Pilotai yra ypatinga kasta žmonių, nebijančių skristi, netgi, be to, filmuose ir knygose jie sako mums, kad berniukai ir mergaitės siautė nuo vaikystės. Tiesa, merginoms sunkiau patekti į piloto vietą, tačiau, ačiū Dievui, šiuo atveju viskas pasikeičia. Ir netrukus berniukai ir mergaitės, vyrai ir moterys vienodomis sąlygomis ginčysis dėl viršenybės danguje! Tačiau mes buvome išsiblaškę. Iš tikrųjų darbotvarkėje yra įdomių pastebėjimų, su kuriais susitiko pilotai.
Uraganas
Įdomiausias ir blogiausias dalykas turbūt yra uraganas. Pilotas, matyt, komerciniu skrydžiu, Terry Lynchas prisimena, kad 1989 m. Jis stebėjo uraganą „Hugo“. Jis buvo aukštas, todėl jam niekas negrasino, tačiau toliau vyko „tikras pragaras“.
Dar kartą stebina saldus amerikiečių įprotis duoti pavadinimus tokiems baisiems reiškiniams kaip uraganai. Tarsi gamtos riaušių pavadintume žmogaus vardu, tai žmonėms pasigailės.
Bet kitas yra įdomesnis. Kartu su komerciniais skrydžiais, skrendančiais aukštai, privatūs maži lėktuvai paprastai neskraido taip aukštai, todėl mėgėjų mėgėjų tarpe yra tokių, kuriems patinka uraganai. Nereikia nė sakyti, kad tai labai pavojinga?
Stačiakampis ledkalnis
NASA pilotas, kurio vardas apie šaltinius nutilo, prisipažįsta kadaise matęs beveik tobulos stačiakampės formos ledkalnį. Tai buvo tada, kai jis išskrido per Antarktidos pusiasalio šiaurę.
Mes gaminame originalų gėlių stendą iš papier-mâché: jis pasirodo labai stilingai4 raminančios veiklos, padedančios pamiršti stresą: dienoraščio tvarkymas ir kita
Australas padarė stalą su skylėmis. Matydami rezultatą, žmonės jį vadino genijumi
Žinoma, pilotas anksčiau turėjo pamatyti ledkalnius, bet ne tokiais tiesiais kraštais. Taip, nuostabus vaizdas.
Pink Lake Hillier
Jis yra pietvakarių Australijoje. Norėdami nustatyti, kodėl ežeras yra tokios spalvos, man teko laukti pusantro šimtmečio. Tvenkinys buvo atidarytas XIX a., 1802 m., Ir norint išspręsti vandens spalvos paslaptį, reikėjo laukti daugiau nei du šimtmečius, o 2016 m. Mokslininkai nustatė: dumbliai, mikroorganizmai ir archaja yra „kalti“ dėl vandens spalvos.
„Ką pilotai turi su tuo?“ - klausiate jūs. Reikalas tas, kad be pilotų nėra galimybės patekti į šį ežerą, jis yra labai nepatogiai įsikūręs. Ne kiekvienas turistas gali sau leisti tokį pasivaikščiojimą: brangus malonumas. Įdomu, ar ežeras kažkaip veikia orą aplinkui?
Geoglifai
Paprastai tai vadinama schema, geometrine ar figūrine, kurią žmonės specialiai suformuoja ant žemės, ir yra keli būdai: galite iškasti griovį, užpilti skaldytu akmeniu ten, kur turėtų būti brėžinio linijos, netgi pasodinti medžius. Šio reiškinio gudrybė: juos galima gerai pamatyti tik žiūrint iš paukščio skrydžio, tad lakūnams pasisekė, nors jei vežate turistus, galite ir pavargti nuo gražiausių.
Panayotovas paneigė gandą, kad jis atstovaus Rusijai „Eurovizijoje 2020“
Andrejus Leonovas iš „Dad's Daughters“ pateikė ieškinį dėl trijų bilietų paslaugų, kurių vertė 1500 000
Žaibas
Nepaisant kai kurių filmų kūrėjų fantazijų, žaibas į lėktuvą trenkia ne taip dažnai. Pati orlaivio konstrukcija tam priešinasi baisi jėga. Ir būtų keista, jei inžinieriai suprojektuotų automobilį kitaip. Todėl kartais lakūnai gali stebėti šį gražų ir didžiulį gamtos reiškinį. Bet, žinoma, skraidyti arti vis dar nerekomenduojama.
Pavyzdžiui, NASA pilotas Conway Robertsas sakė, kad jis skrido virš Amarilo, kurio aukštis buvo maždaug 40 000 pėdų, tai yra apie 12 km, kai jis pamatė žaibą per šimtą mylių. Poetiniu palyginimu, šis reiškinys buvo tarsi „piketų tvora“.
Vaivorykštė
Žmonės tvirtino, kad skraidė per vaivorykštę, nors tai nėra kas kita kaip dviratis, nes fizikos įstatymai sako, kad toks triukas yra neįmanomas.
Balionai
Žmonės mėgsta žiūrėti, kaip oro balionas skrenda į dangų. Jie tiki, kad joje yra tam tikra poezija, ir ji yra graži. Vienintelė problema yra ta, kad rutuliai gali trikdyti pilotus ir, pavyzdžiui, numušti kai kurių tipų orlaivius.
Kokie įstatymai įsigalios 2020 m. Kovo 1 d.: mokesčiai ir kasos čekiai
Dainininkas Jurijus Loza juokaudamas paaiškino Aleksandro Petrovo populiarumą
Kartą, kai lėktuvas skrido virš Londono, lėktuvas ir jo įgula susidūrė su oro balionu daugiau nei 10 tūkstančių pėdų, tai yra, maždaug 3 kilometrų, aukštyje. Tačiau nesijaudinkite, niekas nebuvo sužeistas, o oro balionas nepadarė jokios žalos lėktuvui.
Dronai
Dronų naudojimo pavojus nėra iliuzinis, o tiesioginis. Jie turi specialias taisykles, kurių privalo laikytis jų vadovaujantys žmonės. Didžiosios Britanijos oro erdvėje jie yra:
- Jie neturėtų skristi arčiau kaip 50 pėdų (15, 24 m) nuo žmonių ir pastatų, o nusileidimo spindulys turėtų būti aiškus kilometro atstumu.
- Lipti virš 400 pėdų (maždaug 122 metrų) draudžiama.
O pilotas matė droną 20 pėdų virš orlaivio arba 6 metrus. Ir jis neabejoja, kad tai buvo klastingas ketinimas, kažkas norėjo stumti lėktuvus. Epizodas įvyko šiais metais.
