Ilgą laiką tankai buvo laikomi transporto priemonėmis, kurios nesugebėjo efektyviai integruotis į kovos situaciją. Tačiau prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, pirmaujančių strategų nuomonė pasikeitė. Didžiausi tuo metu tankai buvo nuostabus reginys: aplink cisternos perimetrą buvo keli bokštai ir kulkosvaidžių lizdai. Pagrindinis mašinos tikslas buvo pralaužti priešo gynybą, ir tam buvo sukurtos ypač sunkios mašinos, apie kurias ir kalbėsime.
Sunkūs rezervuarai
Norint patekti į didžiausių tankų elitinį klubą, reikėjo turėti daugiau nei 80 tonų masę. Jie buvo sukurti taip, kad pamažu įsiveržtų į priešo gynybą. Utopijos dizaineriai noriai ėmėsi tokių bakų kūrimo, tuo tarpu neatsižvelgė į tokių transporto priemonių lėtumą ir lėtumą.
Priešui nebuvo sunku išmušti didelį „traktorių“ ar priartėti prie jo, ekipažo nariams parodžius nepadorius ženklus. Anot dizainerių, toks rezervuaras turėtų būti neliečiamas. Tai teoriškai įmanoma, tačiau rezervuaro konstrukcijos metalinės išlaidos būtų nepaprastai didelės. O tokia įranga nebuvo tinkama masinei gamybai.
Vystymosi istorija
Verta paminėti, kad per Pirmąjį pasaulinį karą armijos štabas gavo paprastų Rusijos imperijos piliečių dizaino pasiūlymus. Beveik visi jie buvo svarstomi, tačiau nė viena paraiška nebuvo priimta. Vėlgi, viskas dėl idėjų utopizmo.
Savamokslis inžinierius pasiūlė sukurti baką, šiek tiek primenantį didžiulį kepalą. Pagal savo idėją jis turėjo tiesiogine prasme sutrypti priešą purve ir palyginti jį su žeme. Tačiau jo sumanymų buvo atsisakyta dėl nesąžiningumo, kaip jį valdyti ir gabenti iš vietos į vietą.
Didžiausių pasaulio tankų istorijoje buvo sukurta tik keletas egzempliorių. Likusieji liko kaip prototipai, kurie niekada nebus kuriami. Super sunkiųjų reikmenų kūrimas buvo vykdomas iki septintojo dešimtmečio.
Pagrindinės pastato koncepcijos
Vienu metu į juos buvo nukreipta daug akių, daugiau nei vienas vadas tikėjosi superlengvų tankų. Dizaineriai tikėjo, kad dėl padidėjusios masės ir dydžio į baką buvo galima pritvirtinti daugiau šarvų plokščių. Dėl to automobilis suteiks daugiau saugumo.
Ir dėl apsaugos jis turėjo tapti savotiška proveržio mašina, kuri nušluoja viską, kas jos kelyje. Tačiau praktiškai viskas atrodė kitaip. Didžiausias bakas buvo aprūpintas brangia įranga, kuri žymiai padidino mašinos kainą ir svorį.
Negabaritinės cisternos
Kaip pažymėta, jų pagrindinė užduotis yra pralaužti priešo barjerus. Tačiau mūšio lauką išvydo ne viena labai sunki transporto priemonė. Didžiausias tankas pasaulyje „Maus“ buvo išleistas dviem egzemplioriais. Ir jis taip pat neturėjo laiko kovoti, Adolfas Hitleris uždraudė gaminti automobilius, nes Vokietijos Reichas neturėjo pakankamai gamybos pajėgumų gaminti kitus ginklų gaminius. Turbūt norite sužinoti, kuris yra didžiausias bakas? Tam buvo sukurtas 5 automobilių topas.
279 objektas
„Apokalipsės raitelis“, kuris turėjo važiuoti visokiu gruntu ir žeme. Iš išorės bakas atrodė kaip skraidanti lėkštė dėl išlygintų kūno formų. Jis svėrė daugiau nei 60 tonų, o ilgis buvo apie 10 metrų, o aukštis - 3, 6 metro.
Vienos didžiausių rezervuarų šonuose yra dvi poros takelių su sistemos hidrauline pakaba. Tai turėjo pagerinti rezervuaro savybes patenkinamumo atžvilgiu. Tačiau jam nebuvo leista išbandyti dėl savo lėtumo.
1 pakopa
Dėl dizaino ypatybių šis rezervuaras gali būti saugiai vadinamas „dešra“. Jis yra gremėzdiškas, pailgas ir apie šarvus turi tik pasvajoti. Jį 1940 m. Sukūrė dizaineriai iš Jungtinės Karalystės.
Dėl nežinomų priežasčių jie naudojo technologiškai pasenusias technologijas ir, švelniai tariant, nė vienos išleido. Pėstį aplenkti TOG nebuvo sunku, jo greitis buvo apie 6-8 km / h. Ir jis svėrė 65 tonas, augdamas 3 metrus, o plotis - 3, 1 metro, o ilgis - iki 10 metrų. Kol jis nepasieks norimo šono, mūšis paprastai baigiasi.
T-28 vėžlys
Trivietis rezervuaro pavadinimas yra „Turtle“. Tai yra vienas didžiausių Antrojo pasaulinio karo rezervuarų, tačiau jis niekada nebuvo paleistas į masinę gamybą. Tankas išėjo lėtas ir gremėzdiškas, amerikiečiai užsiėmė jo kūrimu. Tankas turėjo atlaikyti tigrus ir panterus, nes „T-28“ gavo gerą rezervaciją.
Bet tai buvo jo gedimo priežastis, tankas nenumatė bokšto. Ir tai netilpo į Amerikos kariuomenės tanko naikintojo sukūrimo idėją. Paprastai šios mašinos buvo suprojektuotos su lengvais šarvais ir dideliu judrumu. Vėliau bakas buvo pervadintas į T-95.
A-30 vėžlys
Pirmasis mašinos prototipas buvo sukurtas 1943 m., „Tortas“, kaip jis buvo meiliai vadinamas, svėrė apie 78 tonas. Tanko dizaineriai tingėjo, o plėtra vyko lėtai, o prasidėjus Antrajam pasauliniam karui jis buvo visiškai suvaržytas. Tankas galėjo pasigirti savo nuostabiu pistoletu ir 19 km / h greičiu. Tai nėra blogai ypač sunkiam tankui. Žemiau yra didžiausio angliško tanko pastato angliško pavidalo nuotrauka.
E-100
Stebuklas vokiečių cisternų statyboje, viena didžiausių tankų Trečiajame Reiche. Automobilis pasirodė didelis ir sunkiai šarvuotas, tačiau nebuvo plačiai naudojamas armijoje. Taip yra dėl Vokietijos praradimo per Antrąjį pasaulinį karą.
Nepaisant to, kad jie norėjo, kad bakas būtų žemas, jo aukštis siekė apie 3, 6 metro, o ilgis - 10 metrų, o plotis - 3, 5 metro. O automobilis svėrė daugiau nei 140 tonų.
Mausas
Mielai pravardžiuojamas vokiečių milžine „pele“, nors bakas neturėjo nieko bendra su mažu gyvūnu. Didžiausias vokiečių tankas buvo sukurtas pagal vokiečių fiurerio Adolfo Hitlerio asmeninius nurodymus, jis planavo sukurti apie 10 tokio tipo transporto priemonių.
Tačiau dėl Trečiojo Reicho pasidavimo jie turėjo atsisakyti savo „Napoleono“ planų. Iš viso buvo sukurti du tankų prototipai, kurie buvo susprogdinti, kad sovietų kariuomenė jo negautų. Pelė svėrė apie 180 tonų.
FCM F1
Tanko kūrimas buvo pradėtas 1939 m. Šis vienetas pasirodė kaip du bokštai, kurie buvo išdėstyti skirtingais aukščiais. Šis tų laikų technologijos stebuklas svėrė apie 145 tonas. Prasidėjus vokiečių puolimui ir greitai juos užėmus Prancūzijai, reikėjo sutrumpinti vienos didžiausių Antrojo pasaulinio karo tankų kūrimą.
Verta paminėti, kad buvo sukurtas vienas mašinos prototipas. Tačiau sužinoti, kas jam nutiko, nebuvo įmanoma. Remiantis kai kuriais pranešimais, patys prancūzai jį sunaikino, kad įvykiai tankų statybos srityje nepateko į priešą.
