Teisės aktai taksi srityje pastaraisiais metais pasikeitė. Valstybė nusprendė, kad šios rūšies viešasis transportas turėtų „laisvai plaukti“ ir tai turėtų būti sustabdyta. Tačiau patys pirmieji naujojo „taksi įstatymo“ taikymo 2012 m. Vasarą rezultatai parodė, kad ne viskas yra taip paprasta. Ir nors įstatymų leidėjai laukė, kaip, įsigaliojus federaliniam įstatymui Nr. 69, visi taksi vairuotojai gaus licencijas, nutiko visiškai priešingai. Taigi visų teisėkūros sprendimų rezultatai buvo apibendrinti 2013 m. Tarptautiniame taksi ir Eurazijos forume. Renginys vyko Sankt Peterburge rugpjūčio 8 ir 9 dienomis. Nors įstatymų leidėjai išsiaiškino, kur padaryta klaida, parodoje (surengtoje kaip forumo dalis) įvairios kompanijos kalbėjo apie savo pasiekimus technologine prasme. Ir paaiškėjo, kad techninė taksi verslo pusė jaučiasi daug kartų geriau nei įstatyminė. O kai kurios įmonės net greitai pasiūlė būdus, kaip išspręsti kai kuriuos sunkumus, kuriuos sukėlė „taksi įstatymas“.
Taigi forume kalbėjo „ZM Russia“ atstovė - Galina Wilhelm. Bendrovė siūlo paprastą ir lengvą būdą, kaip išspręsti spalvų vienodumo problemą. Prezentacijoje jie sako, kad, užuot perdažę kiekvieną automobilį, jis gali būti įklijuotas plėvele.
Ir iš tikrųjų viskas atrodo gerai. Bendrovė „ZM“ yra tarpvalstybinė, turi biurus septyniasdešimtyje pasaulio šalių ir turi savo produkciją keturiasdešimtyje. Daugybė sertifikatų yra atsakingi už kokybę. „ZM Russia“ atstovas papasakojo, kodėl reikia pasirinkti filmą, kodėl jis taupo laiką. Bet svarbiausia yra tai, kad plėvelę visada galima nulupti kartu su lipniu sluoksniu ir vėl sugrąžinti gamyklinę spalvą. Atsižvelgiant į tiesioginį įstatymų leidėjų reikalavimą visus oficialius taksus perdažyti geltonai - filmas tikrai atrodo gera išeitis iš situacijos.
Tokio filmo tarnavimo laikas nėra mažas - nuo penkerių iki septynerių metų. Tiesa, nežinoma, kaip visa tai atrodys, jei dėklas deformuosis, ir gali būti sunku išvengti visokių įbrėžimų ir kitų nedidelių bėdų.
Verta paminėti, kad filmo kaina bus mažesnė. Jei tik todėl, kad aplikacijai nereikia didelių gabaritų, specializuotos dažų parduotuvės įrangos. Galbūt šio sprendimo pranašumai akivaizdoje.
Paklausėme kitos forume dalyvaujančios įmonės MADIV atstovo nuomonės apie šią plėtrą. MADIV neklijuoja plėvelių, tačiau kuria ir diegia novatoriškus programinės įrangos sprendimus taksi dispečerinių paslaugų valdymui ir automatizavimui. Be to, įmonė MADIV veikė kaip Tarptautinio Eurazijos forumo partnerė, kur pristatė savo universalų kompleksą „Interaktyvus taksi“.
Bendrovės atstovas sakė apie šį filmą:
- Visų pirma, tai yra pasmerkimas vairuotojams, kurie savo automobiliais gauna darbą taksi parke. Įsivaizduokite, dabar įstatymai reikalauja, kad jie nedelsdami perdažytų savo asmeninį automobilį geltonai. O kas, jei darbas pasiseks blogai ir jūs turite palikti taksi parką - dabar važiuoti geltonu automobiliu? Čia naudingas panašus filmas. Aš jį įklijavau, keliavau, palikau darbą, nuėmiau plėvelę ir vėlgi tu turi ramios spalvos automobilį. Man atrodo, kad dideliam laivynui visų pirma teks perdažyti. Na, o kalbant apie kokybę ir kitus dalykus - tam šiandien yra internetas. Prieš perkant (ypač didmeninėje prekyboje), verta peržvelgti ZM įmonės klientų atsiliepimus ir tik po to padaryti kai kurias išvadas.
Iš tiesų požiūris į spalvų pokyčius yra novatoriškas, tačiau individualus. Nors šiuolaikinėje Rusijos Federacijos taksi pramonės realybėje verta atkreipti dėmesį į visus dispečerinių ir taksi parkų savininkus. Be to, kai minimas spalvotas filmas, mano galvoje kyla vaizdas iš seno amerikiečių prancūzų filmo „Taxi“ perdarymo. Ten, riešo brūkštelėjimu (nulupus plėvelę), ryškiai raudoni BMW pasirodė tamsiai mėlyni.
