Šiuo metu Rusija užima 15 vietą pasaulyje automobilių gaminių gamybos srityje. Per laikotarpį nuo sausio iki liepos imtinai šalis pagamino apie milijoną vienetų automobilių ir sunkvežimių, autobusų, o šiuo metu Rusijos transporto parkas turi daugiau nei 44 milijonus vienetų. Keliuose vis dar važinėja motociklai, mopedai ir net traktoriai.
Visi šie produktai užteršia orą išmetamosiomis dujomis, kurias net vaikas gali lengvai jausti. Tačiau yra dar viena opi aplinkos problema, kuri nepakenkia pėsčiojo akims ir kvapui ir kurį pats vairuotojas prisimena. Tai yra panaudoto aliejaus šalinimo reikalas.
Variklinė alyva yra …
Variklyje yra judančios metalinės dalys, tokios kaip stūmokliai ir vožtuvai. Jų veikimas be tepimo primins tekinimo procesą. Nusidėvėjimas yra neišvengiamas per trumpiausią įmanomą laiką. Naftos produktas, apgaubiantis detales, yra tinkamo klampumo, cheminės sudėties, stabilios konsistencijos (daug priklauso nuo gamintojo) ir yra variklio alyva.
Sumažinta trintis dėl alyvos padidina variklio efektyvumą, visame pasaulyje prailgina mechanizmo tarnavimo laiką. Be to, klampus skystis padeda pašalinti variklio perkaitimą, nuplauna degimo produktus.
Variklinės alyvos yra: universalios, skirtos dyzeliniams varikliams, orlaivių stūmokliniams varikliams, karbiuratoriams.
Kodėl aliejų reikia keisti?
Eksploatacijos metu alyva užteršiama savais puvimo produktais, dervomis ir mechaninėmis priemaišomis (daugiausia smulkiaisiais geležies milteliais, kurie gaunami įprasto variklio dalių susidėvėjimo metu). Ateina laikas, kai tolesnis jo naudojimas padidina mechaninį ir korozinį variklio susidėvėjimą.
Alyva keičiasi vieną kartą per 8-10 tūkstančių kilometrų. Tai yra optimali, norint išlaikyti gerą variklio būklę. Automobilių entuziastams, važinėjantiems savo transporto priemone kelis kartus per savaitę, jūs gaunate 2 tepalo keitimus per metus. Jei automobilį naudojate kaip taksi, tepalą reikia keisti maždaug kartą per mėnesį. Vidutinis aliejaus porcijos tūris - 3, 5 litro - per metus sunaudojama milžiniška suma.
Kodėl reikalingi specialūs šalinimo būdai?
Naudota variklio alyva turi šias neigiamas savybes:
- netirpus;
- gali būti toksiškos cheminės medžiagos ir sunkieji metalai;
- lėtai žlunga;
- prasiskverbia visur ir ypač kenkia, mirkydamas bet kuriame dirvožemyje ir paukščių plunksnose;
- yra pagrindinis vandens kelių taršos šaltinis ir gali sugadinti geriamojo vandens šaltinius.
Išleisdami alyvą iš karterio, įsitikinkite, kad ji neišpila. Produktą laikyti tik uždarytoje netirpioje talpykloje.
Ką daryti su naudojama variklio alyva?
Civilizuotose šalyse specialiose talpyklose buvo įkurta didžiulė senų laikų naftos kolekcija. Rusijoje paprastam automobilio savininkui tai išlieka didele problema. Galų gale ne visi turės ranką, kaip išpilti aliejų ant žemės, ant kelio ar tvenkinio. Taigi garažuose esantys balionėliai su aliejumi yra saugomi metų metus, užimdami vietą ir padidindami gaisro pavojų. Ir net paauglys, sužinojęs, kad tėčiui to nereikia, gali sugalvoti originalų prašymą aliejui gauti.
Pastarąjį dešimtmetį atsirado įmonių, kurios perka šią žaliavą perdirbti. Panaudotos alyvos kaina yra vidutiniškai apie 6 rublius už kg. Tačiau tikimybė parduoti mažiau nei 200 kg yra lygi nuliui. Galite pabandyti perduoti šią vertę degalinei. Jei pakeisite tepalą ten, jie paliks jį namuose ir, galbūt, sukaups pakankamą kiekį pardavimui.
Yra amatininkų, kurie kasybą naudoja tepdami dviračių žvaigždutes, besisukančius įrankių elementus, kad pateptumėte į žemę palaidotas medines ir geležines dalis, tokias kaip vamzdžiai ar tvoros stulpai. Tačiau nepamirškite apie galimą didelį šio skysčio toksiškumą.
Kaip surinkti naudotą variklio alyvą
Tuo atveju, jei artimiausiu metu gyventojams bus nustatyta naftos perdirbimo tarnyba, turėsite laikytis šių taisyklių:
- Nemaišykite aliejaus su kitais automobilių skysčiais ar buitinėmis cheminėmis medžiagomis (kita alyva, antifrizu, skiedikliu, dažais).
- Venkite naudoti indus, kuriuose anksčiau buvo laikomos šios cheminės medžiagos, kad būtų galima laikyti panaudotą aliejų.
- Po naudojimo kuo greičiau perduokite, nes sumažėja jo gebėjimas atsinaujinti.
Šios tvarkos laikymasis labai supaprastina ir sumažina naudotų variklinių alyvų šalinimo sąnaudas.
Apdorojimo ekonominė nauda
Naudotos variklio alyvos perdirbimo organizavimo nauda turės poveikį visiems. Proceso pranašumai bus šie:
- Galimybė neteršti aplinkos ir todėl neinvestuoti į jos gelbėjimą.
- Alyvą galima išvalyti ir gauti beveik tokį patį mazuto kiekį.
- Panaudojus naudotą naftos produktą, gaunamas gives 60% bazinės alyvos išeigos. Pridedant standartinius priedus, galima gauti įvairių tipų šiuolaikinių tepalų.
- Taupomas natūralus nepakeičiamas išteklius.
- Lėšų, reikalingų nuodingų atliekų šalinimui, išsaugojimas.
- Visų neperdirbtų atliekų sąvartynų sumažinimas.
- Litro aliejaus gamybai iš rafinuotų medžiagų bus sunaudota mažiau energijos nei iš pagrindinių naftos žaliavų.
Kas dabar perka naudotą aliejų
|
Pavadinimas |
Veiklos rūšys |
Aptarnaujama sritis |
Procesai |
Metodai |
|
UAB "ROSA-1" |
Surinkimas, transportavimas, perdirbimas |
Rusijos Federacijos europinė dalis, Jekaterinburgas, Novokuznetskas |
Valymas, gamyba 50 rūšių komercinių aliejų |
Krešėjimas, absorbcija, ištaisymas |
|
UAB "Energijos sistema" |
Tamsaus mazuto rinkimas, išvežimas, pirkimas, utilizavimas, pardavimas |
Maskva ir Maskvos sritis |
Alyvos bako valymas |
Filtravimas |
|
„Trans-Oil“ LLC |
Panaudotos alyvos priėmimas, pirkimas, transportavimas |
Maskva ir Maskvos sritis |
Valymas ir perdirbimas |
Filtravimas, centrifugavimas, skilinėjimas |
