Daugelis vairuotojų remontuoja savo automobilių variklius ant garažo grindų arba ant darbastalio. Visada nepatogu dėl nuolatinio kėlimo, didelių gabaritų cilindro bloko ar cilindro galvutės pakreipimo. Visi šie veiksniai lemia didžiulį vairuotojo-mechaniko nuovargį ir variklio kokybės pablogėjimą. Norėdami palengvinti jų darbą, amatininkai sukūrė daugybę naminių variklio dizaino tilterių.
Namų tilterio dizaino variantai
Tiesą sakant, nėra daug variantų. Vakaruose žinomos sudėtingos ir didelių gabaritų namų konstrukcijos, kaip krano sija, beveik su hidraulinėmis pavaromis.
Buitinėmis sąlygomis automobilininkai surenka paprasčiausius dizainus iš to, kas yra po ranka. Iš namuose pagamintų variklio tentų žinomos dvi atraminės ir tvirtinamosios konstrukcijos versijos. Paprasčiausias gaminti yra naujausias dizainas. Jos savybių pakanka beveik bet kokio automobilio, sveriančio nuo 150 iki 250 kg, variklio kapitaliniam remontui.
Brėžiniai ir bendrieji matmenys
Prieš pradedant gaminti agregatą, būtina išsamiai ištirti esamus stendų pavyzdžius varikliui remontuoti. Imtis atrenkama neatidėliotiniems mechaniko mėgėjo poreikiams. Įvertiname medžiagų, dydžių prieinamumą, kad būtų patogiau dirbti mažame garaže. Leistinos apkrovos svoris apskaičiuojamas atsižvelgiant į variklio tipą, kurį ketinate remontuoti.
Remiantis esamų konstrukcijų tyrimo rezultatais, buvo parengtas optimaliausios konsolerinės tilterio versijos brėžinys. Bendrieji matmenys diagramoje pateikiami milimetrais.
Eskize žymėjimai D 60 ir D 52 atitinka 60 ir 52 mm skersmenį.
Gamybos medžiagos
Dėl to, kad variklio tiltelis turės dirbti atšiauriomis fizinio krūvio sąlygomis, susijusiomis su variklio svoriu, medžiagoms keliami dideli reikalavimai.
Gamyboje naudojamos šios medžiagos:
- plieninis kvadratinis profilis 70 x 70, kurio sienelių storis 3 mm, ilgis 3 m;
- plieninis vamzdis, kurio išorinis skersmuo 60 mm, vidinis skersmuo 53 mm, ilgis 245 mm;
- plieninis vamzdis, kurio išorinis skersmuo 47 mm, ilgis 480 mm;
- plieninis kanalas, kurio vidinis kraštinės plotis 70 mm, sienos storis 3-4 mm, ilgis 280 mm;
- flanšas varžtams prisukti prie variklio - 1 vnt.
Stendo surinkimo įrankiai ir aparatūra
Norint sujungti metalines konstrukcijas iš plieninio kanalo ir kvadratinio profilio, reikalingas suvirinimo aparatas, kuris leidžia dirbti su elektrodu, kurio skerspjūvis yra ne mažesnis kaip 3-4 mm. Be to, pjaustymui jums reikės šlifavimo staklės su pjovimo disku, skirtu metalui, kurio skersmuo yra 115-125 mm. Norint užtikrinti surenkamųjų dalių sujungimą varžtais, reikalingas gręžtuvas, galintis dirbti su grąžtu, kurio skersmuo yra iki 14-20 mm. M12 varžtai taip pat reikalingi konstrukcijai surinkti.
Jums taip pat reikės failų rinkinio, skirto pjauti pjūtis ir nelygius kraštus, pašalinti metalo pjaustymo trūkumus. Nepakenktų nusipirkti švitrinį audinį, kad prieš dažant paviršių nuvalytumėte nuo rūdžių.
Variklio tilterio surinkimas
Pirmasis žingsnis yra kanalo ir kvadratinio profilio pjovimas pagal eskizą. Kitas, vertikalus stendas pagamintas iš profilio ir suvirintas į kvadratą iš kanalo. Tada konstrukcija sutvirtinama metaliniais šlaitais, kuriuos galima pagaminti iš dalių atraižų.
Po to iš supjaustyto kvadratinio profilio suvirinamas pagrindas - tilterio stovas variklio remontui. Varžtų tvirtinimo prie vertikalaus stovo pagrindo vietoje atliekami parengiamieji darbai, įterpiamos ir suvirinamos plieninės įvorės konstrukcijai sustiprinti.
Tada tęskite galutinį variklio tilterio surinkimą. Stovas prie stovo sujungiamas suvirinant ir M12 varžtais.
Horizontalus vamzdis, kurio išorinis skersmuo 60 mm ir vidinis 52 mm, pritvirtinamas prie vertikalaus stovo suvirinant. Į šią dalį įterpiama horizontali ašis. Jis gali būti pagamintas iš 47 mm skersmens plieninio vamzdžio su suvirintu flanšu cilindro bloko ar cilindro galvutės užveržimui.
Horizontalioje ašyje galite išgręžti skyles kas 45 ° spinduliu, kad būtų galima pritvirtinti vietą smeigtukais, pasukdami pritvirtintą variklį reikiamu kampu.
Sumontuotas variklio stendas turėtų būti išvalytas ir gruntuotas, o po to dažytas nitroemaliu, kad būtų išvengta metalų korozijos ir pagerinta kapitalinio remonto kokybė.
Jei nereikia sulankstomos konstrukcijos, vertikalų stovą prie stovo galima pritvirtinti ne varžtais, o suvirinant. Po to prietaisas leis jums dirbti su sunkesniais varikliais. Kaip žinote, 1 cm suvirinimo gali atlaikyti 100 kg apkrovos. Ir tai yra daug. Galite įsivaizduoti, kokį krovinį gali atlaikyti naminis vienetas, virtas per visus jungčių kraštus. Tai netgi gali paversti „YaMZ“ variklio tilterį.
