„M1A2 Abrams“ tanko užduotis yra priartėti prie priešo pajėgų ir jas sunaikinti naudojant manevrą, ugnies jėgą ir netikėtumo efektą. Jis tarnauja tankų ir žvalgybos batalionuose. Vietoj naujos gamybos armija modernizavo 1000 pasenusių „M1 Abrams“ į M1A2. Tai labai sumažino pažeidžiamumą, nes pridedami dubliuojami komponentai ir išskaidomi duomenys bei galia.
Modernizacijos kursas
„Abrams M1A2“ bakas yra antras svarbus M1 linijos patobulinimas. Pagrindiniai skiriamieji elementai yra šie:
- Informacinė sistema IVIS;
- Nepriklausomas šiluminės imties vadas CITV;
- POS / NAV vietos nustatymo ir navigacijos sistema;
- pažangioji priešgaisrinė valdymo ICWS;
- dvigubas MILSTD 1553D duomenų perdavimo įrenginių ir bendrosios magistralės dubliavimas.
1999 m. SEP patobulinimo paketas buvo pradėtas naudoti serijinėje gamyboje, kurį sudarė:
- antros kartos FLIR;
- EBC programinės įrangos valdymo ir valdymo sistema;
- UAAPU pagalbinė jėgainė
- TMS valdymo sistema.
Be anksčiau gaminamų tankų modernizavimo, JAV armija tiekia įrangą, parduotą Saudo Arabijai ir Kuveitui.
Programos metu buvo nupirkti 62 M1A2, o nuo 1997 m. Pradžios buvo baigta modernizuoti 368 senas M1 cisternas iki M1A2 lygio. 1991–1993 m. Buvo pristatyta 267 vnt. 1996–2001 m. Limoje, Ohajo valstijoje, buvo įsigyta dar 600 pažangių mašinų.
SEP programa
Tolesnio „Abrams M1A2“ tanko modernizavimo programa, vadinama „Sistemos tobulinimo programa“ (SEP), buvo siekiama padidinti skaitmeninio valdymo ir valdymo galimybes, jos kovos efektyvumą ir destruktyvius veiksmus.
1999 m. Fiskaline prasme JAV pajėgos pradėjo kelti M1 į M1A2 SEP lygį.
1994 m. JAV armija pasirašė sutartį su „General Dynamics Land Systems“, kad sukurtų M1A2 patobulinimus, ir 1995 m. Suteikė GDLS dar vieną sutartį dėl 240 pažangių M1A2 SEP tiekimo, kad būtų galima pristatyti 1999 m. priekinio vaizdo sistemos FLIR. Šis jutiklis taip pat pradėtas montuoti pasenusiame „M1A2“ nuo 2001 m.
2001 m. Kovo mėn. Buvo pasirašyta daugiametė sutartis 307 „M1A2 Abrams SEP“ cisternų gamybai iki 2004 m. Tuo metu dabartinis planas buvo 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 ir 4393 M1A1.
Pirmieji M1A2 kariniai tankai pradėjo tarnybą 1-ajame šarvuotosios kavalerijos divizione Fort Hude (Teksasas) 1998 m. Rugpjūtį. Pristatymai į 3-ąjį šarvuotosios kavalerijos pulką Fort Carsone, Kolorado valstijoje, buvo baigti 2000 m. Atvykimas į M1A2 būrį SEP prasidėjo 2000 m. Pavasarį su 4-ąja pėstininkų divizija Fort Hude, Teksase. „M1A2“ atnaujinimas iki SEP lygio prasidėjo 2001 m.
XXI amžiaus ginklai
„Abrams M1A2 SEP“ tankas tapo skaitmeniniu XXI amžiaus armijos mūšių laukų centru. Tai įgyvendina daugybę valdymo ir valdymo sistemų patobulinimų, padidėja jo žalingas poveikis ir patikimumas.
Į SEP programą įeina kompiuterio branduolio atnaujinimas, įskaitant procesorių pakeitimą, ekrano skiriamosios gebos, atminties dydžio padidinimas, draugiškos SMI operatoriaus sąsajos ir atviros OS diegimas, leidžiantis toliau atnaujinti.
Tačiau didžiausią reikšmę turi 2-osios kartos FLIR integracija, pagalbinio pagalbinio jėgos agregato UAAPU ir šilumos valdymo sistemos TMS įrengimas.
Finansavimo šaltiniai
Padidėjęs finansavimas „Stryker“ ir būsimoms FCS kovos sistemoms buvo 2002 m. JAV armijos sprendimas sustabdyti arba pertvarkyti ilgalaikį Programos tikslo memorandumo (POM) planą 48 sistemoms 2004–2009 m. Fiskaliniu laikotarpiu. Tai apima savaeigę haubicos „XM2001 Crusader“ ir „Bradley's A3“ atnaujinimą, „M1A2 SEP“ programą, „Lockheed Martin“ armijos taktinių raketų sistemos antrąjį vienetą ir susijusį suplanuotą „Northrop Grumman“ BAT šaudmenų atnaujinimą, „Stinger“ raketą, „Raytheon“ taikinių aptikimo sistemą. ir „Textron“ plataus diapazono kasyklą.
Naktinio matymo įtaisas
Antrosios kartos FLIR pakeitė esamą TIS šiluminio vaizdo gavimo sistemą ir nepriklausomą komandos šiluminį vaizdavimo įrenginį, taip pat visus pirmosios kartos FLIR komponentus. JAV kariuomenės požiūriu, tai yra vienas iš pagrindinių patobulinimų, tai yra visiškai integruota taikinių sistema, sukurta suteikti pabūklams ir tankų vadams patobulintą dienos ir nakties taikinių paskyrimą bei galimybę vykdyti kovos operacijas. Tai leidžia 70% geriau užfiksuoti taikinį, 45% greičiau ir tiksliau. Be to, taikinių aptikimo ir identifikavimo spindulys padidėjo 30%, o tai padidino destruktyvų poveikį ir sumažino jų kariuomenės nugalėjimo tikimybę. Nepriklausomas šiluminių vaizdų vadas CITV teikia priešo paieškas ir sunaikinimą. Naujasis FLIR yra taikinio sistema, kurios kintama mastelio reikšmė nuo 3 ar 6 kartų su plačiu žiūrėjimo kampu, kad būtų galima aptikti taikinį, ir 13, 25 ar 50 kartų, naudojant siaurą regėjimo lauką, kad būtų galima stebėti taikinį dideliu atstumu.
Efektyvus galios vienetas
UAAPU elektrinę sudaro dujų turbinos variklis, generatorius ir hidraulinis siurblys. Generatorius gali pagaminti 6 kilovatus elektros energijos, kurios srovė yra 214 A, o nuolatinė 28 V įtampa. Hidraulinis siurblys gali generuoti 10 kW galios. UAAPU gali tiekti elektrinę ir hidraulinę energiją, reikalingą valdyti visus elektroninius ir hidraulinius komponentus, naudojamus kovos metu, taip pat įkrauti pagrindines bako baterijas. Maitinimo blokas sumažina eksploatavimo ir aptarnavimo sąnaudas, naudodamas ekonominį režimą 3-5 litrus degalų per valandą. Montuojamas ant kairiosios užpakalinės dalies, kuro elementų srityje ir sveria 230 kg.
Oro kondicionierius
Kitas „M1A2 SEP“ patobulinimas yra TMS temperatūros kontrolės sistema, kuria ekstremaliomis sąlygomis temperatūra įgulos kabinoje neviršija 35 ° C, o elektroninių komponentų - žemesnė nei 52 ° C. Tai padidina komandos ir transporto priemonės kovinį efektyvumą. TMS sudaro oro kondicionavimo įrenginio vėdinimo įrenginys ir VCSU garų suspaudimo įrenginys, kurie įgulai ir 7, 5 kW galios aušinimo galią suteikia greitajam keitimui. AHU sumontuotas bokštelio gale ir VCSU - priešais pagrindinį ginklovaizdžio taikinį. TMS naudoja ekologišką šaltnešį R134a ir propilenglikolio bei vandens mišinį. TMS sumontuota kairėje bokšto skyriaus pusėje ir sveria 174 kg.
Mūšio kontrolės sistema
Kariuomenė reikalauja, kad visos sistemos veiktų vienoje karinėje ACOE darbo aplinkoje, kad pagerėtų bendradarbiavimas vykdant kombinuotas ginklų operacijas. Skaitmeninių technologijų ir informacinės paramos naudojimas įžeidžiantiems ryšiams vykdomas naudojant XXI amžiaus brigados lygio ir žemiau FBCB2 esančią kovinės kontrolės sistemą. „Abrams“ rezervuare „FBCB2“ programinė įranga dedama į atskirą žemėlapį, kuris suteikia situacijos supratimą visame taktinių operacijų spektre. Tai palaiko 34 pranešimų formatus, pradedant pranešimais apie ryšius su priešu, baigiant gabenimo ir tiekimo ataskaitomis, taip pat automatiniu pranešimu apie transporto priemonės buvimo vietą jos sistemose. SEP įgalina skleisti skaitmeninius duomenis, kad būtų optimizuotas priešiškumas ir būtų galima realiuoju laiku stebėti situaciją viso masto operacijų metu. Šis patobulinimas padidina kovos tempą, pagerina stabilumą ir sugebėjimą mušti. Be to, siekiant palaikyti įgulos efektyvumą, kiekviename šarvuotame batalione yra sumontuota pažangi artilerijos treniruočių AGTS sistema su moderniausia grafika.
Modernizacijos programos tikslai
Programos „SEP“ ir „Tank M1A2 2000 finansiniai metai“ pakeitimais siekiama padidinti ugnies jėgą, kovoti su efektyvumu, mobilumu, atsparumu ir informuotumu apie situaciją, tobulinti valdymą ir kontrolę, būtiną vadovaujančių manevringų smogiamųjų pajėgų informacijos pranašumui užtikrinti. Kovinis automobilis „Abrams“ ir „Bradley“ yra pagrindinės puolimo jėgos su skaitmenine valdymo sistema dalys.
Pagrindiniai SEP programos tikslai:
- tikslo aptikimo, atpažinimo ir identifikavimo sistemų tobulinimas pridedant du antros kartos FLIR;
- papildomo pagalbinio galios agregato, skirto rezervuarui ir jo elektronikai maitinti, įrengimas;
- įgulos ir elektronikos aušinimo temperatūros kontrolės sistemos įrengimas;
- padidinti atminties ir procesoriaus greitį ir suteikti galimybę rodyti spalvotų kortelių ekranus;
- užtikrinant suderinamumą su kombinuotosios ginklų valdymo ir kontrolės architektūra, siekiant bendro naudojimo ir situacijos suvokimo visame junginyje.
2000 m. Pradėtas papildomas svorio sumažinimas, kovinio valdymo sistemų įdiegimas, padidintas M1A2 saugumas ir tinkamumas išgyventi pagal planą „Tank Abrams M1A2 2000 finansiniais metais“.
Pirmos nesėkmės
Pradinis M1A2 eksploatacinių savybių tikrinimas ir įvertinimas buvo atliktas 1993 m. Rugsėjo – gruodžio mėn. Fort Hudyje (Teksasas). Juos sudarė artilerijos etapas ir manevrai. Rezultatai buvo patenkinti, naujasis JAV tankas buvo efektyvus, tačiau funkciniu požiūriu netinkamas ir nesaugus. Šis vertinimas buvo grindžiamas prastu mašinos prieinamumu ir patikimumu, savaiminio statinės ir bokšto judėjimo atvejais, savaiminio 0, 50 kalibro kulkosvaidžio šaudymu ir taip pat dėl karštų paviršių, kurie įgulą nudegė.
Vėlesni dviejų batalionų M1A2 tankų bandymai buvo atlikti 1995 m. Rugsėjo – spalio mėn., Siekiant išmokti naudoti naujus ginklus. Nepaisant patikrinimo, kad buvo padaryta pataisų, buvo daugybė atvejų, kai statinė ir bokštelis savaime judėjo, ekranas užšalo ir kontaktiniai nudegimai. Kiti bandymai buvo sustabdyti saugumo sumetimais. Gamintojas nustatė 30 sutrikimų priežasčių ir 1996 m. Birželio mėn. Atnaujinus aparatinę ir programinę įrangą, bandymai buvo tęsiami.
Antrasis 1998 m. Ketvirtis buvo priimtas pagrindinis „Abrams M1A2“ tanko bandymo planas. Į jį buvo įtrauktas suderintas trečiasis eksploatavimo bandymo planas kartu su pradiniais Bradley kovos transporto priemonės bandymais 1999 m. Fort Hude, Teksaso valstijoje. Šį bendrą operatyvinį patikrinimą sudarė 16 mūšių. „Bradley A3“ ir „M1A2 SEP“ kovos mašina iš vienos pusės, palyginti su M1A1 ir „Bradley-ODS“ iš kitos. Be to, kartu buvo išbandytas ir antros kartos FLIR. Šis požiūris įgyvendino gynybos ministro bandymų derinimo politiką, siekiant taupyti išteklius ir užtikrinti realesnę kovos situaciją.
Klaida tvarkant
Komanda padarė išvadą, kad planas „Tankas M1A2 2000 m.“ padarė reikšmingų pakeitimų pradiniame M1A2 dizaine ir būtina įvertinti jo išgyvenamumą sistemos lygiu, remiantis išsamiu dviejų mašinų ir jų komponentų bandymo planu, modeliavimu ir modeliavimu, turimais duomenimis, taip pat ankstesnių bandymų duomenimis, siekiant įvertinti M1A2 ir jo įgulos jautrumą ir stabilumą. grėsmės ir galimybė atitaisyti žalą.
Buvo nustatyta, kad naujasis JAV atakos tankas, kurį 1996 m. Pakeitė programos vadovas, buvo veiksmingai ir patenkintas. Anksčiau nurodytos kovos parengties, patikimumo, degalų sąnaudos ir saugos problemos buvo išspręstos. Vėliau bandymai buvo atlikti pagal patvirtintus planus. Nebuvo pastebėta spontaniško statinės ir bokšto judėjimo, kulkosvaidžio šaudymo ar karštų paviršių atvejų.
Didžiausia programos rizika buvo įterptosios kovos kontrolės programinės įrangos, kuri atpažino „Draugą ar priešą“ ir suteikė bendrą vadovavimo ir kontrolės informaciją apie kariuomenės formavimą, kūrimas. Ši programinė įranga yra horizontalus technologijos, įtrauktos į ginklus ir operacijų valdymo sistemas, pristatymas 2000 m.
WMD apsaugos sistema
2002 m. Pabaigoje įvyko tragiška avarija, kurioje dalyvavo „M1A2 Abrams“. Kol tanko įgula užsiėmė transporto priemonės valdymu, apsaugos nuo masinio naikinimo ginklų sistemoje įvyko gedimas, dėl kurio NBC filtras užsidegė. Žuvo vienas kareivis, sužeista 9 žmonės. Tarp daugelio veiksnių, nulėmusių šį įvykį, pagrindinė NBC filtro gaisro priežastis buvo įrenginio užkimšimas oro ciklu, kurį sukėlė nešvarumai.
Cisternos elektronika įspėja ir įspėja įgulos narius, jei kyla problemų dėl NBC. Pranešimai vizualiai rodomi vado ir vairuotojo ekranuose. Be to, AIM analoginio įvesties modulio sugeneruotas ir per Y-kabelį per J3 jungtį per Y-kabelį perduodamas garso signalas kiekvienam ekipažo nariui perduodamas per vidinio domofono sistemą VIS; Neteisingas pastarųjų prijungimas netrukdo ryšiams, tačiau dėl to įspėjamojo signalo nebuvo galima išgirsti. Komanda turi įsitikinti, kad yra patikrintas kiekvienas jų turimas M1A2, įsitikinkite, kad NBC sistema yra tinkamai prijungta. Jis neturėtų būti naudojamas, kol patikra nebus baigta. Tai yra kritinis M1A2 komponentas, užtikrinantis įgulos apsaugą kovose, kurią reikia tinkamai prižiūrėti ir tikrinti.
Tolesnis atnaujinimas
„M1A2 Abrams“ yra vienas iš pagrindinių kovos tankų, atsižvelgiant į šarvus pradurtą ugnies jėgą ir gynybą, tačiau ši modifikacija buvo menkesnė kai kurių mūšio tankų, pagamintų Rusijoje, Vokietijoje ar Izraelyje, pajėgumų atžvilgiu. Jame trūko didelio sprogstamojo fragmento šūvio, aktyvios gynybos sistemos ir papildomų šarvuotų viršutinių skydų.
„M1A2 SEPv2“ modernizacijos programoje, be to, kad buvo padidintas rezervuaro patikimumas ir ilgaamžiškumas, buvo pabrėžtas suderinamumo su „FCS“ kovos sistemomis užtikrinimas.
Šis atnaujinimas apėmė dvi sutartis su GDLS. Pirmasis, skirtas 2007–2009 m., Numatė 240 M1A2 SEP rekonstravimą į antrą lygį, patobulinus taikinius, ekranus ir ryšius su pėstininkais. Antrojoje sutartyje, kuri prasidėjo 2008 m. Vasario mėn., Buvo numatytas 435 likusių M1A1 cisternų atnaujinimas į SEPv2.
Į „SEPv2“ buvo pridėta nuotolinio valdymo pistoleto „CROWS II“ sistema su 12, 7 mm kulkosvaidžiu.
SEPv3 modernizavimo programa buvo viešai paskelbta 2015 m. Šiandien ji yra moderniausia „Abrams“ versija su dar keliais patobulinimais kovojant su efektyvumu, degalų efektyvumu ir tinklo galimybėmis. Tarp jų - naujas šarvuotas dizainas ir padidėjęs atsparumas improvizuotiems sprogstamiesiems įtaisams. „SEPv3“ bandymai baigsis 2016 m., O siuntos prasidės 2017 m.
Įgula
Amerikiečių tankelyje „Abrams“ telpa keturios įgulos: vadas, pabūklas, vairuotojas ir krovėjas. Pirmieji du yra dešinėje, krautuvas kairėje, o vairuotojas - priekyje, centre.
Vadas yra atsakingas už įrangą, ataskaitą apie medžiagų poreikį ir rezervuaro darbą. Jis instruktuoja įgulą, tvarko automobilio judėjimą, teikia ataskaitas, kontroliuoja sužeistųjų evakavimą ir pagalbos teikimą. Jis yra ginklų naudojimo specialistas, reikalauja šaudyti iš uždaros vietos ir orientuojasi ant žemės. Vadas įpareigotas žinoti ir suprasti kovos misiją, įsisavinti situaciją, naudodamas visą turimą optiką, klausydamasis radijo oro, stebėdamas borto informacinę sistemą ir apžvalgos ekraną. Jis yra dešinėje ir turi prieigą prie 6 periskopų, iš kurių matyti apskritimas.
TI termovizorius leidžia atlikti apskritą apžvalgą, nepriklausomai nuo paros laiko, automatiškai nuskaityti ir nukreipti ginklanešio žvilgsnį be žodinio ryšio, taip pat veikia kaip atsarginė gaisro kontrolės sistema. Pastarąją sudaro giroskopu stabilizuota galva su jutikliais, rankena, nustatymų pasirinkimo skydelis, elektronikos blokas ir ekranas. Matymo kampas yra –12 ° + 20 ° aukštyje ir 360 ° azimute, padidėjus x2, 6 su matymo lauku 3, 4 ° ir x7, 7, esant 10, 4 °.
Pistoletas
Jis ieško taikinių ir kontroliuoja pagrindinio ginklo ir koaksialinio kulkosvaidžio šaudymą. Atsakingas už ginklus ir gaisro gesinimo įrangą. Jis yra vado pavaduotojas ir prireikus padeda kitiems įgulos nariams. Atsakingas už ryšių ir valdymo sistemą, tinklo jungčių stebėjimą, skaitmeninių kanalų palaikymą ir kt.
Sėdi dešinėje. Regėjimą ir GPS-LOS kuria „Hughes Aircraft Company“. Dviašė GPS-LOS padidina smūgio tikimybę nuo pirmojo šūvio greitai užfiksuodama taikinį ir patobulindama nurodymus. Azimutinis inercinis stabilizavimas leidžia aptikti, atpažinti ir pataikyti į taikinį didesniais atstumais nei ankstesnė vienaašė sistema. Ekskursija –16 ° + 22 ° aukščio ir ± 5 ° azimuto. Žiūrėjimo stabilizavimo ir išlaikymo tikslumas yra mažesnis nei 100 mikronų rad.
„Hughes“ „Eyesafe“ diapazono ieškiklį sudaro Ramano ertmė, kuri padidina lazerio bangos ilgį nuo 1, 06 iki 1, 54 mikronų, saugų akims. Sukuria 1 metrą per sekundę 10 m tikslumu.
Yra dar vienas žvilgsnis - „Kollmorgen 939.“ Kompiuterinis gaisro valdymas gaminamas „Computing Devices“ iš Kanados. Jį sudaro elektronikos blokas ir duomenų įvedimo bei bandymo skydelis. Automatiškai apskaičiuoja duomenis apie šaudymą, atsižvelgiant į:
- bagažinės kampas;
- pistoleto lenkimas, matuojamas šiluminio lenkimo matavimo sistema;
- vėjo greitis pagal jutiklį ant bokšto stogo;
- riedėti nuo švytuoklės jutiklio bokšto lubų centre.
Operatorius įveda amunicijos tipą, temperatūrą ir slėgį.
Siekdamas sunaikinti taikinį, ginklanešis suderina žvilgsnio kryžminį kampą su taikiniu. Atstumas nustatomas lazerio diapazono ieškikliu ir duomenys perduodami į priešgaisrinės kontrolės kompiuterį. Žvilgsnis kartu su kompiuterio duomenimis ir sistemos būsena praneša apie pasirengimą, po kurio ginklanešys iššauna šūvį.
Vairuotojas
Veda, nustato ir sustabdo baką. Judėdamas jis ieško nuo ugnies paslėptų vietų ir maršrutų, išlaiko formavimo padėtį ir stebi signalus. Mūšyje padeda ginklanešiui ir vadui surasti taikinį. Atsakingas už priežiūrą ir degalų papildymą.
Įsikūręs centrinėje rezervuaro dalyje. Prie prietaisų skydelio galite stebėti skysčių kiekį, elektros įrangos ir akumuliatorių būklę. Jame yra 3 periskopai, kurių matymo kampas yra 120 °.
Naktinio matymo įtaisas AN / VSS-5, kurį sukūrė „Texas Instruments“, remiasi neatšaldytu 328 x 245 detektorių masyvu, veikiančiu 7, 5–13 mikronų diapazone, ir suteikia 30 ° pakilimo bei 40 ° azimutinio matymo sektorių.
Į „Kuveito“ karinius tankus tiekiamas „Hughes Aircraft“ sukurtas termovizorius AN / VAS-3. Jis buvo sukurtas remiantis 60 puslaidininkių elementu CdHgTe, užfiksuojančiu 7, 5–12 mikronų bangos ilgio diapazoną. Prietaisas vėsina įrenginį, kurio galia yra 0, 25 vatai. Apžvalga - 20 ° aukštyje ir 40 ° azimute.
Įkroviklis
Tarnauja pagrindinis ir koaksialinis kulkosvaidis. Ginkluotas kulkosvaidžiu. Saugo ir yra atsakingas už ryšių įrangos šaudmenis ir priežiūrą. Prieš prasidedant karo veiksmams, ieškantiems taikinių.
Ginklas
Pagrindinę cisternos ginkluotę - 120 mm ilgio ginklą M256 - gamina vokiečių kompanija „Rheinmetall“, o jam skirtą amuniciją - „Alliant Techsystems“ ir „Olin Ordnance“, JAV. Tam naudojami treniruočių M865 TPCSDS-T ir M831 TP-T bei M8300 HEAT-MP-T ir M829 APFSDS-T koviniai šūviai su nusodrintu urano šerdimi. Šio metalo tankis yra 2, 5 karto didesnis nei plieno, kuris užtikrina aukštą šarvo įsiskverbimą į sviedinį. Pistoleto statinės ilgis yra 44 kalibrai.
M1A1 rezervuare vadas turi 12, 7 mm „Browning M2“ kulkosvaidį ant platformos ir su x3 optiniu taikikliu. Pradėjus nuo M1A2 modifikacijos, patefonas ir žvilgsnis užleido vietą didesniam šarvuotam kupolui ir kulkosvaidiui. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.
У заряжающего есть танковый пулемет M240 7, 62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.
Безопасность и сохранение боеспособности
С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.
Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1, 955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.
Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.
Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.
Силовая установка и расход топлива
На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. s компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.
Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:
- 3, 92 л на километр;
- 227 л/ч при езде по пересеченной местности;
- 114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
- 38 л/ч на холостом ходу.
