Vienas iš septynių pasaulio stebuklų yra Aleksandrijos Švyturys - statinys, pastatytas Faros saloje trečiajame amžiuje prieš Kristų. Pastatas yra netoli garsiojo Egipto miesto Aleksandrijos, kurio atžvilgiu jam buvo suteiktas toks vardas. Kitas variantas gali būti frazė „Faros švyturys“ - nuo salos, kurioje jis yra, pavadinimo.
Paskirties vieta
Pirmasis pasaulio stebuklas - Aleksandrijos Švyturys - iš pradžių buvo skirtas padėti prarastiems buriuotojams, norintiems patekti į krantą, saugiai įveikiant povandeninius rifus. Naktį takus apšvietė liepsna ir signaliniai šviesos pluoštai, sklindantys nuo didžiulio gaisro, o dienos metu dūmų kolonos, sklindančios iš gaisro, esančio pačiame šio jūros bokšto viršuje. Aleksandrijos švyturys ištikimai tarnavo beveik tūkstantį metų, tačiau jį labai smarkiai sugadino žemės drebėjimas 796 m. Pr. Kr. Po šio žemės drebėjimo istorijoje buvo užfiksuoti dar penki galingi ir ilgalaikiai drebėjimai, kurie pagaliau išjungė šį nuostabų žmogaus rankų kūrimą. Žinoma, jie ne kartą bandė ją rekonstruoti, tačiau visi bandymai lėmė tik tai, kad iš jos liko nedidelė tvirtovė, kurią XV amžiuje pastatė Kito įlankos sultonas. Būtent šią tvirtovę galima pamatyti ir šiandien. Ji yra visa, kas liko iš šio nuostabaus žmogaus kūrinio.
Pasakojimas
Pažvelkime šiek tiek giliau į istoriją ir sužinokime, kaip buvo pastatytas šis pasaulio stebuklas, nes jis išties jaudinantis ir įdomus. Kiek nutiko, kokios yra konstrukcijos ypatybės ir jos paskirtis - apie visa tai papasakosime žemiau, nebūkite per daug tingūs ją perskaityti.
Kur yra Aleksandrijos švyturys
Švyturys buvo pastatytas mažoje saloje, pavadinimu Faros, kuri yra prie Aleksandrijos krantų Viduržemio jūroje. Visa šio švyturio istorija iš pradžių buvo siejama su didžiojo užkariautojo Aleksandro Makedono vardu. Jis buvo pirmojo pasaulio stebuklo, dalyko, kuriuo didžiuojasi visa žmonija, kūrėjas. Šioje saloje Aleksandras Didysis nusprendė įkurti didelį uostą, kurį jis faktiškai padarė 332 m. Pr. Kr., Lankydamasis Egipte. Statyba gavo du pavadinimus: pirmasis - to, kuris nusprendė ją pastatyti, garbei, antrasis - salos, kurioje ji pastatyta, vardo garbei. Be garsiojo švyturio, užkariautojas nusprendė pastatyti to paties pavadinimo miestą - vieną didžiausių Viduržemio jūros uostų. Reikėtų pažymėti, kad per visą savo gyvenimą Aleksandras Didysis pastatė apie aštuoniolika politikų, turinčių pavadinimą „Aleksandrija“, tačiau šis perėjo į istoriją ir yra žinomas iki šių dienų. Pirmiausia buvo pastatytas miestas, o tik po to pagrindinis jo akcentas. Iš pradžių švyturio statyba turėjo trukti 20 metų, bet ten jis buvo. Visas procesas užtruko tik 5 metus, tačiau, nepaisant to, statybos pasaulį išvydo tik 283 m. Pr. Kr., Po Aleksandro Didžiojo mirties, Ptolemėjaus II vyriausybės metu, Egipto karalius.
Konstrukcijos ypatybės
Aleksandras Didysis nusprendė labai atidžiai nagrinėti statybos klausimą. Remiantis kai kuriais šaltiniais, jis daugiau nei dvejus metus renkasi vietą uosto statybai. Užkariautojas nenorėjo sukurti Nilo upės deltos miesto, kuriam jis rado labai gerą pakaitalą. Statybų aikštelė buvo išdėstyta dvidešimt mylių į pietus, netoli nuo mažėjančio Mareotis ežero. Anksčiau ten buvo Egipto miesto Rakotis platforma, kuri savo ruožtu šiek tiek palengvino visą statybų procesą. Visas vietovės pranašumas buvo tas, kad uostas galėjo priimti laivus iš Viduržemio jūros ir Nilo upių, o tai buvo labai pelninga ir diplomatiška. Tai ne tik padidino užkariautojo pelną, bet ir padėjo jam ir jo pasekėjams užmegzti tvirtus ryšius tiek su ano meto pirkliais, tiek jūreiviais. Miestą pavyko sukurti per Makedono gyvenimą, tačiau Aleksandrijos švyturys buvo pirmojo Soterio Ptolemėjaus vystymasis. Būtent jis baigė dizainą ir jį pagyvino.
Aleksandrijos švyturys. Nuotrauka
Pažvelgę į vaizdą pamatysime, kad švyturį sudaro keli „sluoksniai“. Trys dideli marmuriniai bokštai stovi ant didžiulių akmeninių blokų, kurių bendras svoris siekia kelis šimtus tūkstančių tonų. Pirmasis bokštas yra didžiulio stačiakampio formos. Jo viduje yra patalpos, skirtos kariams ir uosto darbuotojams apgyvendinti. Viršuje buvo mažesnis aštuonkampis bokštas. Spiralinė rampa buvo perėjimas prie viršutinio cilindrinio bokšto, kurio viduje buvo didelis laužas, kuris tarnavo kaip šviesos šaltinis. Visa konstrukcija svėrė kelis milijonus tūkstančių tonų, neįskaitant juvelyrinių dirbinių ir prietaisų. Dėl šios priežasties dirvožemis pradėjo pūti, o tai sukėlė rimtų problemų ir pareikalavo papildomų įtvirtinimų bei statybos darbų.
Gaisro pradžia
Nepaisant to, kad Faros švyturys buvo pastatytas 285 - 283 m. Pr. Kr., Jis pradėjo veikti tik pirmojo amžiaus prieš mūsų erą pradžioje. Tada buvo sukurta visa signalinių žiburių sistema, veikianti didelių bronzinių diskų, nukreipiančių šviesą į jūrą, dėka. Lygiagrečiai buvo išrastas kulkosvaidžio kompozicija, kuri skleidė didžiulį kiekį dūmų - būdas parodyti kelią po pietų.
Išmetamos šviesos aukštis ir diapazonas
Bendras Aleksandrijos švyturio aukštis yra nuo 120 iki 140 metrų (skirtumas yra žemės aukščio skirtumas). Dėl tokio išdėstymo šviesa iš laužo buvo matoma daugiau nei 60 kilometrų atstumu, esant žvarbiam orui (yra įrodymų, kad 100 ir daugiau kilometrų šviesa buvo matoma ramiai) ir perkūnijos metu iki 45-50 kilometrų. Spindulių kryptį lėmė ypatinga konstrukcija keliose eilėse. Pirmoji eilutė buvo tetraedrinė prizmė, kurios aukštis siekė 60–65 metrus, su kvadrato pagrindu, kurio plotas 900 kvadratinių metrų. Čia buvo laikomas inventorius ir viskas, kas reikalinga degalams tiekti ir „amžinajai“ ugniai palaikyti. Vidurinės dalies pagrindas buvo didelis plokščias dangtis, kurio kampai buvo papuošti didelėmis Tritonų statulomis. Šis kambarys buvo aštuonkampis balto marmuro bokštas, kurio aukštis buvo 40 metrų. Trečioji švyturio dalis pastatyta iš aštuonių kolonų, ant jų viršaus yra didelis kupolas, kurį puošia didelė aštuonių metrų bronzinė Poseidono statula. Kitas statulos pavadinimas yra Dzeusas Gelbėtojas.
"Amžina liepsna"
Išlaikyti ugnį buvo sunki užduotis. Kiekvieną dieną reikėjo daugiau nei tonos degalų, kad ugnis galėtų užsidegti reikiamu stiprumu. Medis, kuris buvo pagrindinė medžiaga, buvo pristatytas specialiai įrengtuose vežimėliuose palei spiralinę rampą. Vežimėliai tempė mulus, kuriems vienam lipti reikėjo daugiau nei šimto. Kad šviesa iš ugnies pasklistų kuo toliau, už liepsnos, kiekvienos kolonos papėdėje buvo dedami didžiuliai bronzos lakštai, kuriais jie nukreipdavo šviesą.
Papildomas tikslas
Remiantis kai kuriais rankraščiais ir išsaugotais dokumentais, Aleksandrijos Švyturys buvo ne tik šviesos šaltinis pasiklydusiems jūreiviams. Kareiviams tai tapo stebėjimo tašku, mokslininkams - astronomine observatorija. Įrašai sako, kad buvo daugybė labai įdomios techninės įrangos - įvairių formų ir dydžių valandos, oro vikšras, taip pat daugybė astronominių ir geografinių instrumentų. Kiti šaltiniai teigia, kad yra didžiulė biblioteka ir mokykla, kurioje jie dėstė pradines disciplinas, tačiau tai neturi reikšmingų įrodymų.
Mirtis
Švyturio mirtis įvyko ne tik dėl kelių galingų žemės drebėjimų, bet ir dėl to, kad įlanka beveik nebebuvo naudojama, nes ji buvo labai suniurusi. Po to, kai uostas tapo netinkamas eksploatuoti, bronzinės plokštės, su kuriomis šviesa buvo siunčiama į jūrą, buvo išlydytos į monetas ir papuošalus. Bet tai nebuvo pabaiga. Visiškas švyturio sunaikinimas įvyko XV amžiuje per vieną galingiausių žemės drebėjimų, kurie kada nors įvyko prie Viduržemio jūros krantų. Po to palaikai keletą kartų buvo restauruoti ir tarnavo kaip tvirtovė, taip pat kaip namai keliems salos gyventojams.
Šiuolaikiniame pasaulyje
Šiandien Faros švyturys, kurio nuotrauką galima labai lengvai rasti, yra vienas iš nedaugelio istorijoje ir laikais prarastų architektūros paminklų. Būtent tai vis dar domina tiek mokslininkus, tiek paprastus žmones, kuriems patinka šimtmečių senumo dalykai, nes su tuo susiję daugybė įvykių, literatūros kūrinių ir mokslo atradimų, svarbių visam pasaulio vystymuisi. Deja, iš 7 pasaulio stebuklų liko nedaug. Aleksandrijos švyturys, tiksliau, tik jo dalis, yra viena iš tų struktūrų, kuriomis žmonija gali didžiuotis. Tiesa, viskas, kas jam liko, buvo tik žemutinė pakopa, kuri tarnavo kaip kariuomenės ir darbininkų sandėlis ir gyvenamoji vieta. Daugybės rekonstrukcijų dėka konstrukcija nebuvo visiškai sunaikinta. Tai buvo perdaryta į mažą pilį-tvirtovę, kurios viduje gyveno likę salos gyventojai. Tai galite pamatyti apsilankę Faros saloje, kuri yra gana populiari tarp turistų. Po visiško statybos ir kosmetinio remonto švyturys įgauna modernesnę išvaizdą, todėl jis yra modernus pastatas, turintis ilgą istoriją.
