Gruzijos sostinė unikaliomis šventyklomis ir architektūros paminklais pritraukia daugybę turistų. Keliautojai nepraeina pro senovinio miesto požeminę dalį. Tbilisio metro Tbilisyje yra antras pagal dydį Užkaukazėje. Apie šios transporto sistemos ypatybes skaitykite mūsų straipsnyje.
Tbilisio metro (Tbilisis, Gruzija): istorija ir bendra informacija
Dvi linijos, 22 stotys ir 26 kilometrai geležinkelio. Tai yra pagrindiniai metro Tbilisyje parametrai. Per dieną jos paslaugomis naudojasi apie 500 tūkst. Keleivių.
Pagal dydį Tbilisio metro yra mažesnis nei Baku, bet didesnis nei Jerevanas. Bet į Maskvą ar net į Kijevą jis vis tiek turi augti ir augti. Metro Gruzijos sostinėje dirba nuo 6 ryto iki vidurnakčio. Intervalas tarp traukinių yra nuo 2, 5 iki 12 minučių.
Tbilisio metro savo darbą pradėjo 1966 m. Sausio mėn. Taigi jis tapo ketvirtuoju iš eilės buvusioje Sovietų Sąjungoje. Kuriant ir įgyvendinant šį projektą dirbo per du tūkstančius aukštos kvalifikacijos specialistų ir paprastų darbuotojų.
Paskutinė (šiuo metu) Tbilisio metro stotis buvo pradėta eksploatuoti 2000 m. Iki šiol projektuojamos dar šešios naujos stotys.
Schema ir riedmenys
Tbilisio metro apima dvi aktyvias linijas. Krasnaja (Akhmeteli-Varketilskaya) yra nutiesta lygiagrečiai su Kures upe ir susideda iš 16 stočių. „Zelenaya“ („Saburtalinskaya“) iš viso turi 6 veikiančias stotis. Ketina nutiesti dar vieną liniją. Tačiau kada tai įvyks, vis dar nežinoma.
Visose Tbilisio metro stotyse galima priimti iki penkių lengvųjų automobilių. Nepaisant to, abiejose atšakose šiandien kursuoja traukiniai su 3 ar 4 vagonais. Tačiau to visiškai pakanka palyginti nedidelei Gruzijos sostinei.
Kaip riedmenys Tbilisio miesto metro, naudojami keli vagonų, pagamintų Mitiščių inžinerijos gamykloje, modeliai. Neseniai kai kurie automobiliai buvo žymiai modernizuoti pagal Čekijos modelį. Visų pirma, buvo atnaujinta visa elektros įranga, taip pat radikaliai pakeistas interjeras.
Keleivių pervežimas Tbilisio metro teikia 156 automobilius. Riedmenis aptarnauja du depai: „Gldani“ ir „Nadzaladevi“.
Apie Tbilisio metro nežinoma
Čia surinkome daug įdomių faktų apie metro Gruzijos sostinėje. Taigi čia jie yra:
- Tbilisio metro kaina yra 50 tetri, tai yra lygu 15 Rusijos rublių.
- Metro Gruzijoje yra vienas iš nedaugelio posovietinėje erdvėje, kuriame visiškai atsisakyta žetonų naudojimo (veikia mokėjimo sistema plastikinėmis kortelėmis);
- Visi pranešimai ir ženklai yra nukopijuoti anglų kalba.
- Lengvųjų automobilių viduje nėra metro linijų schemų.
- Stotyse ir automobiliuose yra labai mažai reklamos.
- „Elektrodepo“ stotis yra visiškai atvira - keleivių aikštelėse nėra net baldakimų.
- Kai kuriose stotyse lubos ir sienos yra išklotos dailylentėmis, o tai sukuria labai neįprastą efektą.
Tbilisi Metro, Tbilisis: Keliautojų atsiliepimai
Turistai skirtingai apibūdina Gruzijos sostinės metro. Tačiau beveik visos apžvalgos sutaria dėl vieno dalyko: "Nieko neįprasto, bet jis veikia kaip laikrodis".
Beveik visi turistai pažymi, kad Tbilisio metro yra labai švari, prižiūrėta ir patogi viešojo transporto forma. Kai kurie sostinės svečiai joje neranda nieko ypatingo, o kiti, atvirkščiai, pažymi kai kurių stočių grožį ir originalumą.
Ypač ryškus yra maskviečių metro Tbilisis, įpratęs prie stumdymosi ir didžiulio keleivių srauto metro. Jie mano, kad tai jaukus, ramus ir labai išmatuotas. Deja, ne visos Gruzijos metro stotys atrodo aukščiausios klasės. Kai kurie iš jų yra prastai apšviesti, daugeliui jų reikia rimto remonto.
