Ar jūs vaikystėje svajojote ištyrinėti taką nuo kontrolierių bokšto, apvažiuoti aplink kilimo ir tūpimo taką? Jei taip, tada yra tikimybė, kad ji išsipildys. Tiesa, puoselėtas noras bus įgyvendintas ne dabartiniame, o apleistame oro uoste. Patikėkite, šie apleisti objektai išsaugojo kadaise įgimtą romantiką.
Maskvos Bykovo oro uostas
Prieš septynerius metus buvo uždarytas vienas seniausių Maskvos oro uostų „Bykovo“, pastatytas praėjusio amžiaus 30-aisiais.
Dabar teritorijoje yra keletas naudotų orlaivių. Juokinga, kad visi nereikalingi orlaiviai išgyveno iš savo aviacijos kompanijų, kurios užsidarė mūsų amžiaus nulio pabaigoje.
Orlaivių kapinės Kazanėje
Kazanės oro uoste esanti teritorija su apleistais orlaiviais pritraukia vietos gyventojų ir trečiosios šalies sostinės svečių dėmesį. Čia jaunimas fotografuoja pavojingai. Jie užlipa ant orlaivio sparnų ir fiuzeliažo, į buvusią kabiną ir ten surenka gana pavojingas fotosesijas. Daugelis turistų čia patiria įbrėžimus ir įbrėžimus, dar sunkesnes traumas. Nepaisant to, ši vieta žmonėms kelia tyrinėjimo ir nuotykių troškulį. Žinoma, norėčiau aplankyti Kazanės parkus, o apleistą oro uostą noriu aplankyti dar daugiau!
Apleistų orlaivių apsauga Kazanėje
Deja, ši teritorija nėra saugoma, joje stovi bankrutavusio „Tatarstan Airlines“ orlaiviai. Pagal įstatymą turto savininkai privalo saugoti apleistus orlaivius ir oro uostus. „Tatarstan Airlines“ neturi lėktuvų. Jie priklauso Kipre registruotai įmonei.
Aerodromas Tulos regione
Tulos regione yra aerodromas, kuris nustojo veikti maždaug prieš dešimt metų. Ji buvo organizuota praėjusio amžiaus 50-aisiais. Čia buvo įsikūręs 191-asis Maskvos oro gynybos apygardos naikintuvas, kuris buvo išformuotas 1994 m. Po to kurį laiką oro uoste buvo įsikūręs 239-asis atskirų sargybinių sraigtasparnių pulkas. Jis buvo išformuotas po ketverių metų. 2001 metais aerodromas buvo visiškai tuščias.
Po dešimties metų gubernatorius prisiminė oro uostą sakydamas, kad ketina atkurti apleistus oro uostus ir aerodromus regione. Tačiau nieko tokio nebuvo.
Dabar aerodromo srityje yra valdymo bokšto ir orlaivio valdymo centro skeletai. Pats kilimo ir tūpimo takas išliko.
Senojo Anadyro oro uostas
Anadyre yra senas neaktyvus apleistas oro uostas. Civilinis aerodromas dirbo anksčiau, nei oras buvo prie anglių kasyklų. Deja, tako neliko nieko, jis buvo apaugęs. Oro uosto pastatas šiandien yra viena siena.
Biysko oro uostas
Rusijos aviacijos įkarštyje apleistame Biysko oro uoste buvo betoninis kilimo ir tūpimo takas, kurio atstumas buvo du tūkstančiai septyni šimtai metrų. Netrukus ji krito į neviltį. Dėl tam tikrų priežasčių buvo nuspręsta suremontuoti pusantro tūkstančio metrų juostą, o likusi dalis neturėtų būti remontuojama.
Prieš devynerius metus oro uostas nustojo leisti reguliarius skrydžius. Bėgimo takas yra visiškai apaugęs. Laukiant pelningo laiko, oro uostas buvo sujungtas su balkonu.
Ištikimi šunys padeda saugoti oro uosto teritoriją. Šalia bokšto yra automobilių stovėjimo aikštelė, kuri kadaise dirbo aerodrome. Yra gaisrinė mašina, priekaba prie traktoriaus keleiviams gabenti juostelėmis, įranga juostai valyti nuo sniego. Laimei, oro uosto įranga yra kruopščiai suvyniota. Kaip jau rašėme aukščiau, mūsų šalies istorijoje yra įvairių pavyzdžių. Nors greičiausiai įranga jau yra pasenusi ir vis tiek ją reikia utilizuoti. Juostelė visiškai apaugusi žole. Žalias gyvenimas kiekvieną vasarą atkakliai žengia tarp plokštelių.
Pastaruoju metu dažnai buvo girdėti žodžiai, kad atnaujinus Gorno-Altaisko oro uostą, nebereikėjo oro uosto Biyske. Jie yra nutolę mažiau nei šimtą kilometrų vienas nuo kito. Verta paminėti, kad tarp Anapos ir Gelendžiko oro uostų, tik šešiasdešimt šešių kilometrų, tarp Stavropolio ir Mineralnye Vody oro uostų, šimtas dvidešimt kilometrų. Nuomonę, kad apleistas oro uostas Biyske yra nereikalingas, paneigia dabartinė praktika mūsų šalyje. Reikia vystyti miestą.
Žemiau pateikiama apleisto oro uosto nuotrauka.
Pats vakarietiškiausias nereikalingas oro uostas
Plėtodami aerodromo temą Kaliningrado srityje, mes būsime pervežti į jo pietinę teritoriją. Tarp Kaliningrado ir Bagrationovskio yra nereikalingas karinis aerodromas „Severny“. Ji veikė iki 90-ųjų pabaigos, po to buvo nuspręsta ją uždaryti. Šis liūdnas likimas ištiko daugybę karinių įrenginių mūsų šalyje nestabiliu devintuoju dešimtmečiu. Lėktuvą 30-ųjų pabaigoje pastatė vokiečiai.
Šiuo metu žole padengtais bazės takais naudojasi atvykę motociklininkai, kurie ten važiuoja savo automobiliais. Apleistos karinės bazės teritoriją saugo oficialiai saugi organizacija, kuri pasirinktinai leidžia norintiems važiuoti taku ir išardyti angarus prie laužo.
Uždarius aerodromą, jis ir gretimi kariniai miesteliai prarado jautrių įrenginių statusą. Kariuomenė toliau gyvena ir tarnauja kitose ten esančiose vietose. Uždarojo režimo kaimai prarado buvusį statusą ir privilegijas, virsdami užmirštomis, atokiomis vietomis.
Ust-Ilimsko oro uostas
Regioninis miesto oro uostas yra septyniolika kilometrų nuo Ust-Ilimsko šiaurės vakarų taško. Miestas yra Irkutsko srityje.
Šiuo metu pastatas, deja, neveikia. Oro uostas pradėjo veikti 1980 m. Jis buvo aprūpintas galinga įranga, atitinkančia ICAO tarptautinius standartus, ir per dieną gali priimti ir išsiųsti keturis šimtus penkiasdešimt keleivių per valandą.
Nuo 2001 m. Birželio mėn. Iki šių dienų oro uostas neveikia. Aviacijos įmonės skola kreditoriams viršijo keturiasdešimt milijonų rublių, jos darbas buvo sustabdytas. 2005 m. Buvo baigtos bankroto bylos. Per tą ilgą laiką pastatas ir netoliese esanti infrastruktūra buvo smarkiai sugriauti.
Rekonstrukcijai ir visiškam restauravimui reikės didelių finansinių išlaidų. Bankroto metu įmonės turtas ir dalis objektų buvo parduoti, dalis jų buvo atiduoti Ust-Ilim regiono įvedimui.
Verta pasakyti, kad uosto teritorija nėra saugoma. Šiuo metu neparduotas turtas buvo skubiai eksportuotas į nežinomą vietą. Jaunimas naudoja juostą lenktynėms. Ne kartą buvo iškeltas oro uosto atnaujinimo klausimas, juo susidomėjo nemažai sostinės bendrovių. Vėliau įmonės dėl įvairių priežasčių atsisakė pirkti oro uostą. Apylinkės administracija jį nemokamai pervedė į vietinio kaimo balansą. Tęsti darbą atrodo neįmanoma.
