Susidurti su amerikiečių lėktuvų vežėjų grupėmis buvo pagrindinė sovietų karinio jūrų laivyno užduotis iškart po Antrojo pasaulinio karo. Būtent šiuo tikslu buvo pradėti kurti orlaivių vežėjų žudikai - antey 949A projekto sovietiniai labai specializuoti povandeniniai laivai.
Kūrimo pradžia
Septintajame dešimtmetyje sovietiniai dizaineriai dirbo prie dviejų tarpusavyje susijusių projektų. OKB-52 darbuotojai buvo įsitraukę į naują priešraketinių raketų sistemą, skirtą naikinti priešo karines jūrų formas, o Rubino centrinio projektavimo biuro darbuotojai suprojektavo trečiosios kartos povandeninį raketų nešėją. Vėliau ji buvo planuojama naudoti kaip naujo raketų komplekso nešėja. Kariuomenei reikėjo ir galingo, ir labai veiksmingo įrankio, galinčio sunaikinti priešo laivų grupes, ir povandeninio laivo, kurio slaptumas ir panardinimo gylis buvo aukštas. Ateityje, modernizavus daugybę povandeninių laivų, šias savybes derins „Antey“ klasės povandeniniai laivai.
Projektas „Granitas 949“
1969 m. Karinis jūrų laivynas sovietų dizaineriams iškėlė užduotį sukurti naują povandeninį laivą. Juo gabenama raketa turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Jis turėtų būti didelis greitis: mažiausiai 2500 km / h.
- Diapazonas - 500 km.
- Numatyti pradėti tiek nuo povandeninio, tiek nuo paviršiaus. Buvo numatyta juos naudoti povandeniniuose ir antvandeniniuose laivuose.
Kadangi daugeliu atvejų priešo sluoksniuota oro gynyba prasiskverbia į dviejų dešimčių raketų pulką, sovietų kariškiai domėjosi ugnies ugnies galimybe. Kūrėjų teigimu, norint pasiekti priešraketinių raketų efektyvumą, be didelio greičio ir didelės masės kovinių galvučių, būtina jas aprūpinti patikimomis sistemomis, kurios užtikrintų taikinio žymėjimą ir žvalgybą.
Sėkmės sistema
Naudojant šią pirmą kartą sovietų kosminę sistemą, paviršiniai objektai buvo aptikti ir stebimi. Sėkmė turėjo šiuos privalumus:
- Absoliuti oro nepriklausomybė.
- Kolekcija buvo vykdoma didžiuliame plote.
- Neprieinamumas priešui.
Tikslas buvo paskirtas ginklų nešiotojams ir vadovavimo postams. Branduolinius povandeninius laivus gamino Šiaurės mašinų gamybos įmonės darbuotojai. 1980 m. Pirmasis branduolinis povandeninis laivas Archangelskas buvo paruoštas projektui 949, o Murmanskas - 1983 m.
Branduoliniai povandeniniai laivai „Antey“, projektas 949A
Sėkmingai užbaigus „Granit“ projektą, buvo atlikti pažangesnio projekto projektavimo darbai. Dokumentacijoje jis nurodytas kaip 949 A „Antei“. Povandeninis laivas dėl modernizuotos įrangos ir papildomo skyriaus turėjo patobulintą vidinį išdėstymą, padidino ilgį ir poslinkius. Be to, kūrėjams pavyko padidinti povandeninio laivo paslapties įrodymus.
Pačioje pradžioje pagal „Antei“ projektą buvo numatyta išleisti dvidešimt branduolinių povandeninių laivų. Povandeninis laivas K-148 Krasnodaras laikomas pačiu pirmuoju šios klasės povandeniniu laivu. Ji buvo paleista 1986 m. Netrukus Krasnojarskas „K-173“ buvo paruoštas šiam povandeniniam laivui. Šiuo metu šie povandeniniai laivai yra perdirbami. Nepaisant sovietinės vadovybės planuotos dvidešimties branduolinių povandeninių laivų serijinės gamybos, pagal „Antei“ projektą buvo pagaminta tik vienuolika vienetų. 1994 m. Povandeninis laivas „K-141 Kursk“ nuskendo 2000 m. Rugpjūčio mėn.
Branduolinis povandeninis laivas Rusijos laivyne
Šiuo metu Rusijos kariniame jūrų laivyne naudojami šie Antey klasės branduoliniai povandeniniai laivai:
- K-119 „Voronežas“ (Šiaurės laivynas).
- K-132 „Irkutskas“ (Ramiojo vandenyno laivynas).
- K-410 Smolenskas (Šiaurės laivynas).
- K-456 „Tver“ (Ramusis vandenynas).
- K-442 „Čeliabinskas“ (Ramiojo vandenyno laivynas).
- K-266 „Erelis“ (šiuo metu remontuojamas).
- K-186 „Omskas“ (Ramusis vandenynas).
- K-150 „Tomskas“. (Ramiojo vandenyno laivynas).
Kitas K-135 Volgogrado povandeninis laivas, suprojektuotas pagal projektą „949 Antei“, yra saugomas. O „K-139 Belgorod“ bus baigtas statyti pagal projektą 09852.
Branduolinis povandeninis laivas 949
„Antey“ tipo povandeniniai laivai turi dviejų korpusų struktūrą: vidų supa lengvas išorinis cilindrinės formos hidrodinaminis korpusas, kuris nuo išorės skiriasi dideliu stiprumu. Jos sienų storis viršija 6 cm. Dėl tokios dviejų korpusų architektūros branduoliniai povandeniniai laivai turi šiuos privalumus:
- Povandeniniai laivai pasižymi dideliu plūdrumu.
- Povandeniniai laivai yra apsaugoti nuo povandeninių sprogimų.
- Povandeninių laivų poslinkis padidėja.
Branduolinį povandeninį laivą sudaro šie skyriai:
- Torpedas.
- Vadovo.
- Kovų postų ir radijo kabinos skyriai.
- Gyvenamasis plotas.
- Elektros įrangos ir pagalbinių mašinų skyrius.
- Reaktorius.
- GTZA skyrius.
- Skyrius su sraigto varikliais.
Avarijos atveju branduoliniame povandeniniame laive yra įrengtos dvi zonos (laivapriekio ir laivagalio), kuriose įgula gali laukti gelbėjimo. Ekipažą sudaro 130 žmonių. Remiantis kitais duomenimis, skaičius neviršija 112. Neįjungus režimo, povandeninis laivas gali būti ne ilgiau kaip 120 dienų.
Elektrinės aprašymas
Blokinį povandeninio laivo energetinį bloką sudaro du OK-650B branduoliniai reaktoriai ir dvi OK-9 garų turbinos. Jų talpa yra 98 tūkstančiai litrų. s Jie veikia šukiniais varžtais, naudodami reduktorius. Povandeniniame laive yra du papildomi dyzeliniai generatoriai DG-190, kurių talpa ne mažesnė kaip 8 tūkstančiai 700 litrų. s
Povandeninio laivo kovos kontrolė
„Antey“ povandeniniam povandeniniam laivui numatytos MGK-540 Skat-3 sonaro sistemos ir sistemos, užtikrinančios povandeninio laivo kosminės erdvės žvalgybą, tikslo nustatymą ir kovinę kontrolę. Informacija, gaunama per palydovą ar orlaivį, į povandeninį laivą patenka naudojant specialias antenas. Be to, „Antey“ klasės povandeniniuose laivuose sumontuota velkama „Catfish“ antena.
Jo vieta yra pašarų stabilizatorius. Plūdrioji „Catfish“ antena yra skirta radijo pranešimams ir signalams priimti laivu, esančiu labai dideliame gylyje arba po storu ledo sluoksniu.
Povandeninį laivybą teikia specialus „Symphony-U“ kompleksas. Didelis tikslumas, didelis veikimo spindulys ir apdorotos informacijos kiekis yra būdingi šios navigacijos sistemos bruožai.
Kuo ginkluoti povandeniniai laivai?
Antey tipo ginkluotę vaizduoja du tipai:
- Priešlaivinės raketos (RCC) P-700 „Granitas“ (24 vnt.). Raketų konteineriai buvo išdėstyti abiejose vairinės pusėse už stipraus korpuso sienos (vidurinė povandeninio laivo dalis). Norėdami juos uždaryti, naudojami specialūs apvalkalų dangčiai, kurie yra išorinio korpuso dalis. Talpykla montuojama 40 laipsnių nuolydyje. Raketos gali būti naudojamos ir įprastomis (sveriančiomis iki 750 kg), ir su branduolinėmis kovinėmis galvutėmis. RPS juda 2, 5 m / s greičiu ir yra skirtos atstumams iki 550 km.
- Mine-torpedų vamzdžiai (keturi gabalėliai). Dviejų iš jų kalibras yra 533 mm, likusių - 650 mm. Jie skirti šaudyti tiek įprastoms torpedoms, tiek ir torpedinėms raketoms. Šių prietaisų vieta buvo povandeninio laivo lankas. Dėl sistemos, atsakingos už automatinį krovimą, torpediniai ginklai pasižymi dideliu gaisro laipsniu. Vos per kelias minutes visą šaudmenis, susidedančius iš raketinių torpedų (12 vnt.) Ir torpedų (16 vnt.), Galima paleisti povandeniniu laivu „Antey“.
Techninės specifikacijos
- NPS virš vandens yra 12 tūkst. 500 kub. Metrų tūrio. m
- Talpa po vandeniu yra 22 tūkstančiai 500 kubinių metrų. m
- Antey klasės laivai virš vandens gali pasiekti greitį iki 15 mazgų.
- Po vandeniu jų greitis didesnis: 32 mazgai.
- Povandeniniai laivai gali nardyti iki maksimalaus 600 m gylio.
- Neprisijungus, povandeninis laivas gali būti 120 dienų.
Antejevo partijos gamybos tikslingumas
Kaip pažymi daugelis Rusijos ekspertų, „Antey“ tipo povandeniniai laivai dėl savo efektyvumo yra tinkamiausios kovos su priešo lėktuvų vežėjais priemonės. 1980 m. Vieno povandeninio laivo gamybos išlaidos neviršijo 227 milijonų rublių (tik 10% amerikietiškojo „Roosevelt“ kainos). Bet sovietinių branduolinių povandeninių laivų efektyvumas buvo labai didelis: Antey kelia pavojų orlaivio vežėjui ir jį lydintiems laivams. Anot kitų ekspertų, Antejevo efektyvumas yra pervertintas. Taip yra dėl to, kad branduoliniai povandeniniai laivai yra siauros specializacijos laivai. Šiuo atžvilgiu jie negali visiškai atsispirti universaliems orlaivių vežėjams.
