Sraigtasparnio (sraigtasparnio) maksimalus skrydžio aukštis nustatomas pagal dvi „lubas“: statinę ir dinaminę. Pirmuoju atveju mes kalbame apie vertikalų kėlimą tik su rotoriu. Šis rodiklis paprastai yra žemesnis. Antruoju atveju liftas atliekamas varžtu ir dėl tiesinio judėjimo greičio. Tokiu atveju galite pakilti aukščiau.
Sraigtasparnio ypatybės
Lėktuve liftas sukuriamas dėl sparno greičio ir konfigūracijos. Visiškai kitu būdu kyla sraigtasparnis. Didžiausias skrydžio aukštis retai viršija 3000–3500 m. Jai pakelti naudojama jėgainė ir rotorius. Greitis nepalyginamas su lėktuvais, tačiau sraigtasparnis gali lengvai pakilti be pakilimo, nusileisti ant nepasiruoštos tūpimo juostos, užlipti į vietą, judėti į šoną.
Remiantis instrukcijomis, pilotams draudžiama išjungti variklius tūpimo aikštelėse nuo aukščio esančiose platformose nuo 3000 metrų. Įprastinis režimas daugumoje sraigtasparnių yra įmanomas iki 4, 5 km. Virš šio slenksčio oras pasidaro retas, o oro sraigto mentėms turi būti numatyti didžiausi puolimo kampai. Ir tai gali sukelti avarines situacijas.
Veislės
Objektyviai nustatant rodiklius, būtina nustatyti, kokiam sraigtasparniui priklauso. Didžiausias skrydžio aukštis gali būti nustatytas keturiems rotorinių laivų poklasiams, kuriuos jie padalino Tarptautinei aviacijos federacijai (FAI) pagal projektavimo ypatybes.
Be sraigtasparnių, nustatomi ir giroplanai, kuriuose pagrindinis varžtas nekeičia pasvirimo kampo ir yra naudojamas tik keltuvui sukurti. Kitas poklasis yra konvertuoti lėktuvai. Jų sraigtai kartu su varikliais kilimo metu nukreipiami aukštyn, o horizontaliojo skrydžio metu jie sukasi ir dirba kaip lėktuvai. Atskirai išskiriamas rotorinių laivų poklasis, kuriame, be pagrindinio sraigto, keliamosios kėbulo (sparnų) aerodinaminės plokštumos taip pat naudojamos.
Vis dėlto visi sraigtasparniai yra suskirstyti į penkias grupes, atsižvelgiant į kilimo svorį: nuo 500 kg iki 4500 kg. Be to, nustatykite paskyrimo tipą: civilinį ar karinį. Tarp jų, atsižvelgiant į naudojimo specifiką, galima atskirti atskirus poklasius: transporto, daugiafunkcinius, paieškos ir gelbėjimo, gaisrinius, žemės ūkio, kranų sraigtasparnius ir kitus.
Sraigtasparnis: didžiausias skrydžio aukštis
Tiek statinės, tiek dinamiškos „lubos“ pasižymi ypatingu našumu. Riboms nustatyti įvedami apribojimai, kurių viršijimas gali sutrikdyti oro srautą iš rotoriaus menčių. Labiau pasitikintys rotoriniai laivai yra laikomi ore iki 4500 m aukščio, apibrėžiant maksimalias „lubas“ atskiroms mašinoms iki 6 km.
Maksimalus sraigtasparnio skrydžio aukštis, užfiksuotas kaip absoliutus rekordas, yra 12442 m. Jį įrengė prancūzų balionistas Jeanas Bouletas. Jo aerospatiale „Lama“, „sraigtasparnių“ poklasis, sugebėjo įveikti 12 kilometrų gairę 1972 m. Tas skrydis gali baigtis mirtinai, nes aukštyje, kur temperatūra buvo žemesnė - 60 ° C, variklis sustojo. Pilotas turėjo nustatyti kitą rekordą - maksimalaus aukščio sumažėjimą pagrindinio rotoriaus savaiminio sukimosi režimu.
