Yra žinoma, kad tolimoje praeityje irklai buvo naudojami kaip laivo variklis, o laivo greitis ir manevringumas priklausė tiek nuo irkluotojų skaičiaus, tiek nuo jų gerai suderinto darbo. Kad irklavimo procesas būtų ritmingas, buvo duoti specialūs garso signalai. Tam buvo naudojamos fleitos ir gongai. Tobulėjant burlaivių parkui, atsirado dar vienas įtaisas, navigacijos istorijoje nuriedėjęs kaip valties švilpukas.
Armatūros kilmė
XIII amžiuje kryžiuočiai naudojo specialius vamzdžius, kad surinktų komandą ant laivo denio. Šis prietaisas taip pat minimas Šekspyro „Tempest“ odeje kaip aukštesnės valdžios simbolis ir atributas. Didžiojoje Britanijoje aukso vamzdis buvo skirtas lordui Admiralui kaip seniausiam rangui. Panašius sidabro žalvario dirbinius naudojo Anglijos admirolai. Tobulėjant Britanijos laivynui, karalius suformulavo reikalavimus vamzdžiams, pagal kuriuos iš aukso pagamintas valties švilpukas turėtų sverti vieną unciją (28, 35 g), o kaklo grandinė, ant kurios buvo nešiojamas prietaisas, neturėtų viršyti vienos aukso duatos. (3, 4 g).
Modernaus gaminio dizainas
Šiandien Anglijos kariniame jūrų laivyne naudojami įtaisai yra panašūs į savo konstrukciją, kaip vamzdis, nuimtas nuo Škotijos pirato Andrew Burtono kaklo. Prieš sugaudant angliškus laivus, buvo naudojami įvairūs švilpukai.
Produktas yra plokščias nikeliuotas stalčius. Jo galas yra tuščiaviduris rutulys, į kurį įkišamas šiek tiek sulenktas vamzdis. Jis nešiojamas ant kaklo ant specialių nikelio grandinių.
Kaip šiandien vadinamas „boatswain“ švilpukas?
Dėl šio klausimo dažnai kyla kryžiažodžiai. Britų karinio jūrų laivyno istorijoje trofėjus tapo pergalės prieš garsųjį Škotijos piratą simboliu, o patys švilpukai dabar oficialiai vadinami Bartono ragais.
Valtis švilpia Rusijoje
Pirmą kartą Bartono mėgintuvėliai buvo naudojami Rusijos kariniame jūrų laivyne caro Petro I valdymo laikais. Švilpukai buvo skirti jaunesniems karinio jūrų laivyno pareigūnams: puskarininkams ir valtims. 1925 m. Buvo patvirtintos uniformų ir drabužių dėvėjimo raudonojo darbininkų ir valstiečių flotilės kariams taisyklės. Pagal šį dokumentą buvo įvesti „Barton“ mėgintuvėliai, skirti aprūpinti Rusijos karinio jūrų laivyno darbuotojus. Nuo 1930 m. Jie tapo neatsiejama ceremonijų skaičiavimo uniformos dalimi. Vėliau valties švilpukas gavo naują pavadinimą - „signalo vamzdis“ - ir jį pradėjo naudoti laivų vateros, gręžtiniai viršininkai, taip pat Raudonasis jūrų laivynas, budintys viršutiniame denyje.
Sovietų Sąjungos laikais valčių švilpukai buvo gaminami Maskvos muzikinių pučiamųjų instrumentų gamykloje, taip pat Kijevo gamykloje Nr. 37. Ant kiekvieno vamzdžio buvo pritvirtintas „MZDI“ antspaudas arba skaičius „37“.
Dėvėjimo taisyklės
Remiantis RKKF karių aptarnavimo taisyklėmis, patvirtintomis 1925 m., Valčių švilpukai buvo nešiojami taip:
- Ant žirnių striukių ar paltų signaliniai ragai buvo pakabinti antrojo mygtuko kilpos dešinėje.
- Jei karys vilkėjo marškinius (flanelę, uniformą ar darbo drabužius), tada vamzdis turėtų priglusti prie apykaklės krašto.
- Naudojant dujokaukę, signalinio vamzdžio grandinė turėtų būti išdėstyta taip, kad ji persidengtų per peties diržą.
Signalas
Pagal TSRS karinio jūrų pajėgų vado 1948 m. Įsakymą Nr. 64 buvo pradėtas įgyvendinti dokumentas „Signalų ant jūros vamzdžio“, kuriame aprašyta, kaip tinkamai išpūsti valties švilpuką. Nuo to laiko vamzdis laikomas vidinės komunikacijos priemone, sukurta šešiolikai melodijų. Kiekvienas iš jų yra veiksmo signalas. Signalizavimas vamzdžiu laikomas tikru menu. Kad garsas būtų teisingas, valties švilpukas turėtų būti laikomas dešinės rankos delne, paspaudus jo rutulį pusiau sulenktais pirštais.
Po to jums reikia pūsti švilpuką, pirštais jį pirštu įkišti. Atsižvelgiant į rutulio skylės sutapimą, sukuriamos įvairių tonų melodijos. Jie gali būti ir minkšti, ir gilūs, ir pradurti.
Jie tiria valčių vamzdžių signalus, naudodami grafinius vaizdus, labai panašius į muzikinius paveikslus. Bet signalinių ragų atveju naudojamas ne penkių, o trijų eilučių malūnas.
