Labai įdomi gamtinė vieta yra Liono įlanka, kurią žino net senovės romėnai. Ši vieta turi nuostabią istoriją, besitęsiančią per daugelį amžių. Apie šią įlanką skaitykite šiame straipsnyje.
Pavadinimas
Liono įlankos istorija turi prasidėti jos pavadinimu. Senovėje įlanka buvo vadinama „Gallic“, lotynų kalba skambėjo kaip „Sinus Gallicus“. Tai atsitiko todėl, kad romėnai įsiveržė į Galijos žemes, esančias šiaurėje išilgai šios įlankos pakrantės. Liono įlanka yra modernus gamtos vietos pavadinimas. Tačiau niekas negali būti 100% tikras, kodėl taip skamba. Pagal visuotinai priimtą versiją, šis įvardijimas įlankai buvo suteiktas aštuntame amžiuje.
Viduramžiais jis buvo vadinamas Sinus (Mare) Leonis, kuris išverstas kaip „Liono jūra“. Jei kreipsitės į prancūzų žodynus, galite rasti šio reiškinio paaiškinimą. Faktas yra tas, kad praeityje įlanka buvo žiauri ir pavojinga, kaip ir liūtas. Žodynuose taip pat pateikiamos nuorodos į tekstus lotynų kalba. Žvejai ir jūreiviai dažnai žuvo nuo banguojančių bangų, nukentėjo daugybė laivų. Įdomus faktas yra tai, kad Liono miestas, esantis į šiaurę nuo Viduržemio jūros, neturi nieko bendra su įlanka.
Formavimas
Liono įlanka buvo suformuota oligoceno epochoje, veikiama tektoninių pokyčių. Jos egzistavimo metu dugne kaupėsi nuosėdos, dėl kurių susidarė lentyna. Už 200 metrų nuo jo yra bedugnė lyguma - savotiškas laukas vandens gylyje, užimantis didžiąją dalį Viduržemio jūros dugno. Vakarų ir šiaurės pakrantės yra žemos lygumos. Būtent šioje teritorijoje yra marių ir pelkėtų žemumų. Rytinėje dalyje pakrantė yra aukštesnė ir statesnė.
Vieta
Įlanka yra šalia Viduržemio jūros. Jos pakrantė yra Prancūzijos pietuose. Prie įlankos esančios žemės priklauso tokiems Prancūzijos regionams kaip Provansas ir Langedokas-Rusijonas. Įlankoje teka kelios upės, pavyzdžiui, Aude, Orb, Vidurl, Tet ir Ero. Garsiausias iš jų yra Ronis. Įlanka tęsiasi nuo Katalonijos, Ispanijos autonominės bendruomenės, iki uosto, pavadinimu Tulonas.
Liono įlanka yra sujungta su Biskaja ir Langedoku, taip pat su Pietiniais kanalais. Viduržemio jūros uoste, pavadinimu Sethas, kilęs pietinis kanalas, netoli Tulūzos jis ribojasi su Garrono kanalu, o per jį galite patekti į Biskajos įlanką. Ši ataskaitų teikimo sistema yra UNESCO pasaulio paveldo sąrašas kaip puikus inžinerijos pavyzdys.
Savybės
Skiriamasis bruožas, kurį turi Liono įlanka, yra dviejų vyraujančių labai šaltų vėjų dominavimas. Mistral - šiaurės vakarų vėjas. Pavasario sezono metu ji keliauja iš Cévennes kalnų grandinės į Prancūzijos Viduržemio jūros pakrantę. Jis yra toks stiprus, kad sugeba išrauti galingus medžius. Tai daro didžiulę žalą žemės ūkiui Ronos slėnyje ir Provanso pakrantėje. Tačiau „Mistral“ yra ir teigiamų bruožų. Pavyzdžiui, vėjas savo jėgomis pagreitina debesis, todėl Rivjeros dangus tampa giedras, oras tampa saulėtas.
Tramontano šiaurės ir šiaurės rytų vėjas kyla dėl didelio žemyninės Europos ir Viduržemio jūros slėgio skirtumų. Jos greitis viršija 100 km / h, o kartais siekia 130 km / h. Tramontano vėjo gūsiai sugadina viską, kas trukdo, ir daro didžiulę žalą gamtai ir žemės ūkiui.
Gyventojai
Kaip minėta anksčiau, Liono įlanka turi turtingą istoriją. Jo pakrantėje gyveno finikiečiai ir graikai. Jie šias teritorijas užėmė senovėje. Tačiau II a. Pr. Kr. Romėnai pasirinko pakrantę, padarydami teritoriją viena iš labiausiai romanizuotų Gaulio provincijų. Kai kurie senovės miestai išliko iki šių dienų. Juose galite pamatyti senovės šventyklas, akvedukus, amfiteatrus ir triumfo arkas. Visa tai yra antikos kultūros paveldas, nes šie pastatai yra senovės Graikijos ir Romos tradicinės architektūros pavyzdžiai.
Žlugus Romos imperijai, įlankos pakrantė tapo smulkmena vokiečių barbarams. Jie užsiėmė turtingų kaimų plėšimais, nestatė naujų pastatų ir nesiekė įsitvirtinti tose teritorijose. Todėl VIII amžiuje AD atėjo čia arabai, o 9–13 amžiuose įlanka tapo Šventosios Romos imperijos, o vėliau ir Prancūzijos karalystės dalimi. Vėlesniais amžiais įlankos pakrantėje siautė buboninis maras, tačiau jau XIX amžiuje prasidėjo spartus uostamiesčių augimas ir aktyvi ekonomikos plėtra. Marselis tapo didžiausiu miestu.
Ką šiuolaikinei Prancūzijai reiškia Liono įlanka? Pirma, tai yra viena lankomiausių turistų vietų, kuri, be abejo, atneša nemažas pajamas. Antra, Persijos įlankos pakrantėje yra tokie miestai, kurie laikomi svarbiausiomis Prancūzijos karinėmis bazėmis. Pavyzdžiui, Tulono uostas vaidino didelį vaidmenį Antrojo pasaulinio karo metu. Trečia, vietiniai miestai turi didelę reikšmę šalies ekonomikai, nes daugelis jų yra tarptautiniai uostai.
Marselis
Antras apgyvendintas miestas Prancūzijoje. Modernumas ir senovė jame susimaišė į vieną kokteilį, kuris pritraukia turistus iš viso pasaulio. Marselis laikomas didžiausiu uostu Prancūzijoje ir visame Viduržemio jūros regione. Nuo įkūrimo iki šių dienų, tai yra vienas daugiatautiškiausių Prancūzijos miestų. Taip yra todėl, kad Marselis yra savotiškas „langas į Europą“. Imigrantai iš Graikijos, Italijos, Rusijos, Armėnijos, Korsikos, Kinijos ir Vietnamo Marselį pavertė daugianacionaliniu miestu.
Tulonas
Kokia Liono įlanka be uostamiesčių? Neįmanoma įsivaizduoti be Marselio ir Tulono, nes būtent šios gyvenvietės praeityje pavertė įlankos pakrantes išsivysčiusiomis teritorijomis. Tulonas yra ant Farono kalno. Finikiečiai čia iškasė kriaukles ir iš jų gavo brangią violetinę, kurios pagalba dažė audinius. Daugelis karalių dalyvavo Tulono karuose, nes, gavę šį miestą, jie būtų tapę prekybos Viduržemio jūroje monopolio savininkais. Karališkasis bokštas, kuris primena praeities kraujo praliejimą, išliko iki šių dienų.
