Ralis - viena populiariausių šiuolaikinių lenktynių rūšių. Tai labai įspūdinga, todėl įdomi milijonams žiūrovų visame pasaulyje. Tarp visų čempionatų maršrutas „Paryžius - Dakaras“ yra ypatingas. Šios varžybos išsiskiria iš kitų. Kodėl tai taip traukia gerbėjus ir dalyvius? Tai bus aptarta šiame straipsnyje.
Garsaus automobilių maratono istorija
Paryžius – Dakaras ralis rengiamas nuo 1978 m. Pabaigos. Tokio maršruto idėjos autorius buvo motociklų lenktynininkas iš Prancūzijos T. Sabinas. 1977 m. Jis pralaimėjo kelią Libijos dykumoje per „Abidjan - Nicos“ lenktynes. Po kelių dienų klajonių be maisto ir vandens motociklininką rado klajokliai, kurie jį išgelbėjo. Nepaisant visų nesėkmių, dykuma padarė neišdildomą įspūdį Sabinui, kuriuo jis norėjo pasidalinti su visu pasauliu. Būtent ši idėja ir įkvėpė motociklininką sukurti maršrutą iki šiol populiariausiam raliui. Dakaras, pasak Thierry Sabino, turėjo tapti lenktynių pabaigos tašku, o pradiniu tašku - Paryžiu.
Pradinis mitingo maršrutas vedė per šiaurinę Afriką, Alžyrą, tačiau dėl sunkios politinės situacijos ir didėjančių neramumų šioje valstybėje lenktynėms buvo patvirtinta kita šalis - Marokas. Kartais dalyviai įveikia dalį kelio per Libiją.
Iš pradžių lenktynės buvo vienas iš Pasaulio taurės etapų. Tačiau varžybų taisyklės sukėlė daug ginčų, dėl kurių buvo nuspręsta ralį neįtraukti į bendrą pasaulio čempionato lentelę ir padaryti jį autonomišką.
Įdomu tai, kad varžybose dalyvavo ne tik profesionalūs lenktyninių automobilių vairuotojai, bet ir daugybė roko žvaigždžių, garsūs kitų disciplinų sportininkai (slidininkai, alpinistai, buriuotojai ir kiti).
Ralio taisyklės
Norėdami dalyvauti šiose varžybose, turite žinoti ralio taisykles. Dakaras yra galutinė maršruto paskirtis. Lenktynės prasideda Paryžiuje. Varžybos trunka tris savaites ir apima apie 10 tūkstančių km atstumą. Lenktynininkams leidžiama dalyvauti ne tik specialiuose automobiliuose, skirtuose raliui, bet ir automobiliuose, taip pat sunkvežimiuose ir motocikluose. Kiekvienai transporto rūšiai yra atskira klasifikacija. Tarp dalyvių gali būti ne tik profesionalūs lenktynininkai, bet ir mėgėjai, kurie paprastai sudaro apie 80% viso pretendentų skaičiaus.
Kaip minėta aukščiau, į pasaulio ralio taurės klasifikaciją šis ralis neįeina. Dakaras yra paskutinis miestas raitelių kelyje, kuriame nustatomi nugalėtojai. Tam, kad taptumėte varžybų čempionu, jums tereikia aplenkti konkurentus šio automobilių maratono rezultatais, skirtingai nei Pasaulio taurėje, kur dalyviai gauna taškų už kiekvieną lenktynę, kurie yra sumuojami sezono pabaigoje.
Ralio nugalėtojai
Iki XXI amžiaus pradžios pagrindinis Paryžiaus ir Dakaro ralio pergalių skaičiaus rekordininkas buvo Stefanas Petranselis, kuris šešis kartus nugalėjo šį automobilių maratoną per dešimt metų nuo dalyvavimo jame.
2001 m. Buvo posūkis tiek lenktynių taisyklėse, tiek nugalėtojų atžvilgiu. Pagal atliktus varžybų taisyklių pakeitimus komanda negalėjo atsinešti įrangos, kuri gedimo atveju galėtų pašalinti problemas. Bet kokius remonto darbus turėjo atlikti vairuotojas ir navigatorius. Tais pačiais metais moteris Jutta Kleinschmidt pirmą kartą laimėjo mitingą.
Rusijos sunkvežimiai tapo tikru Paryžiaus ir Dakaro ralio triumfu. Puiki Rusijos komanda „KamAZ-master“, daug kartų laimėjusi maratoną. Pastaraisiais metais ji ir toliau išlaiko lyderystę ir reguliariai laimi dideles tarptautines varžybas.
