Per daugiau nei šimtą metų Krasnojarsko miestas tapo puikiu milijonierių skaičiaus miesteliu, kilusiu iš mažo Sibiro provincijos miestelio. Jos plėtrą visų pirma lemia tiltų, kurie yra unikalūs ir nepakartojami dizaino sprendimais, statyba. Tiltų statytojams visada užblokuoti vieną didžiausių Sibiro upių - „Jenisejus“ - buvo rimtas iššūkis, kuris baigėsi pergale.
Istorinė ekskursija
Tiltų statyba Krasnojarske datuojama XIX a. Pabaigoje. 1895 m. Rusų inžinieriai pradėjo statyti pirmąjį geležinkelio tiltą, kuris turėjo padalinti Transsibiro geležinkelį. Pervaža buvo pastatyta po 4 metų. Šis tiltas svėrė 5440 tonų ir tapo didžiausiu Azijoje. Jo modelis buvo eksponuotas 1990 m. Pasaulinėje parodoje Paryžiuje. Ten jis buvo apdovanotas aukso medaliu kartu su garsiuoju Eifelio bokštu.
Šis tiltas ant Jenisejaus netoli Krasnojarsko stovėjo daugiau nei 100 metų. Tačiau lygintuvas nusidėvėjo ir kadangi konstrukcija tapo nesaugi naudoti, ji buvo išmontuota.
Tęsdami Rusijos automobilių statytojų tradicijas, taip pat siekdami aprūpinti Krasnojarską moderniomis transporto sistemomis, 2015 metų rudenį per Jenisejų buvo pastatytas naujas, ketvirtasis tiltas. Jis sujungė metropolijos spalio ir Sverdlovsko rajonus. 2018 m. Vasario mėn. Jam buvo oficialiai paskirtas Nikolaevskio vardas.
Tiltų specifikacijos
Nikolaevskio tiltas upės tėkmės atžvilgiu tapo pirmuoju (viršutiniu) Krasnojarsko tiltu. Konstrukciją sudaro plieniniai ir betoniniai elementai. Jo danga yra asfaltbetonis.
Kartu su privažiavimais ir kelių sankryžomis Nikolajevo tilto ilgis yra 6771, 1 metro. Iš jų 1273, 35 metro - ilgis Jenisejaus kanale. Pagrindinis tilto tikslas yra transporto priemonių pravažiavimas 6 juostomis (3 viena kryptimi ir 3 kita). Tiltas taip pat teikia eismą pėsčiomis. Tilto pervaža turi dvi daugiapakopes sankryžas iš abiejų pusių. Vienas bėga gatve. Dubrovinskis, jo ilgis siekia 2, 3 kilometro. Antroji žiedinė sankryža yra gatvėje. Sverdlovskaja ir pasiekia 3, 3 kilometro ilgį.
Tilto plotis yra 31, 5 metro. Iš abiejų pusių jame įrengti pėsčiųjų takai, kurių plotis 1, 5 m. Pats tiltas yra apšviestas 135 lempų.
Bendras Nikolajaus tilto tarpatramių svoris yra 26 177, 9 tonos. Tilto statybose dirbo apie 1500 žmonių. Dalyvavo beveik 250 vienetų įvairios specialios įrangos.
Tilto statybos eiga
Krasnojarsko Nikolajaus tiltas pradeda savo istoriją nuo 2005 m. Nuo to laiko, kai buvo priimtas galutinis sprendimas dėl jo pastatymo. Visus investicijas į tilto statybą apskaičiavimą, projektavimą ir išsamios dokumentacijos parengimą 2005– 2012 m. Atliko Sankt Peterburgo „Transmost OJSC“.
Pirmasis darbas prasidėjo 2011 m. Spalio 27 d. Šią dieną buvo atlikti pirmieji žemės darbai, taip pat atminimo lenta.
Statant sankryžą dalyvavo Krasnojarsko, Novosibirsko, Altaisko ir Abakano tiltų mazgai, taip pat daugybė skirtingų subrangos struktūrų.
2015 m. Birželio mėn. Kairysis ir dešinysis Jenisejaus krantai buvo sujungti nauju tiltu. O tų metų rugsėjį ant jo buvo pradėti bandomieji transporto priemonių važiavimai. Šį darbą atliko 16 savivarčių sunkvežimių, kurių didžiausias svoris buvo 25 tonos. Atlikus visus patikrinimus, 2015 m. Spalio 29 d. Tiltas buvo atidarytas šventinėje atmosferoje.
Kad būtų užtikrinta privažiavimo sankryžų statyba, kairiajame Jenisejaus krante buvo planuojama išardyti 611 pastatų. Šis darbas buvo faktiškai baigtas iki 2018 m. Vidurio.
Trūkumų
Tačiau statant Nikolajevo tiltą buvo rasta tam tikrų trūkumų. Taigi 2016 m. Pradžioje atlikus Rusijos Federacijos audito rūmų auditą nustatyta, kad tilto perėjimo pajėgumas yra 50% mažesnis nei deklaruota, o tai turėjo būti 3300 automobilių per valandą pagal planą. Be to, buvo visiškai panaudotos statybai skirtos biudžeto lėšos.
Viena iš šios problemos priežasčių buvo tai, kad kairiajame krante nebuvo pastatytas kongresas, kuriame buvo numatytas patvirtintas Krasnojarsko Nikolajaus tilto planas. Nugriaunamo nekilnojamojo turto išpirkimo tvarka paaiškėjo tam tikros problemos.
Šiuo metu Krasnojarsko valdžia palaipsniui šalina šias problemas ir trūkumus.
Archeologiniai radiniai
Statant Nikolaevskio tiltą dėl vykdomų kasinėjimų darbų buvo aptikti stebinantys archeologiniai radiniai. Šioje vietoje buvo rasti senovės gyvūnų, įskaitant mamutą, palaikai, taip pat senovės žmonių, gyvenusių šioje srityje prieš maždaug 17 000 metų, buities daiktai. 2016 m. Pradžioje statant Nikolajaus tilto sankryžas Krasnojarske, buvo iškasti senovės moters palaikai, kuriuos archeologai priskyrė Pietų Sibiro antropologinėms rūšims. Šį radinį mokslininkai pripažino svarbiausiu per visą archeologinių tyrimų laikotarpį Krasnojarsko krašte.
