Jūra visada buvo tas elementas, kuris pritraukė daugybę turistų. Tačiau šis vandens paviršius tarnauja žmogui ne tik rekreaciniais tikslais, bet ir yra vieta maistui ir mineralams, taip pat erdvė, naudojama kroviniams gabenti. Jūrų transportui labiausiai reikia didelių prekių pristatymo iš vienos šalies į kitą. Ši sistema apima:
- jūrų laivai;
- jūrų uostai;
- laivų remonto gamyklos;
- jūrų maršrutai.
Laivai klasifikuojami pagal daugybę kriterijų. Taigi, diferencijavimas gali būti pagrįstas teritorija, į kurią eina jūrų transportas, įmontuoto variklio klasė, keliamoji galia, kelionės tikslas ir tt Jei pagrindą imame pirmuoju ženklu, tada laivai yra suskirstyti į 0–4 sunkumų kategorijas pagal navigacijos sritį. Šiuo atveju pastarosioms rūšims priklausantys laivai yra suskirstyti į 5 kategorijas. Tokiu būdu klasifikuojamas Rusijos jūrų transportas. Laivai, priklausantys 0-osios sudėtingumo kategorijos navigacijos zonai, turi teisę visur vykti be jokių apribojimų.
Pagal numatytą paskirtį jūrų transportas gali būti naudojamas tiek civiliniams, tiek valstybiniams tikslams. Paskutinės kategorijos laivai ir jų veislės yra šalies karinio jūrų laivyno dalis. Civilinių teismų kategorijai priskiriama:
a) pramoninis;
b) transportas;
c) techninis parkas.
Antrasis tipas taip pat surinko kelis porūšius, būtent: keleivinius, krovininius ir specialiuosius. Sujungus pirmąją ir antrąją kategorijas atsirado kitas, ketvirtasis, tipas - krovininiai-keleiviniai laivai. Tokie laivai turi teisę vienu metu rinkti tiek sunkio jėgas, tiek žmones.
Keleivinis jūrų transportas veža tik žmones, o teisine prasme tai reiškia motorinius laivus, keltus ir laivus, kuriuose be įgulos gali būti daugiau nei 12 žmonių.
Krovininiai laivai skirstomi į birių ir sausakrūvių laivus. Į pirmąją kategoriją įeina tanklaiviai ir dujų gabentojai. Sausų krovinių transporto priemonės yra diferencijuojamos į bendruosius ir specializuotus. Pastarosios apima jūrų transportą, tokį kaip medienos sunkvežimiai, birių krovinių gabenimo laivai, refrižeratoriniai laivai, konteinervežiai ir ritinėliai. Ši kategorija yra labiausiai paplitusi visame pasaulyje. Dėl sausų krovinių gabenimo įvairūs kroviniai pristatomi greitai ir efektyviai, dažniausiai stambiagabaričiais ir dideliais kiekiais. Be to, gabenimas tokiu būdu yra ne tik pigesnis, bet kartais ir vienintelis įmanomas būdas. Šie laivai yra aprūpinti visais reikalingais atributais atlikti ir pakrovimo, ir iškrovimo operacijas. Be to, gabenant krovinius, gaminius ir daiktus, kuriems reikalingos specialios temperatūros sąlygos, sausų krovinių laivuose yra įrengti (dažniausiai) šaldomi triumai. Tokiais laivais gabenamas krovinys gali būti pakuojamas įvairiais būdais: ryšuliais, konteineriais, dėžėmis, statinėmis ir kt.
Pasaulio jūrų transportas yra padalintas į valstybinius laivus, komercinius, keleivinius ir žvejybos laivus, pakrančių ir jūrų laivus.
