Tiksi yra miesto tipo gyvenvietė, Sacha Respublikos (Jakutija) Bulunsky ulus administracinis centras. Jis stovi ant to paties pavadinimo įlankos kranto. Taip pat yra jūrų uostas, esantis į rytus nuo Lenos upės žiočių, Laptevo jūros krante.
Šiek tiek istorijos
Pirmą kartą šias vietas 1739 m. Aprašė garsus Rusijos poliarinis tyrinėtojas ir tyrinėtojas Dmitrijus Laptevas. Tada jiems atidaryta įlanka buvo pavadinta Gorely įlanka. 1878 m. Čia švartavosi garlaiviai „Vega“ ir „Elena“. Šios ekspedicijos dalyviai A. Nordenscheld, A. Sibiryakov ir leitenantas Oscar Nordqvist buvo nudžiuginti šių vietų grožiu. Tuo pat metu pastarasis pateikė pasiūlymą dėl būtinybės įlankai suteikti kitokį pavadinimą, nes vardas Gorelaya negali perteikti visų Sibiro tikrovės žavesių. Iš vertėjo sužinoję vietos, kurią vietiniai gyventojai davė, pavadinimą, įlanka vadinosi Tiksi.
Tiksi įlanka
Išvertus iš jakuutų kalbos, „tiksi“ reiškia prieplauką. Bendras įlankos ilgis siekia 21 km, plotis prie įėjimo - 18 km. Didžiausias gylis yra apie 12 m. Jis užšąla, ledas stovi nuo spalio iki liepos. Čia stovintis to paties pavadinimo uostas yra Jakutijos jūros vartai. Tai yra pagrindinis transporto mazgas Arkties Rusijos dalyje. Čia yra Rusijos karinio jūrų laivyno šiaurės rytų direktoratas, atsakingas už susisiekimą su Laptevo jūra, Rytų Sibiro jūra ir Čiukčių jūra, taip pat už laivybą upėmis Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma.
Uosto atsiradimas ir raida
Uostas buvo įkurtas 1933 m. Šiuo laikotarpiu SSRS pradėjo aktyviai plėtoti Šiaurės jūros kelią. Pirmieji žiemininkai, taip pat uosto ir kaimo statytojai, 1932 m. Rugpjūčio mėn. Išsilaipino ant įlankos kranto.
Čia skirtingu metu gyveno žymūs Rusijos žmonės, taip pat tyrinėtojai iš Sibiro A. Papaninas, A. Marinesko, A. Chilingarovas.
Didžiojo Tėvynės karo metu svarbūs transporto kroviniai buvo gabenami per Tiksi į Archangelską, Murmanską ir Vladivostoką.
Dovanoti
Šiuo metu Tiksi uostas laikomas gana moderniu ir labai mechanizuotu pagal Rusijos Arkties pakrantės standartus. Čia navigacija trumpa, ne ilgesnė kaip 3 mėnesiai. Tačiau Tiksyje poliariniai tyrinėtojai gyvena ir dirba ištisus metus. Pats kaimas susideda iš dviejų ir penkių aukštų namų. Visi statomi ant stulpų. Nėra privataus sektoriaus.
Tiesą sakant, Tiksi yra du atskiri miestai. „Tiksi-1“ yra miesto tipo gyvenvietė, kurioje gyvena civiliai gyventojai. Tiksi-3 yra karinis miestelis. Abi dalys yra sujungtos šešių kilometrų greitkeliu. Netoli karinio kaimo yra oro uostas, kurį valdo civiliniai ir kariniai lėktuvai. Taip pat yra sraigtasparnio automobilių stovėjimo aikštelė. Paprastai lėktuvas į Jakutską iš oro uosto skraido du kartus per savaitę. Yra skrydžių į Maskvą ir Sankt Peterburgą. Į šiuos miestus jie skraido kelis kartus per mėnesį.
Miesto tipo gyvenvietė
Tiksyje gyvena apie 6–7 tūkst. Žmonių. Be įvairių regioninių institucijų, čia dirba „Tiksi“ hidometeorologijos ir aplinkos kontrolės skyrius, geofizikos observatorija, statybų ir įrengimo skyrius.
Žiemą įprasta temperatūra yra 25–30 laipsnių su minuso ženklu. Bet dažnai atsitinka, kad ji nusileidžia daug žemiau. Laiku nuo vėlyvo rudens iki pavasario vidurio Tiksį gaubia uraganinis vėjas, labai dažnai būna smarkios pūgos ir pūgos. Saulė virš kaimo pasirodo tik vasario viduryje.
Kaimas yra kilęs dėl Tiksi jūrų uosto. Pats uostas yra centriniame Rusijos Arkties pakrantės rajone, Laptevo jūroje. Netoli Lėnos upės deltos. Tiksi įlankoje. Šis uostas laikomas vienu iš šiauriausių Rusijos Federacijos uostų ir buvo pastatytas labiausiai neprieinamoje Šiaurės jūros maršruto dalyje.
Uosto gyvenimas
Uostas veikia tik vasarą. Navigacija trunka apie 90 dienų. Čia vyksta krovinių perkrovimas iš jūros laivų į Tiksi ir kaimus, esančius žemyno gilumoje ant upių Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. Uoste daugiausia gabenami pramoniniai ir maisto kroviniai, įvairi įranga, išvežama mediena ir mediena. Į Tiksi uostą nėra geležinkelio jungties.
Be susisiekimo su respublikos centru, Maskva ir Sankt Peterburgu, vykdomi vietiniai oro reisai.
Vasarą, navigacijos laikotarpiu, tarp Ust-Kut gyvenvietės, esančios ant Yana upės, ir Tiksi kaimo yra krovinių ir keleivių jungtis. Šiuo metu laivai plaukia Lena upe iki Jakutsko.
Uostas dirba visą parą. Pagrindinis jos operatorius yra Tiksi jūros uostas OJSC, kuris taip pat savarankiškai gamina ir gabena smėlį, taip pat organizuoja keleivių pervežimus.
Jame neįmanoma degalų papildyti degalais, nėra būtinos infrastruktūros. Laivai aprūpinami tik gėlu vandeniu.
Maisto atsargas galite papildyti tik vietiniuose prekybos tinkluose ir grynaisiais. Atsižvelgiant į prekių trūkumą, atostogos vyksta ribotais kiekiais. Medicininė priežiūra teikiama Tiksi mieste. Uostas turi savo laivų remonto bazę. Uoste taip pat yra nardymo stotis, tačiau ji eksploatuojama tik gavus specialų uosto vadovybės leidimą.
Tiksi uostas, uosto gamybos įrenginiai, vandens plotas, gylis
Uoste yra 16 krantinių, jų bendras ilgis yra 1724 m, o krantinių gylis svyruoja nuo 2, 5 iki 6, 8 m.
Jo žinioje yra 9 portaliniai kranai, 6 plaukiojantys ir 4 vikšriniai kranai. Jis turi tiltinį konteinerinį kraną ir kelis kranus-sunkvežimius. UAB „Tiksi jūros uostas“ taip pat priklauso trisdešimt automobilių krautuvų, priekabų, buldozerių, traktorių ir įvairių transporto priemonių (apie 50 vnt.).
Uosto akvatorija užima 0, 29 ha. Jūrų laivų priėmimui užtikrinti yra du krantinių terminalai. Jų bendras ilgis yra 315 m., Pralaidumas yra 67 000 tonų per metus. Navigacijos laikotarpis oficialiai skelbiamas nuo 15.07 iki 30.09. Uoste įrengtos saugyklos, iš kurių 52 000 kvadratinių metrų yra atidaryta, 3000 kvadratinių metrų uždaryta. Galimos 38 000 tonų talpos cisternos.
Pagrindinė uosto specializacija yra maisto krovinių, bendrųjų, jūros tipo konteinerių, sveriančių iki 20 tonų, krovimas ir perkrovimas, anglių, medienos, medienos ir naftos produktų perkrovimas.
Tiksi uoste galima tvarkyti laivus tiek prie krantinės sienų, tiek prie kelių. Šiuo tikslu naudojami specialūs vandens motociklai ir laivų tvarkymo įtaisai.
Neapibrėžtumai perspektyvoje
Pažymėtina, kad XX amžiuje Tiksi uostas vystėsi gana greitai. Gretimas kaimas gavo miesto tipo gyvenvietės statusą. Amžiaus pabaigoje Tiksi gyventojų skaičius pradėjo mažėti. Šiuo metu jis tapo beveik du kartus mažesnis nei tas, kuris buvo vystymosi viršūnėje.
Uosto vaidmens sumažėjimą lėmė technologinė pažanga. Po to, kai branduoliniai ledlaužiai pradėjo teikti Šiaurės jūros kelią, laivų karavanų judėjimo metu nebereikėjo tarpinių sustojimų. Todėl laivai sustojo įplaukti į Tiksi Jakuto uostą.
