Keleivių kaita yra sąlyginis transporto priemonės, susijusios su gyventojų judėjimu, darbo rodiklis. Jos analizės poreikį lemia kelios priežastys. Tuo tarpu šiuo metu nėra vieno požiūrio į rodiklio dydį.
Nesutarimų ypatybės
Marksistinės mokyklos atstovai transporto infrastruktūrą priskiria gamybos sektoriui. Tuo pat metu dauguma užsienio ir kai kurių šalies mokslininkų mano, kad tai yra paslaugų sektoriaus dalis. Pagrindinė nesutarimo priežastis yra susijusi su transporto produktų ypatybėmis. Jis nekuria jokių dalykų, tačiau darbininkų darbas turi tam tikrą produktyvumą. Visa sfera, kaip visuma, svariai prisideda prie nacionalinio iždo.
Klausimo aktualumas
Transporto sektoriaus produktų kiekybinio įvertinimo vertė šiandien yra gana didelė. Klausimas yra aktualus dėl to, kad Rusijos ekonomika siekia užimti garbingą poziciją pasaulinėje paslaugų rinkoje. Tokiomis sąlygomis būtina sukurti darbo įvertinimo metodus, su kuriais būtų galima atsižvelgti į sektoriaus ypatybes ir nustatyti skirtingų tipų transporto priemonių gaminių pakeičiamumą. Rezultatai turėtų prisidėti prie didesnio objektyvumo analizuojant visą sektorių.
Keleivių apyvarta
Gyventojų naudojamos transporto rūšys yra labai įvairios. Tai yra sausumos, miesto, priemiesčių ir tarpmiestiniai įrenginiai, orlaiviai ir laivai. Kiekybinis nagrinėjamos sferos veikimo vertinimas turi įtakos daugybei veiksnių. Tačiau jie visi yra glaudžiai susiję.
Keleivių apyvarta yra rodiklis, kuris priklauso nuo paslaugų paklausos apimties, infrastruktūros plėtros ir teritorinės tinklo vietos. Šiems veiksniams savo ruožtu daro įtaką kitos aplinkybės. Pavyzdžiui, paklausos apimtis priklauso nuo gamybinių jėgų pasiskirstymo ir gyventojų pasiskirstymo visoje teritorijoje, ekonominių santykių sistemos, bendradarbiavimo laipsnio ir specializacijos lygio. Paprastai sunku numatyti piliečių perkėlimo poreikius. Žmogus savarankiškai pasirenka transporto rūšį, atsižvelgdamas į įvairius veiksnius. Tarp jų, kelionės skubumas, kaina, patogumas ir tt Iš anksto galite atsižvelgti į žmonių judėjimą studijuoti / dirbti, ekskursijų ir turistiniuose maršrutuose, sanatorijose, poilsio namuose, vasarnamiuose, priemiesčiuose, atostogaujant, atostogaujant. Tačiau dauguma kelionių yra susijusios su veiksniais, kuriuos sunku apsvarstyti. Atitinkamai kyla problemų nustatant tikslią paklausos apimtį.
Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į gyventojų perkėlimo socialinę reikšmę, svarbu iš anksto suplanuoti keleivių srautus. Tai būtina norint paruošti parkus, nustatyti pralaidumą, planavimą ir maršrutus. Taip pat svarbu suteikti reikiamą paslaugų spektrą. Keleivių srautas apskaičiuojamas padauginus gabenamų piliečių skaičių iš jų judėjimo atstumo.
