Geriau Rusijos autobusų rinkoje nuosmukis sulėtėjo, o gegužę pardavimai netgi sugebėjo parodyti pastebimą augimą. Nors stabilumas dar yra toli, vietiniai gamintojai jau laimėjo iš krizės, sustiprinę savo pozicijas ir atstumdami užsienio konkurentus.
Geriausias rezultatas priklauso „Volgabas“, vadovaujamam Aleksejaus Bakulino - pagal 2016 m. Gegužės mėn. Rezultatus jo rinkos dalis išaugo daugkartinė ir priartėjo prie trijų geriausiųjų.
Aleksejaus Bakulino ambicijos
Generalinis „Volgabas“ įmonių grupės direktorius Aleksejus Bakulinas išsikelia ambicingą tikslą - pagaminti 500 autobusų per metus. Nepaisant sunkios situacijos rinkoje, įmonė sistemingai realizuoja tai, kas buvo suplanuota: jei 2014 metais buvo pagaminta 162 autobusai, tai 2015 metais jau buvo 238, o 2016 metų pirmąjį pusmetį - 196 vienetai.
Kiekvienais metais „Volgabas Group of Companies LLC“ prekių geografija auga ir kai kuriose megapolinėse jos iš viso dominuoja. Taigi, Sankt Peterburge jau važinėja 500 „Volga“ autobusų, dar 70 ruošiama pristatymui.
Bendrovė aktyviai įgyvendina importo pakeitimo programą. Neseniai apdailos medžiagos, foteliai, stiklas, durys ir kiti komponentai buvo tiekiami iš Turkijos ir Vakarų Europos. Šiandien beveik visos Volgabasovo dalys yra pagamintos Rusijoje, išskyrus variklius.
„Autobusų varikliai yra tikrai skaudus dalykas mūsų pramonei“, - pastebi Aleksejus Bakulinas, „Volgabas LLC“ generalinis direktorius. - Tik nedaugelis įmonių tiekia ICE: MAN, Mercedes, YUCHAI. Viską išbandėme ir priėjome prie išvados, kad „Yuchai“ variklis labiausiai tinkamas eksploatuoti Rusijoje “(informacija
Vienas iš bendrovės kozirių yra lažybos dėl alternatyvių degalų ir inovacijų. Tik pusė „Volgabas“ serijos modelių naudoja benziną ir dyzeliną, kiti - dujiniams varikliams. Aleksejus Bakulinas ketina plėtoti šią sritį - įmonė ir toliau kuria autobusus, naudojančius alternatyvų kurą, o tai liečia ne tik dujas.
„Volgabas“ prideda greitį
Praėjęs 2015 m. Pramonei pasirodė sunkus - pagal jo rezultatus buvo parduota tik 8, 88 tūkst. Autobusų (-23, 5%). Iš 16 šio tipo transporto rūšių gamintojų tik du augo - Baškirio NEFAZ gamykla ir „Volgabas“. Ir jei pirmajam nepavyko ženkliai sustiprinti savo pozicijos šiais metais, „Volga“ gamintojas ir toliau įsibėgėja pagreičiu.
Šiais metais padėtis atrodo ne tokia sunki, tačiau pradėti rinkos dalių perskirstymo tarp vidaus gamintojų procesai nesustoja. Taigi, ilgalaikis lyderis - PAZ ir toliau praranda klientus. 2015 m. Jos pardavimai sumažėjo 23, 6 proc., Šių metų sausio – gegužės mėn. - dar 14 proc. („Avtostat Info“ duomenys). Dėl šios priežasties „Pavlovsky Bus“ dalis rinkoje iki birželio 1 dienos sumažėjo nuo 49, 6% (prieš metus anksčiau) iki 44, 4%.
Antrąją vietą užėmė „LiAZ“, kuri gegužę užėmė 20, 6% rinkos, o trečioji vieta atiteko „NEFAZ“, kurios dalis šiek tiek sumažėjo (iki 10, 9%), palyginti su tuo, kas buvo pernai.
Tačiau Aleksejaus Bakulino įmonė, auganti prieš varžybas, jau pasirengusi ginčytis dėl bronzos su Baškirų gamykla. Šiandien „Volgos“ įmonė demonstruoja įspūdingą rinkos šuolį tarp vietinių gamintojų. Jei praėjusių metų gegužę jos rinkos dalis buvo kukli 0, 2 proc., Tai šiemet ji jau siekia 8, 1 proc.
Sausio – gegužės mėn. Bendrovė pardavė 135 autobusus (+ 84, 9%) - padėjo „Volgabas“ tiekimai į Orenburgą, Togliatti, Maskvą, Volzhską, Volgogradą ir keletą kitų regionų.
