Visą savo egzistavimo laiką žmonija visada buvo linkusi į giganomaniją, tai yra, kuriant struktūras ar bet kokius gigantiško dydžio objektus. Ir iki šiol dėl pasididžiavimo ir užmojų žmonės konkuruoja kurdami labai kažką - didžiausią pastatą, didžiausią mėsainį, didžiausią savivartę ir pan. Ir visi šie laimėjimai įrašyti į Gineso rekordų knygą. Vis dėlto, jei mes kalbame apie žmogaus sukeltus milžinus, tada didžiausi laivai šiuo atžvilgiu yra labai puikūs.
Kita vertus, laivų dydis yra ne žmogaus pasididžiavimas, o ekonominė ir struktūrinė būtinybė. Laivai skirstomi į karinius ir transporto. Savo ruožtu transportas yra keleivinis ir krovininis. Ir tuo, ir kitu atveju didelis laivas gabens didesnį kiekį krovinių ar keleivių, o tai yra ekonomiškai pelninga, ypač dideliais atstumais. Be to, gigantiškas dydis suteikia laivui didesnį stabilumą, todėl jis yra saugesnis, nors ir sumažina greitį. Beje, pirmoji didžiulio laivo kūrimo patirtis baigėsi tragiškai - turiu omenyje „Titaniką“, tuometinį technologinės pažangos stebuklą. Tačiau žmonija nenustojo statyti didžiausių laivų. Ir tai nenuostabu.
Didžiausi laivai pasaulyje - tai savotiškas milžiniškų plaukiojančių priemonių reitingas, suskirstytas į kategorijas (atsižvelgiant į paskirties vietą). Toks čempionų sąrašas yra nuolat atnaujinamas dėl technologinių naujovių ir galimybės pastatyti vis modernesnius, galingesnius milžiniško dydžio laivus.
Didžiausi naftos gabenimo laivai šiame reitinge yra tanklaivis „Xin Buyan“. Tai Kinijoje pagamintas laivas, neseniai paleistas į laivą. Jis turi fantastiškus matmenis - 333 metrų ilgio ir 60 metrų pločio. Laivo talpa yra 308 tonos. Be rekordinių dydžių, ji turi moderniausią elektroninę įrangą. Tačiau kodėl nustebinkite - Kinija, nepaisant tam tikro pasaulinio skepticizmo, jau yra pirmaujanti pramonės galia, turinti pažangias technologijas.
Didžiausias laivas iš birių krovinių gabentojų, užsiimančių konteinerių gabenimu, yra danų laivas „Emma Maersk“. Iki šiol šis savo kategorijos laivas yra didžiausias ilgio - 397 metrai, denio plotis - 56 metrai. Be to, jis turi ne tik solidų 171 tonų tūrį, bet ir didžiausią pasaulyje dyzelinį variklį.
Didžiausi laivai karinio naudojimo pasaulyje yra amerikiečių „senelis“ - orlaivių vežėjas „Enterprise“, kuris vis dar yra aktyvus kovos laivas (denio ilgis 335, 8 metro) ir demokratiškiausios pasaulio valstybės pasididžiavimas, ir didžiausia pasaulyje ne orlaivių vežėjo rusiška branduolinė raketa. kreiseris „Petras Didysis“. Vivat, Rusija!
Pagaliau delnas tarp didžiausių keleivinių laivų priklauso Suomijos kruizinių linijų gigantui „Freedom of the Seas“. Tiesą sakant, tai yra labai patogus milžiniškas namas ant vandens, kurio ilgis 339 metrai. Įrengta naujausia technologija, ji gali žymėti ir linksminti skoniu beveik keturis su puse tūkstančio žmonių.
