Metro yra kiekviename didmiestyje ir yra populiariausias viešasis transportas. Maskvos metro yra vienas didžiausių pasaulyje. Dešimtys stočių jau jungia skirtingus miesto galus, kasdien perveždamos 8 milijonus keleivių. Augant miestui, auga ir stočių šaka, kasmet atverianti visus naujus taškus metro žemėlapyje. Iš šio straipsnio galite sužinoti Maskvos metro schemą su statomomis stotimis ir rasti visą aktualiausią informaciją šia tema.
Maskvos metro
Šiuo metu Maskvos metro yra 13 linijų, kurių bendras ilgis viršija 340 kilometrų. 203 stotys užima 56% visų viešojo transporto keleivių. Šie skaičiai yra įspūdingi, nes jokia kita transporto rūšis negali pasigirti tokiais laimėjimais. Daugybė valandų kamščių Rusijos sostinėje daugelį verčia keisti automobilius į požeminį transportą. Žmonės yra pasirengę ištverti nepatogumus metro, žmonių minios, užpildymą ir asmeninės erdvės trūkumą, jei tik laiku pateksite į vietą.
Maskvos metro schema kiekvienais metais tampa vis sudėtingesnė, todėl turistams patariama iš anksto su ja susipažinti. Maskvos centrinis žiedas jungia pagrindines metro stotis, sukurdamas patogų mainų centrą kiekvienoje linijoje. Iš viso požeminio transporto atšakomis važiuoja 130 traukinių, kurių intervalas yra 2–5 minutės. Specifinis kvapas, kuris lydi požeminį transportą, atsiranda dėl pabėgių impregnavimo specialiu junginiu, su juo susimaišo variklio alyvos ir metalo kvapas. Dauguma stočių yra po žeme, kartais gana giliai, todėl traukinio keleiviai kartais gali patirti atmosferos slėgio skirtumus.
Naujos stotys Maskvos metro 2017 m
Kiekvienais metais vyriausybė patvirtina planą statyti naujas metro stotis, kurios padės atlaisvinti aneksuotas Maskvos teritorijas ir judriausias atšakas. Taip pat pasipildė Maskvos metro žemėlapis, statomas 2017 m. Per metus buvo planuojama atidaryti 16 naujų stočių: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky prospekt, Ramenki ir kt. Bet tik Khovrino sugebėjo pradėti eksploatuoti. Taip pat buvo pastatytas pirmasis Trečiojo mainų trasos skyrius, kurį sudaro penkios stotys nuo Verslo centro iki Petrovskio parko. Kokių metro naujovių maskviečiai turėtų tikėtis 2018 metais?
2018 metų plėtros planas
2018 m. Maskvos metro schemoje atsiras dar 16 taškų. Metro statytojai po žeme nutiesė 38 kilometrus naujų linijų. Vyriausybė iki šių metų pabaigos planuoja baigti Kozhukhovskaya linijos atkarpą, jungiančią Aviamotornaya ir Nekrasovka stotis. Šioje krūvoje bus net devynios naujos stotys. Tai iškraus Tagansko – Krasnopresnenskaya liniją ir leis SEAD gyventojams centrą pasiekti vos per 20 minučių. Be to, bus paleista kita Trečiojo mainų žiedo atkarpa, kuri veda iš Petrovskio parko į Nižnij Maslovką. Taip pat planuojama baigti Sokolnicheskaya linijos Salaryevo - Stolbovo ruožo statybas. Trečiasis perkėlimo punktas bus baigtas aikštelėje nuo Aviamotornaya stoties iki Lefortovo. Iki metų pabaigos darbai bus baigti šiaurėje nuo Liublino – Dmitrovo ir Kalinino – Solntsevskos linijų. Nepaisant didelių planų, visus darbus planuojama baigti laiku.
Maskvos metro schema su stotimis, statomomis 2020 m
Ilgainiui planuojama išplėsti metro iki 2020 m. Pastatyti 72 stotis. Bendras naujų maršrutų ilgis bus 160 kilometrų, o 93% visų maskviečių pateks į metro pėsčiomis. Trečioji jungiamoji linija sujungs naujas stotis: 2019 m. Bus baigti statyti nauji skyriai „Kashirskaya“ - „Tekstilshchiki“ ir „Sokolniki“ - „Maryina Roshcha“. Kasmet naujų metro stočių statybai bus skiriama apie 100 milijardų rublių. Iki kadencijos pabaigos, 2020 m., Maskvos metro bus iškrautas ir taps toks patogus, kad dauguma sostinės gyventojų norės juo keliauti. Dėl kai kurių stočių jau susitarta, o jų statyba bus pradėta per artimiausius kelerius metus:
- Pyatnitskoe Shosse;
- Spartakas
- „Khodynskoe laukas“;
- „Butyrskaya“;
- „Fonvizinskaya“;
- Chelobitevo;
- „Petrovsko-Razumovskaja“;
- „Dybenko gatvė“;
- „Seligerskaya“;
- „Viršutinė Likhobory“;
- „Rajonas“.
- „Mažasis vilkas“;
- „Pliuščikha“;
- Dorogomilovskaja.
Naujajame žiede taip pat bus perkėlimo punktai:
- „Žemutinė Maslovka“;
- "Khoroshevskaya".
Taip pat yra projektų, dėl kurių nebuvo priimtas tikslus sprendimas: jų vieta bus patvirtinta vėliau.
Naujos metro stotys 2025 m
Maskvos metro schema su stotimis, statomomis 2025 m., Yra ryški. Planuojama nutiesti apie 650 km naujų trasų. Žinoma, kad bus pradėtos eksploatuoti šios stotys:
- „Liaudies milicijos gatvė“;
- „Vaizdinga“;
- „Strogino“;
- „Trejybė-Lykovas“;
- Rublevo-Arhangelskoje;
- Ilyinskaya.
Visos šios stotys taps naujo filialo, kuris vyks nuo Shelepiha iki Tarptautinio finansų centro Krasnogorske, dalimi. Projektas žada būti vienas ambicingiausių ateities statybos projektų.
Kalinino – Solntsevskajos linija greičiausiai bus nutiesta į oro uostą ir taps požeminiu „Aeroexpress“ atsarginiu numeriu. Jie planuoja panaikinti „Kommunarovskaya“ liniją už Maskvos ribų regione: ji gali driektis iki Troitsko miesto ir toliau iki Krasnaja Pakhros kaimo. Galbūt dar viena atšaka pasieks Rublevo-Arhangelsko gyvenvietę, tačiau dėl šio projekto dar nesutarta. Mytishchi gyventojai taip pat laukia savo metro stoties, kuri, tikimasi, pasirodys iki 2025 m. Kol kas jo statyba sudėtinga dėl teisinių nesutarimų su Maskvos regiono vyriausybe.
2030 m. Plėtros schema
Tik svarstomos metro plėtros perspektyvos po 2025 m. Pavyzdžiui, deramasi dėl naujos filialo, kuris eis per Mitiščius ir nukeliaus keleivius į Puškiną, Koroljevą ir Šelkovą. Dabar antžeminiai priemiestiniai traukiniai priima didžiąją dalį keleivių (maždaug 8 mln. Per metus). Atsiradus metro stotims šis skaičius turėtų būti sumažintas. Taip pat turėtų atsirasti papildoma eilutė, kuri eis į Naująją Maskvą - vadinamasis Biryulevskaya styga. Remiantis idėjomis, jis sujungs Pietų ir Šiaurės Butovus bei Stolbovo stotį. Tačiau kol kas Maskvos 2030 metro schema su statomomis stotimis yra aprašyta tik iš dalies. Greičiausiai planai atidaryti naujas filialus pasikeis dar kelis kartus.
Kaip pastatytas metro?
Kiekviena stotis eina keliais etapais:
- Vietos pasirinkimas: pirmenybė teikiama atokioms vietovėms, kuriose yra dideli gyvenamieji kompleksai.
- Projektavimas: šiame etape nustatomi aiškūs terminai, projektiniai įvertinimai, stoties gylis.
- Statyba: Paprastai prasideda tuneliu ir šachta darbininkams. Kuo giliau stotis, tuo brangesnė. Pastaruoju metu metro statomas atviruoju metodu, kurio metu darbuotojai iškasa duobę, sumontuoja betonines konstrukcijas ir vėl užpildo žemę.
