Visa žmonijos istorija yra neatsiejamai susijusi su žirgais. Visų pirma didelę reikšmę visada turėjo arklio gabenimas, kuris kai kuriuose regionuose išliko svarbus iki šiol.
Tęsiant mūsų valstybės formavimąsi, kuris plinta plačiomis erdvėmis, svarbiausią vaidmenį atliko šios rūšies transportas. Vis dėlto, ką reiškia ši sąvoka? Šiuo atveju gabenimas yra prekių gabenimas naudojant raumenis, kuriuos naudoja gyvūnai, pritvirtinti prie vežimėlių. Istoriškai šie gyvūnai buvo suprantami kaip arkliai, tačiau jaučiai, asilai ir muliai aktyviai dalyvavo gabenant.
Arkliai buvo naudojami ne tik lauko darbuose, bet ir tiekiant prekes iš vieno šalies galo į kitą. Kariuomenė buvo ypač priklausoma nuo transporto atsargų, kurioms dėl savo plačios erdvės skubiai reikėjo ne tik greito įsakymų ir vadovybės įsakymų pristatymo, bet ir aukštos kokybės bei savalaikių atsargų. Reikėtų pažymėti, kad iš pradžių arkliais gabenamą transportą visada vedė treneriai, tačiau valstybei taip skubiai reikėjo produktų atsargų, kad netrukus valstiečiai pradėjo aktyviai dalyvauti šiame procese.
Ypatingas vaidmuo plėtojant šį transportą mūsų šalyje priklauso sibiriečiams. Būtent Sibiras, turtingas ištekliais, savo vystymuisi skubiai reikalavo visavertės ir gerai organizuotos transporto sistemos, kuri galėtų patenkinti didžiulius didelės ir greitai besivystančios šalies poreikius. Tačiau ši aplinkybė davė stiprų postūmį gyvulininkystės plėtrai, nes kasmet daugybė stovų buvo išleidžiama vežėjų reikmėms.
Krovinių vežimas tarp Tomsko ir Irkutsko buvo ypač reikalingas: kasmet čia buvo gabenama keli milijonai svarų įvairaus pobūdžio ir paskirties krovinių. Kadangi tais metais sparčiai augo regiono gyventojų skaičius, prekių iš Europos imperijos dalies paklausa augo taip pat sparčiai. Centriniame regione, priešingai, reikėjo vis daugiau arbatos, kurios aštuntojo dešimtmečio pradžioje buvo gabenama taip greitai, kad tuo metu per Kinijos sieną gabenamo arbatos lapo svoris jau viršijo milijoną svarų!
Po revoliucijos arklinių vežimėlių svarba tik didėjo, nes nuolatinėms armijų žirgyno žygio akcijoms reikėjo daugybės grimzlių gyvūnų, kurie galėjo būti naudojami ne tik po balnu, bet ir gabenant daugybę prekių. Kaip tik tuo metu buvo sukurta greito arklių keitimo technologija, kuri leido pervežti 25 centus krovinių viename vagone! Keičiami vežimėliai buvo nuvežti nuvažiavus kelis kilometrus, todėl dienos šviesos metu treneriams pavyko gabenti įspūdingų krovinių kiekius net ir šiais laikais.
Tačiau tuo metu, kai nebuvo didelių žirgynų, buvo naudojami tik valstiečių arkliai. Tai visiems gabenimams suteikė ryškų sezoniškumą, nes sėjant keliuose jis užšaldavo. Mūsų šalyje žirgų vežimas pradėjo užimti savo pozicijas tik po Didžiojo Tėvynės karo, kai SSRS buvo nustatyta tinkamo dydžio sunkvežimių gamyba.
