Siuvimo mašina „Podolsk 142“: instrukcijos ir nuotraukos

Šiais laikais siuvimo mašina „Podolsk 142“ yra gana populiari tarp namų amatininkų. Instrukcijoje yra informacijos apie pagrindines modelio savybes, jo naudojimo taisykles ir remonto ypatybes. Automobilis laikomas pasenusiu. Todėl galite nusipirkti už grynai simbolinę kainą.

Tie, kurie nori dirbti su paprasta mašina su koja, rankine ir (rečiau) elektrine pavara, naudosis siuvimo mašina „Podolsk 142“. Instrukcija įspėja apie kai kuriuos sunkumus taisant modelį. Pasak ekspertų, kartais mašinos remontas yra brangesnis nei jo paties. Nepaisant to, daugelis ir toliau teikia jai pirmenybę net modernesnėms kolegoms.

Prekės ženklo istorija

XIX amžiuje Europos „Singer“ atstovas Georgas Neidlingeris padėjo pamatus siuvimo mašinų gamybai Rusijoje. Vokietijos koncernas buvo suinteresuotas išplėsti siuvimo įrangos gamybą. Gana greitai Podolske buvo pastatytas fabrikas. Šis provincijos miestelis turėjo daug pigios darbo jėgos. Ir čia buvo nebrangi žemė. Podolsky gamykla buvo atidaryta 1902 m.

Metinė automobilių gamyba iki 1913 m. Įmonėje siekė 600 000 vienetų. Tą dieną gamykla pagamino 2500 produktų. Jie buvo paklausūs visoje Rusijos imperijoje, ne prastesnės kokybės nei importuoti prietaisai. Neturtingiems žmonėms buvo pateiktas įmokų planas. Valstybės teritorijoje susiformavo įmonių parduotuvių tinklas. Po revoliucijos gamykla buvo nacionalizuota. Ryšiai su pagrindine buveine buvo nutraukti. Nepaisant to, įrangos gamyba nesustojo. Ir tik po 77 metų, 1994 m., „Singer“ atnaujino bendradarbiavimą su Podolsko įmone.

Modeliai

Buvo keletas įmonės pagamintų modelių:

• "Podolskas 2m." Tai yra labiausiai paplitusi Rusijos Federacijoje. Įrenginys yra paprastas aparatas su rankine pavara, taip pat yra kojos pedalas. Ilgą laiką buvo laikoma vienintele bėgimo mašina Rusijoje. Siuvami storus audinius atsargiai ir saugiai.

• „Podolsk 132“. Modelis specializuojasi dirbant su linu, sintetika, šilku ir vilna. Statybviečių įvairovė: tiesi ir zigzago pavidalo. Be to, naudodamiesi įrenginiu galite darninti ir siuvinėti.

• „Podolskas 142“. Siuvimo mašina, kurios instrukcija yra suprantama net pradedančiajam vartotojui, beveik nenutrūksta. Kaip ir jo pirmtakas (132-asis), modelis siuvamas zigzagu ir tiesia linija. Yra nedidelių skirtumų: pagerėja metalo, iš kurio gaminamos dalys, kokybė, valdyti patogiau, dizainas - ergonomiškas. 142 modelyje yra srieginis suktuvas. Mašiną reikia reguliariai prižiūrėti ir tepti.

Apie populiarumo priežastis

Dėl savo amžiaus „Podolsk 142“ siuvimo mašina (instrukcijoje apie tai nenurodoma) paprastai atrodo gana „apleista“ (žr. Nuotrauką). Be to, rankinė pavara dažnai trankosi ir barškina, o prireikus perkeliant ją iš vienos vietos į kitą, reikia kreiptis į asistento paslaugas. Tačiau paprastai visa tai netrukdo namų šeimininkėms ją mylėti ir branginti. Nepaisant visų šių trūkumų, daugelis moterų vis dar naudoja įvairių modifikacijų prietaisus. Ypač populiarus yra siuvimo mašina "Podolsk 142". Instrukcija paaiškina tai ir nurodo pagrindinius prietaiso pranašumus:

1. Šios senos siuvimo mašinos eksploatacinės savybės nėra prastesnės nei daugelio šiuolaikinių. Pvz., Odinę striukę ar džinsus su užtrauktuku užtrauktuką galite pakeisti tik Podolsko aparatu.

2. Kita modelio paklausos priežastis yra jo dizaino patikimumas ir paprastas valdymas. Daugelio apžvalgų internete autoriai tvirtina, kad niekada neturėjo progos pamatyti sugedusio Podolsko mašinos. Kartais tereikia pakeisti pakabos dėklą ir kompensavimo spyruoklę. Dažniausiai tereikia sutepti mechanizmą ir teisingai uždėti adatą. Po šių paprastų manipuliacijų mašina puikiai, tyliai ir švelniai siūti. Išimtis yra rankinis pavara. Tai būtina ne tik remontuoti pasitelkus specialistus, bet ir jį pakeisti.

Siuvimo mašina „Podolsk 142“: instrukcijos, aprašymas, prietaisas

Modelis aprūpintas šiais komponentais:

• maršrutinis autobusas;

• platforma;

• adatos plokštelė;

• spaustuvo koja;

• adatos juosta;

• kojos pakėlimo svirtys, siūlų paėmimas, audinio padėjimas atgal, adatos poslinkis;

• sriegio įtempimo reguliatorius;

• viršutiniai ir priekiniai dangteliai;

• viršutinio sriegio įtempiklio poveržlės;

• nurodo linijų tipą, zigzago plotį;

• ritės strypas;

• ritė;

• smagratis;

• zigzago rankenos, dygsnio ilgio reguliatorius ir šukos pakėlimas;

• medžiagos variklis (bėgis);

• brėžinių plokštė;

• įrenginys, skirtas perjungti kopijuoklių bloką.

Labai praktiškas naudoti, „Podolsk 142“ yra siuvimo mašina. Instrukcijoje yra visa reikalinga informacija apie įrenginį. Beje, paprastai jis parduodamas su rankiniu pavara, rečiau su pavara, kartais su elektrine. Tokios įrangos kaina yra simbolinė: 300-500 rublių.

Techniniai duomenys

Kaip ir bet kuris kitas įrenginys, mašina turi savo ypatybes:

1. Pagrindinio veleno greitis (maksimalus) yra 1000 aps / min. Esant dideliam siuvimo greičiui, dalys greičiau susidėvi.

2. Didžiausias siūlių siūlių storis yra 4, 5 mm.

3. Spaudimo pėdos pakelimas - mažiausiai 6 mm.

4. Reguliuojamas dygsnio ilgis - iki 4 mm.

5. Zigzago plotis - iki 5 mm.

6. Reguliuojamas adatos poslinkis (kairė ir dešinė nuo vidurio) - 2, 5 mm.

7. Galvos matmenys - 290x178x412 mm.

8. Rankovės išėjimas - ne mažiau kaip 170 mm.

9. Įrangos (pėdos pavaros) masė yra ne didesnė kaip 39 kg.

10. Spintelės stalo matmenys - 570x430x780 mm.

11. Įrangos (elektrinės pavaros) masė yra ne didesnė kaip 16 kg.

12. Lagamino matmenys - 500x220x340 mm.

Siūlai, adatos, audiniai

Siuvimo mašinos vadove „Podolsk 142“ pateikiamas medžiagų, su kuriomis įrenginys dirba, sąrašas:

• Batistė, puikios šilko veislės: adatos - Nr. 70, siūlai - Nr. 65.

• „Chintz“, skalbinių skiautė, kalico, atlaso, lino, šilko: siūlai - Nr. 65, adatos - Nr. 80.

• Sunkūs audiniai (medvilnė), flanelis, kalikas, plonas ir sunkus šilkas: siūlai - Nr. 50, adatos - Nr. 90.

• Vilnoniai audiniai (kostiumas) - adatos Nr. 100.

• Audiniai, stori audiniai (vilnonis kailis) - adatos Nr. 110.

Kaip „Podolsk 142“ siuvimo mašina paruošiama darbui? Naudojimo instrukcija

Žemiau pateikta nuotrauka pateikia idėją apie modelio išorinį dizainą.

Gamintojo vadove pateikiamos pagrindinės mašinos naudojimo rekomendacijos. Norint paruošti prietaisą darbui, adatą adatos laikiklyje reikia įmontuoti iki galo (padėtis viršuje). Ir pritvirtinkite varžtu. Tokiu atveju adata su plokščia lemputės puse (plokščia) turėtų būti pasukta priešinga siuvėjo kryptimi.

Kaip susieti siūlą?

Bet kuris mechanizmas reikalauja tam tikrų įgūdžių ir taisyklių laikymosi dirbant su juo. „Podolsk 142“ automobilis nėra išimtis. Instrukcijų vadove pateikiamos prietaiso atliktų veiksmų rekomendacijos. Anot jos, viršutinis sriegis yra toks:

1. Ritės kaištis turi būti ištrauktas iš rankovės dangčio iki galo.

2. Pasukdami rankratį, pakelkite spaudimo koją, nustatydami sriegio paėmimo akį į viršutinę padėtį.

3. Ant strypo uždėkite sriegio ritę.

4. Tada įkiškite viršutinį sriegį į sriegio kreiptuvo skyles, esančias tarp reguliatoriaus poveržlių.

5. Po to jis nukreipiamas į pavasarį, kad pritrauktų siūlus.

6. Sriegis prasideda žemyn po priėmimo kabliu. Tada aukštyn per skylę sriegio paėmimo svirtyje.

7. Tada ji nusileidžia. Ir kiša į adatos akį iš siuvėjos.

Apatinio sriegio sriegimo būdas šiek tiek skiriasi:

• Nuimkite dangtelį su ritine nuo šaudyklės. Norėdami tai padaryti, sukdami rankratį, adata įdedama į viršutinę padėtį.

• Kitas, jums reikia išplėsti skaidrių plokštę.

• Nuimkite ritės dėklą, patraukdami skląsčio svirtį dviem kairės rankos pirštais.

Kaip suvynioti siūlą ant ritės?

Šiuo metu amatininkų gretos nemažėja, jų siuvimo mašina tapo „Podolsk 142“. Modelio naudojimo instrukcijos apima:

1. Sriegio apvyniojimas ant siuvimo ritės turėtų būti atliekamas naudojant specialų suktuvą. Jei tai atliekama rankiniu būdu, tai gali sukelti linijos defektų.

2. Vyniojant siūlą ant ritės, smagratis turėtų suktis tuščiąja eiga. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite trinties varžtą.

3. Stiebas uždedamas ant vyniojamojo veleno taip, kad jo spyruoklė patektų į plyšį.

4. Ant specialaus strypo uždedama siūlų ritė. Sriegis sriegiuojamas tarp įtempimo poveržlių. Tada rankomis ant ritės suvyniojami keli posūkiai.

5. Pakaba yra priveržta prie smagračio. Pastarasis sukasi naudojant pavarą. Taigi yra apvija.

6. Prieš išimdami ritę, vyniojimo įrenginys atsukamas į kairę nuo stotelės.

7. Kitas, žaizdos ritinys įkišamas į dangtelį. Ir jie pradeda sriegį po spyruokle, palikdami galą laisvą (10-15 cm).

8. Dangtelis su ritine ir sriegiu įkišamas į šaudyklinį įtaisą. Adata turi būti viršuje.

9. Dangtelis su ritine yra visiškai uždėtas ant šaudyklinio strypo. Tuo pačiu metu jo pirštas patenka į lizdą.

Kaip valdyti veikiantį mechanizmą?

Patirtis ir griežtas rekomendacijų laikymasis yra veiksmingo bet kurio mechanizmo veikimo pagrindas.

Siuvimo mašina "Podolsk 142" nėra išimtis. Instrukcija, modelio darbo tvarka apima šias valdymo mechanizmo savybes:

• Spynos svirtis yra spyruoklinė. Atidarant jį turėtų būti galima grįžti į pradinę padėtį.

• Prieš siuvimą, ritės siūlas pašalinamas ant adatos plokštės. Tada, laikant sriegio galą, rankinis ratas pasukamas taip, kad adata patektų į skylę, užfiksuodama apatinį siūlą. Tokiu atveju ji turi pakilti. Viršutinis siūlas prailgina šaudyklų siūlus ant adatos plokštės.

• Sriegių galai (viršutinė ir apatinė) dedami po spaustuvo koja.

• Kai siuvate paprasta tiesia linija, derinkite skaičių „0“ ant rankenos ir žymeklį.

• Dygsnio ilgis nustatomas sukant rankenėlę, užtikrinant, kad skaičiai būtų suderinti su skydelyje esančiu žymekliu.

• Grįžtamasis ryšys atliekamas iki galo nuspaudžiant svirtį.

• Stelažo aukštį galima reguliuoti naudojant reguliatorių (nuimant slankiojančią plokštę). Norėdami dirbti su storomis medžiagomis, jis nustatomas ties ženklu „H“ („normalus“), plonoms medžiagoms - prie ženklo „Sh“ („šilkas“), tamsinimui ar siuvinėjimui - prie ženklo „B“ („siuvinėjimas“).

• Perėjimas prie norimo siuvimo tipo zigzago, tikslinių ir dekoratyvinių siūlių nustatomas lengvai paspaudžiant ir sukant rankenėlę.

• Aiškesnis apdailos raštas pasiekiamas naudojant mažesnį dygsnį. Jo poslinkis naudojamas atliekant specialias operacijas: kilpų valymui, žaibolaidžių įrengimui ir kt. Pasukus rankenėlę iki galo rodyklių nurodyta kryptimi, adata perkeliama į kairę arba į dešinę.

• Norint patikrinti siuvimo kokybę, būtina atlikti bandomąjį dygsnį ant pleistro ir sureguliuoti siūlus.

• Viršutinis sriegio įtempimas atliekamas naudojant reguliatorių. Audimas turėtų būti atliekamas iš susiuvamų medžiagų. Jei jis yra viršuje, viršutinio sriegio įtempimas turi būti atlaisvintas. Jei iš apačios, tai, priešingai, sustiprėja.

• Siuvimas storose ir kietose vietose turėtų būti atliekamas lėtai. Smagratį rekomenduojama pasukti rankiniu būdu.

• Siuvant plonus audinius, audinį reikia šiek tiek patraukti už spaustuvo kojos, kad siūlė nesusitrauktų.

Veiksmų seka

Norint užtikrinti nenutrūkstamą aparato darbą, siuvimas turi būti atliekamas tokia seka:

1. Jums reikia traukti siūlus, užrištus po koja. Ir laikyk juos.

2. Adata nuleidžiama į audinį sukant rankinį ratą į save. Toliau daromi pėdų lašai ir siūlės. Tada galite atlaisvinti siūlus ir toliau dirbti.

3. Siuvimo pabaigoje pakelkite spaudimo pėdą. Po to susiūtas audinys turėtų būti atsuktas atgal, o siūlai apipjaustyti sriegių pjaustytuvu. Jis yra ant pėdos stiebo. Siūlo galą palikite 8-10 cm ilgio.

Apie priežiūrą: tepalas

Siuvimo mašina "Podolsk 142" (naudojimo instrukcijoje yra visa reikalinga informacija apie tai), kad būtų užtikrintas sklandus veikimas ir išvengta mechanizmo nusidėvėjimo, reikia reguliariai prižiūrėti. Viena iš privalomų priemonių yra tepimas. Šiai procedūrai paprastai pakanka 1-2 lašų aliejaus (pramoninio). Vietos, kurios reguliariai praleidžiamos reguliariai:

• mašinos galva;

• zigzago mechanizmas;

• maršrutinis autobusas.

Ekspertai rekomenduoja įlašinti aliejaus medicininiu švirkštu. Toks tepalas yra gana patogus ir ekonomiškas. Tuo pačiu metu patariama pasukti įrangos smagratį, tada alyva geriau prasiskverbia į mažus tarpus. Nepamirškite apie galinio dangtelio apdorojimą mašinos gale. Priekinę dalį reikia tepti atidžiau, nes ši prietaiso dalis liečiasi su medžiaga. Ir jūs turite įsitikinti, kad siuvimo metu riebūs lašai nepatektų ant audinio.

Valymas

Įrangos gedimas (užstrigimas, sunkus važiavimas) kartais įvyksta dėl to, kad šaudyklą užteršė dulkės, sriegių įbrėžimai, vilkimas. Valymui rekomenduojama:

1. Pakelkite adatos strypą.

2. Nuimkite ritės dėklą.

3. Pasukite spyruoklinį užraktą į save ir nuimkite žiedą.

4. Išimkite šaudyklą. Jo lizdą reikia kruopščiai išvalyti šepetėliu. Nenaudokite metalinių daiktų, kurie gali pažeisti darbo paviršių.

Remontas

Esant tam tikram miklumui, „Podolsk 142“ siuvimo mašina yra labai paprasta ir be vargo. Instrukcija ir prietaiso taisymas padės gaminti savarankiškai. Norėdami tai išspręsti, kartais pakanka atlikti paprastus veiksmus, kurie bus aptariami toliau.

Kaip įdiegti siuvimo mašinos adatą?

Visų pirma, turite teisingai uždėti adatą. Jos ašmenys turėtų būti kairėje, o griovelis sriegio slenkimui - dešinėje. Iš tos pačios pusės siūlas įkišamas į akis. Kai kuriuose automobiliuose adata dedama atvirkščiai. Atminkite, kad sriegis sriegiuotas iš griovelio pusės.

Kaip patikrinti mazgų tvirtinimą ir sujungimą?

Prieš atliekant remontą, autobusas ir kiti mechanizmai turėtų būti išvalyti. Kitas, patikrinkite išilginių ašių jungiamųjų movų tvirtinimą. Jie yra kūgio formos. Užraktas užfiksuotas, kad būtų galima atsukti. Jei tvirtinimo detalės yra pakankamai laisvos, atlaisvinkite veržlę ir priveržkite movą atsuktuvu. Negalima per daug priveržti. Būtina tolygiai sureguliuoti iš abiejų pusių. Atsparumas turėtų išnykti, tačiau norint palikti laisvą mechanizmo sukimąsi, turite palikti mažą tarpą. Priverždami užraktą, reikia stengtis neperšviesti rankovės. Tokiu atveju, priverždami raktu, jis taip pat ištrauks kūgio varžtą. Laikykite rankovę vietoje atsuktuvu, atsargiai priverždami veržlę veržliarakčiu.

Apie rankinės pavaros tikrinimą

Dažnai visi rankinio pavaros mazgai susilpnėja, o rankena kabo. Pirmiausia įvorės varžtus priveržkite dideliu atsuktuvu. Visi turėtų būti gerai sutepti. Įvorėse yra tepimo angos. Jei medinė rankena kabo, būtina rankovę su rankena su apatiniu kraštu uždėti ant masyvaus metalinio paviršiaus, o viršutinę - padegti plaktuku. Patartina tai padaryti specialistui, kad nepažeistumėte medinės rankenos.

Kaip pašalinti džiovintus tepalus?

Kartais sutepimas netinkama alyva lemia, kad jis išdžiūsta ir mašina prilimpa. Norėdami pašalinti riebalus, turite atlikti kelis veiksmus:

• Visi dangteliai ir dalys turėtų būti nuimti. Purškite visas turimas vietas aliejumi.

• Gausiai užpilkite žibalo ir palikite mašiną bent parai.

• Po 24 valandų nuimkite smagratį.

• Atsuktuvu (geriau nei nemetalinis daiktas), įkištą į pagrindinio veleno angą, pabandykite jį išmaišyti. Svarbu jo nesulaužyti (ketaus lengvai trupėja).

• Su nekilnojamojo turto velenu pakartokite tepimą žibalu. Aliejaus nebereikia. Kai velenas pradeda suktis, būtina įdėti rankinę pavarą ir pasukti mašiną tuščiąja eiga, pridedant tepalo ir žibalo, kol pasirodys lengvas, tylus smūgis.

Kaip pakoreguoti adatos strypo padėtį?

Kartais siuvant storas ir šiurkščias medžiagas, adatos strypas juda aukštyn, todėl linijoje susidaro spragos. Adapterio tvirtinimo reguliavimo varžtas yra priekinio skyriaus korpuse. Patekimas į jį atliekamas tik per specialią skylę. Sraigtas nėra matomas, tačiau plokščias (trumpas) atsuktuvas įkišamas į jo griovelius liečiant. Jis pats yra rašomosios mašinėlės dešinėje pusėje. Tai tik reikia atlaisvinti. Jokiu būdu negalima jo visiškai susukti, nes grąžinti atgal bus daug sunkiau. Pasukdami smagratį, turėtumėte vėžėjo nosį pritraukti prie adatos ir sureguliuokite jos padėtį taip, kad, jai susitikus, vėžėjo nosis eitų apatiniu kraštu virš akies 1, 5–1, 8 mm atstumu. Tada priveržkite tvirtinimo varžtą.