Leonidas Golovanovas - vyriausiojo redaktoriaus pavaduotojas ir „Autoreview“ skiltininkas. Šis leidinys išlaikė „laikraščio“ pavadinimą, nors ilgą laiką buvo pilnaverčio žurnalo, leidžiamo tiek popierine, tiek elektronine formatu, formatu. Be to, Leonidas veda automobilių naujienas „Mayak“ ir „Vesti FM“ radijo stotyse. Pakartotinis „Geriausio metų žurnalisto“ apdovanojimų įvairiose kategorijose laureatas.
Pradėti
Leonido Golovanovo biografija yra glaudžiai susijusi su dabartine jo, kaip automobilių žurnalisto, profesija. Jo kelias į žurnalistiką nebuvo visiškai įprastas. Bet, kaip sakoma, mes visi esame kilę iš vaikystės. Savo nedažnuose interviu jis sako, kad vaikystėje mėgo skaityti, ypač mokslinę fantastiką. Kaip ir jis, ir automobiliai. Šios vaikystės nuostatos atsirado daug vėliau, pasibaigus MIREA.
Tai buvo perestroikos laikas, o išgyvenimas tuo metu daugiausia priklausė nuo galimybės parduoti. Tačiau tokia perspektyva Leonidui niekaip nepatiko, o tai rimtai nustelbė jo mintis apie savo ateitį. Tada, draugų patarimu, Leonidas Golovanovas kreipėsi į „Autoreview“ redakciją pasiūlymu „rankos ir širdys“.
Michail Podorozhansky, vyriausiasis žurnalo redaktorius nuo jo įkūrimo, priėmė jį po trumpos bandomosios užduoties. Ir nuo 1995 m. Jie buvo kartu, kaip sakoma, „ir iš sielvarto, ir iš džiaugsmo“.
Leonidas Golovanovas - žurnalistas
Būdamas žurnalistu, Leonidas Golovanovas sugebėjo visiškai išreikšti save mėgstamiausiomis automobilių temomis. Bandydamas įsigilinti į esmę, suradęs kito automobilio modelio akcentą, jis sugebėjo įgyvendinti savo norą kuo išsamiau žinoti, ką darai. Galų gale - tiesos ieškojimas.
Savo apžvalgose jis gana gerai dirba, balansuodamas ant dviejų pasaulių, kaip pats sako, ribos: technologijos ir literatūros. Tvirtas inžinerinis pagrindas jam padeda, viena vertus, ir gana gilus literatūros žanro dėsnių išmanymas.
Tačiau kartais jo žurnalistinės rekolekcijos yra gana prieštaringos. Buvo atvejis, kai autorius netyčia prabilo apie Napoleono planus per 1812 m. Karą, kuris, laimėjęs, galėtų paspartinti baudžiavos panaikinimą Rusijoje („AR“ Nr. 3, 2011). Į ką tuoj sureagavo budrus skaitytojas, primindamas panašius Smerdyakovo samprotavimus iš garsaus Dostojevskio romano.
O, ši „Oka“
Rusijos automobilių pramonei „Auto Review“ komanda visada buvo nusiminusi: ši tema skaudi ir prevencijos nebegalima atsisakyti. Bet pacientas retkarčiais paleidžiamas pasivaikščioti, kad stebėtų jo bandymus prisitaikyti prie gyvenimo greitumo. Golovanovas sugeba iš tokio pasivaikščiojimo padaryti jaudinantį trilerį.
Pavyzdžiui, 2003 m. Jis pateko už „Okos“ vairo, norėdamas per savo patirtį pajusti jo veikimo ypatybes ir bandydamas rasti privalumų šiame ekonominiame modelyje, kurį jis iškart pavadino „alavu“, kurio viduje jautiesi kaip konservuotas šprotas.
Tačiau užsibrėžęs sau užduotį atskleisti miniatiūrinio automobilio pranašumus, Leonidas jį įvykdė šimtu procentų, lenkdamas sunkesnius pavyzdžius posūkiuose ir švilpdamas tarp jų prie šviesoforo.
Visa tai įdomiai aprašė savo pranešime Leonidas Golovanovas. Autorės nuotrauką taip pat galima pamatyti apžvalgos puslapiuose („AR“ Nr. 3, 2003).
Avarijos testas
Dviejų žmonių susitikimas, apimantis ilgą šeimos gyvenimą, tam tikra prasme yra tikras susidūrimo testas, nors ir ilgas.
Bet jei tikrinant automobilių atsparumą smūgiams yra naudojamas treniruoklis (specialus aliuminio barjeras), tada susituokusi pora šį testą praeina gyvai, dažnai nesugebėdama atlaikyti tokios konfrontacijos ir suyra.
Leonidas Golovanovas ir Irina Bogushevskaja neišvengiamai atnešė likimą į susitikimo vietą, kur ji paruošė jiems trampliną į išbandymus.
Ir vis dėlto tai nepasiteisino
Žiniasklaidos šaltinių teigimu, būdama 27 metų Irina sunkiai atsiskyrė su savo pirmuoju vyru Aleksejumi Kortnevu. Ji net pateko į autoavariją, gavusi rimtą dešinės rankos lūžį. Šiuo metu dainininkės karjera dar tik prasidėjo, o įvykus avarijai ji beveik baigėsi.
27 metų amžiaus Leonidas Golovanovas taip pat buvo užsiėmęs savo gyvenimo kelio apibrėžimu, visą dėmesį sutelkdamas į žurnalistiką. Tai buvo rimtas pasirinkimas, pakeitęs visą tolimesnį jo gyvenimą. Be to, jis, kaip ir Irina, nebuvo laimingas savo pirmojoje santuokoje.
Ir 1999 m. Jų gyvenimo linijos kirto, kad būtų galima nustatyti jų bendrą egzistavimą per visus 12 metų. Irina ne kartą sakė, kalbėdama apie asmeninę, kad nuo pat pradžių jautė abipusę užuojautą, kurią jie visą laiką jautė kartu. Be to, tiek jam, tiek jai sekėsi jų profesijoje. Daugeliu atžvilgių jų potencialas buvo tas pats.
Bet vis tiek jie turėjo išvykti. Pasak Irinos, būtent dėl jų lygių teisių į kūrybą: visi pirmiausia dar turėjo romaną, o tik paskui - šeimą.
