems grėsė priešo lėktuvai. Ginti nuo oro atakos judančioms sovietų kariuomenėms turėjo priešlėktuvinės įrangos, pradėtos naudoti 1955 m. Dviejų ginklų, esančių žiediniame bokšte ZSU-57-2, kalibras buvo nemažas - 57 mm. Sukimosi pavara yra elektrohidraulinė, tačiau dėl patikimumo ją dubliavo rankinė mechaninė sistema. Regėjimas yra automatinis, atsižvelgiant į įvestus taikinio duomenis. Gaisro greitis 240 raundų per minutę, vieneto efektyvusis nuotolis buvo 12 km (vertikaliai 8, 8 km). Važiuoklė visiškai atitiko pagrindinę mašinos paskirtį, ji buvo pasiskolinta iš T-54, todėl negalėjo suspėti su vilkstiniu.
„Šilka“
Ilgai ieškodami tinkamų ir optimalių sprendimų, kuriems prireikė dviejų dešimtmečių, sovietiniai dizaineriai sukūrė tikrą šedevrą. 1964 m. Pradėta masinė naujausio ZSU-23-4 gamyba, kuri atitiko visus šiuolaikinės kovos reikalavimus, dalyvaujant priešo atakos lėktuvams. Tuo metu jau tapo aišku, kad žemiausio lygio pajėgoms didžiausią pavojų kelia žemai skraidantys orlaiviai ir sraigtasparniai, nepatenkantys į aukščio spektrą, kuriame įprastos oro gynybos sistemos yra veiksmingiausios. Priešlėktuvinė „Shilka“ instaliacija turėjo nuostabų gaisro greitį (56 raundai per sekundę), turėjo savo radarą ir tris nukreipimo režimus (rankinis, pusiau automatinis ir automatinis). Su 23 mm kalibru jis lengvai pasiekia greitaeigius orlaivius (iki 450 m / s) 2–2, 5 km nuotoliu. Šešto dešimtmečio ir aštuntojo dešimtmečio ginkluotų konfliktų metu (Vidurio Rytuose, Pietų Azijoje, Afrikoje) šis ZSU parodė savo gerąją pusę, daugiausia dėl savo ugnies savybių, bet ir dėl didelio mobilumo, taip pat dėl įgulos apsaugos nuo žalingo fragmentų ir mažo kalibro padarinių. amunicija. Savaeigė priešlėktuvinė instaliacija „Shilka“ tapo svarbiu etapu plėtojant operatyvinio pulko vidaus mobiliąsias sistemas.
Vapsva
Atsižvelgiant į visus pulko komplekso „Shilka“ pranašumus, negalėtų būti užtikrintas pakankamo lygio karo veiksmų teatras, jei būtų naudojamos tik palyginti nedidelio kalibro ir mažo nuotolio artilerijos sistemos. Norint sukurti galingą „kupolą“ virš divizijos, reikėjo visiškai kitokio - priešraketinės gynybos sistemos. „Grad“, „Tornado“, „Hurricane“ ir kitos MLRS, pasižyminčios dideliu ugnies efektyvumu, sujungtos į baterijas, yra patrauklus taikinys priešo lėktuvams. Judrioji sistema, judanti nelygiu reljefu, turinti galimybę greitai dislokuoti kovą, pakankamai apsaugota, esant bet kokiam orui - štai ko reikėjo kariuomenei. Šiuos prašymus patenkino Osakos priešlėktuvų kalnas, kuris pradėjo įeiti į karinius vienetus nuo 1971 m. Pusrutulio spindulys, kurio ribose įranga ir personalas gali jaustis gana saugūs nuo priešo oro reidų, yra 10 km.
Šios imties kūrimas buvo vykdomas ilgą laiką, daugiau nei dešimtmetį (projektas „Ellipsoid“). Raketa pirmiausia buvo paskirta Tushino inžinerijos gamyklai, tačiau dėl įvairių priežasčių ši užduotis buvo deleguota į slaptą OKB-2 (vyriausiasis dizaineris P. D. Grushinas). Pagrindinis atminties ginklas buvo keturios 9M33 raketos. Įrenginys gali užfiksuoti taikinį kovo mėn., Jame įrengta labai efektyvi orientavimo stotis be triukšmo. Šiandien jis tarnauja su Rusijos armija.
Bukas
7-ojo dešimtmečio pradžioje SSRS buvo sukurta patikima operacinio lygio oro gynybos sistema. 1972 m. Dviem gynybos komplekso įmonėms (NIIP ir NPO Fazotron) buvo pavesta sukurti sistemą, galinčią numušti balistinę raketą Lance, kurios greitis yra 830 m / s, ir bet kurį kitą objektą, galintį manevruoti esant perkrovai. Priešgaisrinis įrenginys „Buk“, suprojektuotas pagal šią techninę užduotį, yra komplekso dalis, kurią, be viso kito, sudaro aptikimo ir taikinių paskyrimo punktas (SOC) bei įkrovimo aparatas. Padalinys su vieninga valdymo sistema apima iki penkių paleidimo įrenginių. Šis priešlėktuvinis pistoletas veikia iki 30 km nuotoliu. Remiantis 9M38 kietojo kuro raketa, kuri tapo vieninga, buvo sukurtos jūrinės oro gynybos sistemos. Šiuo metu kompleksas veikia su kai kuriomis buvusios SSRS šalimis (įskaitant Rusiją) ir valstybėmis, kurios anksčiau jas įsigijo.
Tunguska
Raketų technologijos plėtra nepaneigia artilerijos ginklų vaidmens, ypač tokioje svarbioje gynybos technologijos srityje kaip oro gynybos sistemos. Įprastas sviedinys, esant gerai orientavimo sistemai, gali padaryti žalą ne mažiau kaip reaktyvusis. Pavyzdys yra istorinis faktas: Vietnamo karo metu amerikiečių firmos „McDonell“ specialistai buvo priversti skubiai kurti patrankos konteinerį lėktuvui „F-4 Phantom“, kurį iš pradžių įrengė tik su „URami“, nesirūpindami laive esančia artilerija. Sovietiniai antžeminių oro gynybos sistemų dizaineriai atsargiai sprendė kombinuotų ginklų klausimą. Jų sukurtas 1982 m. Priešlėktuvinis ginklas „Tunguska“ turi hibridinę ugnį. Pagrindinis ginklas yra aštuonios 9M311 raketos. Tai yra galingiausias ZSU šiuo metu, jo aparatūros kompleksas leidžia patikimai užfiksuoti ir sunaikinti taikinius plačiu dažnių ir greičių diapazonu. Ypač pavojingus greitai skriejančius greitaeigius orlaivius perima artilerijos sistema, kurią sudaro suporuotas priešlėktuvinis pistoletas (30 mm) su savo valdymo sistema. Ginklų nugalėjimo diapazonas yra iki 8 km. Kovinės transporto priemonės išvaizda yra ne mažiau įspūdinga nei jos taktiniai bei techniniai duomenys: važiuoklę, suvienytą su „Osa GM-352“, vainikuoja bokštas, kuris, nepaprastai žavisi raketomis ir bagažinėmis.
Užsienyje
Po Antrojo pasaulinio karo JAV pradėjo kurti labai efektyvias oro gynybos sistemas. „Bulldog“ važiuoklės pagrindu sukurtas Szu „Duster“ - bakas su karbiuratoriaus varikliu buvo pagamintas dideliais kiekiais (iš viso „Cadillac“ pagamino daugiau nei 3700 vienetų). Mašina nebuvo aprūpinta radaru, jos bokštas neturėjo apsaugos nuo galvų, tačiau Vietnamo karo metu ji buvo plačiai naudojama gynybai nuo DRV oro reidų.
Pažangesnei orientavimo sistemai buvo suteikta prancūzų mobilioji oro gynybos sistema AMX-13 DCA. Jame buvo įrengtas oro radaras, veikiantis tik dislokavus kovą. Projektavimo darbų pabaiga yra 1969 m., Tačiau AMX buvo gaminamas iki 80-ųjų tiek Prancūzijos armijos reikmėms, tiek eksportui (daugiausia į arabų šalis, kurios laikosi provakarietiškos politinės orientacijos). Ši priešlėktuvinė instaliacija pasirodė esanti gera, tačiau beveik visais aspektais ji buvo pranašesnė už sovietinę Shilką.
Kitas amerikietiškas šios klasės ginklų modelis yra ugnikalnis MZ-163, pastatytas remiantis plačiai paplitusiu M-113 šarvuočiu. Mašina pradėjo patekti į karinius vienetus septintojo dešimtmečio pradžioje, todėl Vietnamas buvo pirmasis (bet ne paskutinis) bandymas. „M-163“ ugnies galia yra labai didelė: šeši „Gatling“ kulkosvaidžiai su besisukančiomis statinėmis išleido beveik 1200 raundų per minutę. Apsauga taip pat įspūdinga - ji siekia 38 mm šarvus. Visa tai suteikė pavyzdžių eksporto galimybių, jie buvo pristatyti į Tunisą, Pietų Korėją, Ekvadorą, Šiaurės Jemeną, Izraelį ir kai kurias kitas šalis.
