Jie pradėjo kalbėti apie benzino taupymą nuo to laiko, kai buvo sukurtas pirmasis automobilis. Šiandien įvairūs verslūs verslininkai naiviems vartotojams siūlo stebuklingą prietaisą, kuris sumažina degalų sąnaudas. Kas yra degalus taupantis „FreeFuel“ įrenginys? Skyrybos ar ne? Ar jo naudojimo apžvalgos yra tikros ar mokamos? Žemiau pateikta informacija padės atsakyti į šiuos klausimus.
Kas yra „FreeFuel“?
Įrenginys, kuris padeda žymiai sumažinti degalų sąnaudas ir užkirsti kelią greitam variklio susidėvėjimui. Gamintojo teigimu, prietaisas sumažina sunaudoto benzino kiekį iki 20 proc.
Ar ši „FreeFuel“ įrenginio savybė yra skyrybos ar ne? Apžvalgos sako, kad ekonomaizeris tikrai veikia, o visi neigiami atsiliepimai yra arba konkurentų machinacijos, arba prekių pirkėjų iš sukčių rezultatas. Bet ar tikrai taip? Daugiau suprasti šią problemą padės įrenginio esmė.
Kaip veikia „FreeFuel“
Klientų apžvalgos leidžia atidžiau apsvarstyti degalų taupymo procesą vairuojant automobilį. Prietaiso esmė yra neodimio magnetų poveikis benzino molekulėms. Jie, kaip tikina pardavėjas, supaprastina anglies grandinės judėjimą degaluose, todėl jo suvartojimas tampa ekonomiškesnis.
Įrenginys pritvirtinamas prie degalų tiekimo linijos ir pradeda veikti nuo automobilio pradžios. Verta paminėti, kad pardavėjas pataria naudoti įrenginį dvi savaites, ir tik tada pasirodys reikšmingi rezultatai. Taip yra todėl, kad po darbo pradžios variklis turi būti nuvalytas nuo susikaupusių suodžių. Ir tik po to degalų sąnaudos sumažės.
Ką sudaro įrenginys?
Įrenginys atrodo gana paprastas ir jau iš pirmo žvilgsnio nesukelia pasitikėjimo savimi. „FreeFuel“ degalų ekonomaizerį sudaro dvi vienodo dydžio plastikinės formos su magnetais. Klientų apžvalgos sako, kad daugelis tiesiog stebėjosi, kaip maža dėžutė gali beveik ketvirtadaliu sumažinti degalų sąnaudas ir, be to, išvengti variklio ir degalų sistemos gedimų.
Kaina „FreeFuel“
Tokio „stebuklo įrenginio“ kaina svyruoja tarp 1000–3000 rublių, neįskaičiuojant komisinio mokesčio už paštą. Originalus „FreeFuel“ parduodamas, kaip teigia gamintojas, išskirtinai oficialioje įmonės svetainėje. Visi kiti pardavėjai, siūlantys panašius produktus, yra sukčiai.
Degalų ekonomaizeriai, nesiskiriantys nuo originalo, parduodami „Aliexpress“ svetainėje, o jų kaina yra tik 150–200 rublių. Tačiau „FreeFuel“ gamintojai nerekomenduoja pirkti prietaisų iš Kinijos interneto mažmenininko.
Tiesa apie degalų taupymą. Keletas faktų
Įrenginio gamintojas turi vieną tikslą, ir tai tikrai nėra vartotojo sutaupytos lėšos. Brangus prietaisas iš tikrųjų pasirodo esąs dar vienas „manekenas“, pritraukiantis dėmesį per reklamą. Išbandę įrenginį, dauguma vartotojų teigė, kad produkto naudojimas neduoda jokių rezultatų ir jie nerekomenduoja „FreeFuel“.
Skyrybos ar ne? Teigiamo pobūdžio apžvalgos, kurių yra daug, teigia, kad jų nėra, o neigiamos apžvalgos teigia, kad prietaisas yra tik paprastas nenaudingo plastiko gabalas.
Kalbant apie chemiją ir fiziką
Benzinas yra dielektrinė medžiaga, praktiškai neatspari magnetinėms bangoms. Jo molekulės yra tokios mažos, kad norint jas atstatyti, jums reikia didelio ir labai stipraus magneto (maždaug 50 metrų pastato dydžio). Neodimio magnetai, nepaisant jų veiksmingumo kitose srityse (naftos perdirbimas iš metalo dalelių ir kt.), Yra absoliučiai nenaudingi.
Taigi, ar „FreeFuel“ yra skyrybos, ar ne? Jo efektyvumo apžvalgos, taip pat fizikos ir chemijos faktai iki šiol patvirtina, kad prietaisas neveikia ir neturi teigiamo poveikio varikliui.
Nuolat keičiamas gaminį patentuojančios įmonės pavadinimas
Gamintojai susipainioja kurdami savo produkto skelbimus. Vaizdo įraše ir internetinių parduotuvių tinklalapiuose iš pradžių buvo nurodoma, kad ekonomaizeriai yra patentuotas prietaisas, kurį sukūrė koncernas „General Motors“. Taigi kodėl gamyklos, esančios įmonės jurisdikcijoje ir gaminančios automobilius, nenaudoja šio prietaiso versle ir neatskleidžia informacijos apie jį? Ir viskas todėl, kad iš tikrųjų įmonė nepatentavo tokių produktų.
Neseniai svetainėse pasirodė informacijos, kad įrenginį sukūrė NASA. Ir iškart kyla klausimas: kaip astronautika susijusi su benzino taupymu? Čia galime daryti išvadą, kad „FuelFree“ yra dar viena apgaulė. Nusivylusių vartotojų apžvalgos yra tiesioginis to patvirtinimas.
Produkto bandymo vieta
Įdomus faktas yra tai, kad produkto kūrėjai jo reklamoje mini testų Ukrainoje išlaikymą, nepaisant to, kad pats įrenginys gaminamas Maskvoje. Taigi kodėl paprasti vartotojai sužinojo apie šį „naujovišką produktą“ tik per reklamą, jei bandymai buvo atlikti kaimyninėje šalyje? Kaip atsitiko, kad joks maskvietis nenorėjo išbandyti prietaiso? Taip pat siūloma, kad „FreeFuel“ įrenginys yra sukčiai, dar vienas būdas išpumpuoti kuo daugiau pinigų iš naivių piliečių.
Įdiegtų prietaisų skaičius priklauso nuo transporto priemonės tipo
Taigi, pagal skelbimą, teigia gamintojas. Priklausomai nuo automobilio variklio markės, modelio, tūrio ir galios, naudojama daugiau ar mažiau prietaisų. Tačiau „įrenginio“ gamintojas nutyli, kas nutiks, jei vienu metu įdėsite 10 prietaisų ir degalų sistemą pilnai įkrausite.
Jei atsižvelgsime į šią informaciją, galime manyti, kad benzino suvartojimas taps racionalus, o jo kiekis benzino bake padidės kelis kartus, net ir nuolat judant automobiliui. Ar tai skamba kaip tiesa? Žinoma, ne. Jei neodimio magnetai tikrai turės teigiamą poveikį benzino molekulėms, didžiausi automobilių gamintojai jau seniai būtų pradėję gaminti transporto priemones su magnetinėmis degalų linijomis.
Iš aukščiau pateiktos informacijos galime daryti išvadą, kad „FreeFuel“ ekonomizatorius yra skyrybos, tiesiog dar viena gerai reklamuojama „manekenė“.
Neteisinga informacija apie įrenginį yra priežastis galvoti apie jo efektyvumą
Vienos dienos svetainėse, kurios diegia įrenginį, randama neįtikėtinos informacijos. Pavyzdžiui, pardavėjai kuro anglies grandinę pakeičia angliavandeniu, o tai netiesa. Skyrybos nuo degalų ekonomistų „FreeFuel“ įgyja vis didesnę galią, nepaisant informacijos apie prietaiso nenaudingumą gausos. Bet koks automobilio savininkas, nepaisant amžiaus, patirties ir vairavimo patirties, gali tapti sukčių auka.
Atitikties sertifikatai
Daugelyje oficialių svetainių potencialiems vartotojams siūloma susipažinti su produktų sertifikavimu. Tariamai jis išlaikė visus būtinus testus ir yra visiškai saugus automobiliui. Paprastai klientams pateikiami du pažymėjimai: vienas rusų kalba, o antrasis - japonų (kinų) kalbomis. Iš pirmo žvilgsnio dokumentai nekelia įtarimų, tačiau įvedus patikrintiną informaciją į vieną atitikties sertifikatų registrą paaiškėja, kad toks dokumentas nebuvo išduotas.
Kitas įdomus dalykas yra tas, kad prietaisas, remiantis dokumentacija, yra gaminamas „General Motors“ gamykloje, o pati įmonė, kuri įgyvendina dujų taupymą, yra Rusijoje, Maskvoje.
Visi šie nedideli neatitikimai ir kartais absurdiški faktai apie įrenginį įsitikina, kad degalų taupymo priemonė yra skyrybos. „FreeFuel“, kurios apžvalgos pateiktos žemiau, varikliui neduoda jokios naudos ir nedaro įtakos degalų sąnaudoms.
