Tuneliai visada buvo laikomi nepakeičiamais pastatais, būtinais saugiam pravažiavimui ar praėjimui po žeme. Bet jei anksčiau tokie architektūros šedevrai padėjo žmonėms ramiai įsiskverbti į priešo teritoriją, šiandien jų statyba yra susijusi su kitais tikslais. Tuo pačiu metu jie skiriasi struktūra, vieta ir ilgiu. Apie tai, kokie yra ilgiausi tuneliai pasaulyje, mes šiandien nusprendėme papasakoti.
Ilgiausias japonų tunelis
Ilgiausias iki šiol yra geležinkelio tunelis, esantis Kylančios saulės žemėje. Jis vadinamas Seikanu, kuris iš japonų kalbos yra išverstas kaip „nuostabus reginys“. Tunelis yra labai įspūdingo dydžio ir netgi turi dalį, paslėptą po vandeniu. Taigi, bendras jo ilgis yra 53, 85 km, o povandeninis fragmentas atitinka 23, 3 km ilgį. Štai kodėl Seikanas, be vieno didžiausių sausumos struktūrų titulo, turi ir dar vieną titulą - ilgiausią povandeninį tunelį pasaulyje.
Pats statinys, kurio statybai reikėjo mažiausiai 40 metų, buvo pastatytas 1988 m. Jame yra dvi stotys. Nepaisant visos pastato galios, šiuo metu „Seikan“ nėra naudojamas taip dažnai, kaip anksčiau. Anot analitikų, taip yra dėl padidėjusių kelionių geležinkeliu išlaidų.
Seikanas yra ilgiausias geležinkelio tunelis pasaulyje, kurio gylis siekia 240 m. Šis nuostabus žmogaus sutvėrimas yra po garsiuoju Sangaro sąsiauriu. Projektuotojų teigimu, tunelis jungia Honšu ir Hokaido salas.
Mažai kas žino, kad taifūnas tapo savotišku impulsu, paskatinusiu sukurti šį milžiną, dėl kurio sudužo 5 keleiviniai keltai. Dėl šios katastrofos daugiau nei 1150 turistų, įskaitant įgulos narius, žuvo tik viename iš jų.
Ilgiausias ir sausumos ryšys pasaulyje
Ilgiausius tunelius pasaulyje galima sąlygiškai suskirstyti į šiuos tipus:
- antžeminis;
- po žeme;
- automobilis ar kelias;
- geležinkelis;
- povandeninis.
Vienas ilgiausių sausumos tunelių yra Lambergas, kadaise pastatytas Šveicarijoje. Jo ilgis - 34 km. Traukiniai gali lengvai važiuoti tuo keliu, kartais įsibėgėdami iki 200 km / h greičio. Pastebėtina, kad šis pastatas padeda šveicarų keliautojams per porą valandų atvykti į vieną populiariausių kurortinių šalies rajonų - Valį. Pasak patyrusių turistų, būtent čia yra daugybė terminių šaltinių.
Įdomu tai, kad be pagrindinės užduoties, „Lamberg“, kaip ir kiti ilgiausi tuneliai pasaulyje, atlieka daugybę kitų. Visų pirma, šalia pastato yra šilti požeminiai vandenys, kurie padeda šildyti Tropenhaus Frutigen - netoliese esantį šiltnamį ir tropinius augalus, augančius jo teritorijoje.
Vienas didžiausių automobilių metro
Ilgiausias kelių tunelis pasaulyje - Lerdalsky. Šis 24, 5 km ilgio pastatas yra savotiškas jungiamasis tiltas tarp Airland ir Lerdal savivaldybių, esančių vakarinėje Norvegijos dalyje. Be to, Lerdalio tunelis laikomas garsiojo E16 greitkelio, esančio tarp Bergeno ir Oslo, tęsiniu.
Garsiojo tunelio statyba buvo pradėta 1995 m. Viduryje ir baigėsi arčiau 2000 m. Nuo to momento pastatas buvo pripažintas vienu ilgiausių automobilių metro, palikdamas garsųjį Gotthardo tunelį net 8 km.
Įdomu tai, kad konstrukcija eina per kalnus, kurių aukštis viršija 1600 m. Dėl tikslaus architektų skaičiavimo ekspertams pavyko sumažinti tuneliu judančių vairuotojų apkrovas. Tai buvo pasiekta sukuriant tris papildomas grotas, esančias viena nuo kitos. Tuo pačiu metu šie dirbtiniai urvai padalija laisvą erdvę po pastatu į keturias ilgas dalis. Čia yra toks neįprastas ir ilgiausias tunelis pasaulyje.
Trečias ilgiausias geležinkelio tunelis
Eurotunelis laikomas trečiuoju ilgiu tarp kitų metro, einančių per geležinkelio bėgius. Šis pastatas kerta Lamanšo sąsiaurį ir sujungia JK su dalimi žemyninės Europos. Su juo visi iš Paryžiaus į Londoną gali atvykti vos per porą valandų. Požeminio vamzdžio viduje traukinys vidutiniškai išlieka 20–35 minutes.
Didysis „Eurotunnel“ atidarymas įvyko 1994 m. Gegužės mėn. Nepaisant to, kad šio požeminio koridoriaus statyba atėmė daug pinigų, pasaulio bendruomenė pripažino jį stebuklingu šedevru. Todėl pastatas buvo priskirtas vienam iš šiuolaikinių pasaulio stebuklų. Preliminariais vertinimais, šis ilgiausias tunelis pasaulyje savarankiškai apsigyvens tik po 1000 metų.
Ilgiausias tunelis Alpėse
Kitas neįtikėtinas požeminis koridorius, nepraradęs žemės daugiau kaip pusę amžiaus, yra Simplonskio tunelis. Būtent jis laikomas sėkmingiausiu ryšiu tarp Domodosolos miesto (Italija) ir Brigo (Šveicarija). Be to, pats pastatas turi patogią geografinę padėtį, nes kerta garsiąją „Orient Express“ liniją ir paliečia vieną iš linijų Paryžiaus – Stambulo kryptimi.
Neįtikėtinai Simplonskio tunelis turi savo istoriją. Šios sienos daug prisimena, pavyzdžiui, kad per Antrąjį pasaulinį karą buvo iškastas įėjimas ir išėjimas iš jo. Tačiau nesankcionuoto sprogimo buvo išvengta vietos partizanų pagalbos dėka. Šiuo metu metro sudaro du portalai, kurių ilgis yra 19803 ir 19823 m. Dabar jūs žinote, kur yra ilgiausias tunelis pasaulyje.
Nebaigtas „monstras“ Alpėse
Alpėse taip pat yra nebaigtas Gotthardo tunelis, kuris vadinamas tikru modernių architektūrinių statinių monstru. Šis titanas, kurio ilgis apie 57 km, yra patogiai įsikūręs draugiškoje Šveicarijoje. Anot pačių projekto kūrėjų, pagrindinis tunelio tikslas yra saugiai gabenti prekes ir keleivius per Alpes. Be to, jis gali būti naudojamas sutrumpinti trijų valandų kelionės nuo Ciuricho iki Milano laiką iki dviejų valandų ir penkiasdešimt minučių.
Ir nors Gotthardo tunelis dar nėra baigtas, dabar jis praranda rekordus išleistų lėšų sumai. Anot vieno užsienio leidinio, iki šiol požeminio koridoriaus statyba jo savininkams kainavo 10, 3 milijardo dolerių. Vieno ilgiausių geležinkelio tunelių atidarymą planuojama surengti iki 2017 m.
Ilgiausi tuneliai pasaulyje: povandeninis laivas jungia Japoniją ir Pietų Korėją
Pietų Korėjos vyriausybė kartu su japonais parengė 182 km ilgio tunelio statybos planą. Šis sprendimas buvo priimtas siekiant padidinti prekybą ir pagreitinti transporto ryšius tarp dviejų šalių. Šis projektas, pasak ekspertų, bus grandiozinis. Ir nors jo statyba tik prasideda, kūrėjai, inžinieriai ir architektai jau susidūrė su daugybe problemų. Visų pirma dar nėra aišku, kaip veiks gelbėjimo sistema, jei įvyks staigi avarija.
Ilgiausias ir brangiausias tunelis pasaulyje
Ilgiausias automobilių tunelis, kuriame vienu metu galite pamatyti aštuonias magistralės juostas, laikomas Didžiuoju Bostonu. Tačiau nuostabi jo struktūra ir dizainas, be abejo, išblėso prieš sumą, kurią teko sumokėti šio pastato klientams.
Pirminiais duomenimis, bendras tunelio statybai skirtas biudžetas viršijo 14, 6 milijardo JAV dolerių. Tačiau rangovai nesugebėjo sumokėti šios sumos, todėl papildomos dienos išlaidos sudarė apie 3 milijonus dolerių. Statant Didįjį Bostono tunelį, dirbo virš 150 modernių kranų. Be to, procese dalyvavo daugiau nei 5000 darbuotojų.
Ilgiausias tunelis visoje Ispanijoje
Ispanija taip pat gali pasigirti Guadarama - ilgu sausumos tuneliu, jungiančiu Valjadolidą su Madridu. Jo ilgis tėra 28, 37 km. Šis pastatas buvo atidarytas 2007 m. Vėliau jie kalbėjo apie Guadrama kaip didžiausią Ispanijos architektūros kūrinį.
