Uzbekistanas yra šalis, esanti Vidurinės Azijos širdyje. Ši valstybė, buvusi Sovietų socialistinių respublikų sąjungos dalis, turi labai seną ir įdomią istoriją. Be gamtos turtų, jis turi didžiulį kultūros paveldą, kurį paliko didžiausi rytiečių mokslininkai ir meistrai.
Nuostabu matyti, kaip čia sugyvena senoviniai ir modernūs pastatai. Vienas iš įdomiausių pastatų per pastarosios šalies istoriją yra Uzbekistano metro.
Įdomi istorija
Vienintelis Uzbekistano miestas, kuriame yra metro, yra Taškentas. Metro laikomas vienu gražiausių pasaulyje. Ir nieko nuostabaus! Iš tiesų vyriausybė negailėjo lėšų statybų metu: buvo naudojamas geriausias marmuras ir granitas, dekoravimui buvo parinkti brangakmeniai.
Metro pradėtas statyti 1968 m., Nors piešimo projektai ir maketai buvo parengti dar anksčiau. Ko gero, pagrindinis sunkumas statant statybas buvo aukšto seisminiškumo problema šiame regione. Prisiminkite, koks stiprus žemės drebėjimas įvyko 1966 m., Beveik 80% visų miesto pastatų buvo sugriauta.
Be to, kasant tunelį po didžiausiu vandens kanalu Boz-Suv, buvo aptikta daugybė požeminių upių ir požeminio vandens. Dėl šios priežasties buvo pakviesti ekspertai: inžinieriai iš Maskvos ir Kijevo daugelį metų padėjo kolegoms iš Uzbekijos kompetentingai suprojektuoti požeminį transportą.
Metro skaičiais
Pirmoji eilutė - Chilanzar, buvo paleista 1977 m. Dabar Uzbekistano metro Taškente yra trys linijos, dar statomos dvi: Koltsevaya ir Sergeliyskaya. Bendras ilgis yra 36, 2 km, jei lygintume, šis ilgis yra lygus Maskvos metro linijos Kaluga – Ryga ruožui.
Taškento metro perėjimai iš vienos stoties į kitą yra labai siauri, jų skersmuo yra maždaug perpus mažesnis už Maskvos sankryžų. Juose sumontuotos metalinės langinių durys potvynio ar dujų užpuolimo atveju.
Intervalai tarp traukinių yra 8-15 minučių, priklausomai nuo paros laiko. Beje, metro veikia nuo 6 ryto iki vidurnakčio. Remiantis naujausiais pranešimais, tik 2017 m. Metro pavyko uždirbti pelno: visus ankstesnius metus jis buvo nuostolingas, nes keleivių srautas per dieną buvo mažesnis nei 150 tūkst.
Gražiausios stotys
Nepaisant mažo dydžio (tik 29 stotys), Taškento metro džiugina turistus dėl savo unikalaus dizaino ir tikrai nepamirštamos architektūros. Kiekviena Uzbekistano metro stotis turi savo unikalų dekorą.
Pažvelkite tik į įvairovę ir turtingumą! Dekoratyviniai piešiniai ant takelio sienų, dažytos lubos, keramikos įdėklai ir raštai, apšviestos sietynai ir posūkiai, ažūriniai kapitaliniai ir aštuonkampiai stulpeliai - visa tai sukuria neįtikėtiną prabangos ir rafinuotumo atmosferą.
Viena gražiausių laikoma stotimi, pavadinta Alisher Navoi (didžiojo tiurkų poeto ir filosofo) vardu, ji yra Uzbekistano linijoje. Atrodo, kad granito kolonos, sujungtos arkos pavidalu, palaiko kupolo lubas, papuoštas ornamentais.
Ant keliaujančių sienų yra plokštės, vaizduojančios daugybę sklypų iš Alisher Navoi pasakojimų. Garsus dailininkas A. Rakhimovas dirbo kurdamas stotį. Ši stotis kiekvieną kartą pasirodo tarptautiniuose gražių stočių reitinguose.
Metro stotys Uzbekistane: kaip nuvykti
Pagrindinis dalykas, kurį turite žinoti prieš važiuodami sostinės metro, yra tas, kad jis ypatingą dėmesį skiria saugumui. Šiuo atžvilgiu stotyse dirba 4-5 policijos pareigūnai, kurie atidžiai tikrina visus įeinančius. Dar visai neseniai čia buvo draudžiama net fotografuoti, siekiant kovoti su terorizmu, nes metro yra svarbus strateginis objektas.
Norėdami patekti į metro, turite pereiti per du patikrinimo punktus: pirmąjį - perėjime prie viaduko, o antrąjį - pačiame įėjime į stotį.
Kitas, jums reikia nusipirkti kelionės kortelę - čia naudojami plastikiniai žetonai, vieno bilieto kaina yra 1200 sriubų (apie 10 rublių). Įdiegti seno tipo posūkio žibintai, šalia yra nepakitęs budintis darbuotojas, kuris tikrai padės iškilus klausimams.
Kitas bruožas gali būti vadinamas metro linijų trūkumu ant sienų, jos yra tik automobiliuose su galvute. Rekomenduojame atsispausdinti diagramą ir visada pasiimti su savimi, nes metro mobilusis ryšys visai neveikia. Tai yra laikoma vienu iš Uzbekistano metro trūkumų. Žemiau pateikta nuotrauka bus geriausias asistentas, jei staiga sumaišysite stotis ar pamiršite, kur atlikti perėjimą.
Naujos stotys
Iki Sovietų Sąjungos žlugimo Taškente buvo pastatytos tik dvi metro linijos. „Yunusabad“ buvo pradėtas statyti po 1991 m., O pradėtas gaminti tik 2001 m. Rugpjūtį. Jo ilgis - 6, 5 km. Ant jo yra šešios stotys, netrukus planuojama pradėti eksploatuoti dar dvi.
Šioje linijoje kursuoja modernizuoti traukiniai, kuriuose yra tik 3 automobiliai. Dar dviejose eksploatuojamose linijose yra dviejų tipų riedmenys: traukiniai, gaminami tose pačiose gamyklose kaip ir Maskva (atpažįstamo turkio spalvos 81–717 modeliai), ir modifikavimo traukiniai „senų“ automobilių brėžiniuose.
Jauniausia „Yunusabad“ linija buvo pastatyta atsižvelgiant į piliečių poreikius, ji prasideda nuo tankiausiai apgyvendintų „Yunusabad“ masyvo vietų ir baigiasi prieš pasiekiant pietinę stotį. Norint geriau suprasti principus, kuriais remiantis buvo statomos naujos stotys, verta perskaityti metro „fizikos mokytojų“ istoriją Uzbekistane.
Nuostabūs faktai
Uzbekistaniečiai metro laiko viena iš pagrindinių pramogų, jie didžiuojasi nepakartojamu grožiu ir nuostabiu žavesiu. Čia pateikiami įdomiausi faktai apie Uzbekistano metro, kurie papildys jūsų idėją apie jį:
- Visos Taškento metro stotys per savo egzistavimo laiką buvo pervadintos daugybę kartų.
- Pavyzdžiui, stotis „Bunyodkor“ neseniai gavo buvusį pavadinimą „Tautų draugystė“.
- Vykdant dekomunizacijos politiką, negailestingai išardomi buvę sovietų lyderius vaizduojantys bareljefai, pervardijami „nepriimtini“ stočių pavadinimai. Viena seniausių stočių, Lenino aikštė, dabar vadinama Nepriklausomybės aikšte.
- Kambariai dekoruoti teminėmis dekoracijomis. Taigi, pavyzdžiui, Pakhtakor stotyje (tai reiškia medvilnės augintoją) ir Uzbekistane medvilnės motyvai vaizduojami mozaikiniais ornamentais.
- Uzbekistano metro yra laikomas viena saugiausių, patogiausių ir švariausių transporto rūšių ne tik tėvynėje, bet ir visame pasaulyje!
