Didelį darbą reikia mechanizuoti, ypač dirbant žemę, dirbant sode ir dvare. Šiuo atžvilgiu dabar aktyviai gaminami įvairūs maži agregatai, vadinami motokultivatoriais. Verta paminėti, kad tokie buitiniai prietaisai gaminami remiantis net sovietiniais pokyčiais, todėl techniniams parametrams tai suteikia savų niuansų.
Trumpa informacija
Kultivatoriui „Neva MK-100“ nėra suteikta jokių originalių patobulinimų. Jis turi daugybę modifikacijų, visiškai nukopijuojančių jo išorines savybes ir individualias technines charakteristikas, tačiau populiarios tik tokios, kurios turi didelius variklio išteklius ir didelę galią.
Modelių aprašymas
Motokultivatorius „Neva MK-100-07“ yra neginčijamas sąlyginio įvertinimo lyderis. Visų pirma, pakeitimas indeksu "P", kuris nuo originalo skiriasi tuo, kad jame yra apsauginiai diskai, užkertantys kelią nepageidaujamam įvairių augalų traukimui, kai piktžolėjate tarpą tarp eilučių.
Vienas paskutinių automobilių taip pat vertas mūsų dėmesio - „Neva MK-100“ kultivatorius su rodykle „08“. Nepaisant to, kad modelis turi šiek tiek mažesnę variklio galią, jis vis dar yra labai populiarus tarp vartotojų dėl jo visiškai išplėstos konfigūracijos, kurią papildo tokie elementai kaip:
- Autostopas.
- Plūgas
- Okuchnik universalus.
- Kruopos.
- Plokščias pjaustytuvas.
- Bulvių plantacija.
Japonijoje pagamintas „EX 13“ jėgainis naudojamas kaip pagrindinis variklis.
Kai kurios pasenusios versijos (pvz., MK-100-04) turi mažesnį dedveitinį svorį (atitinkamai ir mažesnį degalų baką), o tai toli gražu ne visada yra praktiška, ypač kai reikia apdoroti labai sunkius dirvožemius. Šis modelis aprūpintas keturių taktų „Honda GC135“ varikliu. Pirmojoje versijoje esantis „Neva MK-100“ kultivatorius buvo aprūpintas ne japoniškais varikliais, o amerikietiškais, kuriuos gamino Briggsas Strattonas.
Įrenginys
Pirmiausia atkreipiame dėmesį, kad agregatas yra labai kompaktiškas, o tai leidžia prireikus jį lengvai sudėti į beveik bet kurio keleivinio automobilio bagažinę.
Variklio kultivatorius „Neva MK-100“ būtinai turi transmisiją, kuri, priklausomai nuo konkretaus modelio, gali būti arba diržinė, arba pavarų grandinė.
Jei kalbėsime konkrečiai apie dizainą, tada įrenginys suprojektuotas taip, kad jo centrinis sunkio taškas būtų nepaprastai žemas. Jei svoris nėra per didelis, kultivatoriuje sumontuota papildoma apkrova, esanti ant stovo, pritvirtinto priekyje.
Degalų sąnaudos
Kadangi mini kultivatorius Neva MK-100 varomas keturių taktų varikliu, tai yra neginčijamas jo pranašumas. Visų pirma, toks variklis gali labai žymiai sumažinti į aplinką išskiriamų kenksmingų medžiagų kiekį. Be to, sumažėja ir degalų sąnaudos. Moderniausi šio kultivatoriaus modeliai sunaudoja apie 280 gramų arklio galios per valandą.
