Novosibirskas yra trečias pagal dydį Rusijos Federacijos miestas. Per savo gyvavimo laiką kaimo istorija labai praturtėjo. Rusijos imperijos laikais Novosibirskas buvo vienas iš pagrindinių šalies miestų. Čia atvykstantys turistai mėgaujasi jos istorija ir originalumu. Kai kurie net nežino vietovės kodo ir klausia: „154 regionas - kuris miestas?“ 154 - Novosibirsko kodas.
Pasakojimas
154 regionas, dar žinomas kaip Novosibirskas, dėl savo išvaizdos yra Transsibiro geležinkelis, nutiestas nuo 1891 m. Po dvejų metų Garinas-Michailovskis, kaip inžinierius, nurodė vietą, kur bus pastatytas tiltas su geležinkeliu per Obę. Nors buvo tikėtina, kad jei tiltas būtų įrengtas 40 km nuo Novosibirsko, tai Kolyvano kaimas būtų aglomeracija ir milijonierių miestas.
Didysis Tėvynės karas davė galingą postūmį Novosibirsko plėtrai. Čia buvo evakuota daugybė gamyklų ir mokslo institutų, todėl miestas tapo SSRS pramonės centru. Po leningraderių evakuacijos į Sibirą Novosibirsko gyventojų skaičius išaugo beveik dvigubai.
Geografija
Novosibirskas yra plačiai paplitęs iš abiejų Ob upės pusių. Ir kiekvienais metais miestas tampa vis didesnis visais aspektais. Dėl savo vietos (centrinė lygumos dalis) Novosibirskas laikomas Sibiro „sostine“.
Kalbant apie klimatą ir ypač orą, daugelis šios Rusijos Federacijos temos svečių gali išvykti iš čia kuo skubiau: klimatas čia apibūdinamas kaip labai žemyninis. O tai reiškia, kad žiema dramatiškai gali virsti vasara. Dažnai būna atvejų, kai sniegas tirpsta dienos metu, o naktį šaligatvius ir kelią paverčia poliruota ledo aikštele.
Kalbant apie ekologiją, noriu pasakyti, kad miestą dažnai uždengia storas smogas, kai dega kaimyniniai miškai. Taip pat gyventojai kenčia dėl daugybės gamyklų, termofikacijos įrenginių išmetamų teršalų. Tačiau dėl pirmykščių miškų žiedo Novosibirsko ekologija yra šiek tiek geresnė nei kituose didmiesčiuose.
Gyventojų
154 regionas po surašymo praneša, kad mieste ir regione gyvena 1 523 800 žmonių. Tai reiškia, kad Novosibirskas yra milijono pliusų miestas. Milijoninis gyventojas gimė 1962 m. Rugsėjo 2 d.
Novosibirskas yra vienas iš nedaugelio Rusijos miestų, kurie iš mažo kaimelio gali išaugti į pusės milijono megalopolį.
Kalbant apie nacionalinę sudėtį, čia vyrauja rusai - 92, 82 proc. Po jų seka ukrainiečiai - 0, 92 proc., Uzbekai - 0, 75 proc., Totoriai - 0, 73 proc. Be to, Novosibyre gyvena vokiečiai, tadžikai, armėnai, kirgizai, azerbaidžaniečiai, baltarusiai, kazachai, korėjiečiai, jezidai, žydai, kinai, čigonai, tuvanai, burjatai, chuvašai, gruzinai, turkai, mordoviečiai, jakutai, baškirai, lenkai, altariečiai. Moldavai.
Administracinis suskirstymas
154 regione yra 10 rajonų:
- Geležinkelis.
- Zaeltsovskis.
- Centrinis.
- Dzeržinskis.
- Kalininskis.
- Spalio mėn.
- Kirovskis.
- Leninskis.
- Gegužės diena.
- Sovietinis.
Visos sritys, išskyrus centrinę, yra padalintos į dvi dalis. Beveik kiekviename regione yra gatvių, vertų Manhatano pavadinimo, ir yra laukinių lūšnynų, iš kurių bėga žąsų bambos. Be to, prašmatnus prospektas gali lengvai pasiekti mažą gatvelę vieno pleistro srityje.
Infrastruktūra
Kaip ir visi didmiesčiai, Novosibirskas neatsilieka nuo gyventojų skaičiaus augimo, todėl miesto infrastruktūra vystosi ne taip greitai, kaip norėtume. Savo gyvavimo metu šis kaimas vystėsi šiek tiek chaotiškai. Todėl piko valandomis daugelyje rajonų eismas sustoja. Normaliems keliams ir sankryžoms nutiesti reikia lėšų, kurių dar nėra Novosibirsko biudžete.
Ryšys tarp dviejų bankų taip pat yra pažeidžiamas. Dviejų tiltų, komunalinio ir Dimitrovskio, dėka užtikrinamas susisiekimas tarp dviejų miesto dalių. Natūralu, kad rytais ir vakarais eismas tiltais užšąla dėl daugybės kamščių. Tikimasi, kad 2014 m. Pabaigoje bus baigta trečiojo tilto - Olovozavodskio - statyba.
Daugelis gyventojų dėl kamščių renkasi metro, kuris yra svarbiausia Novosibirsko dalis. Daugelis yra tikri: kur yra metro, ten yra visatos centras ir civilizacijos vystymasis.
Nepaisant miestiečių pasakojimų apie tai, kuris 154 regionas yra geras, yra daugybė problemų, kurias reikia nedelsiant išspręsti. Tai ypač pasakytina apie kelių ir viešąsias paslaugas. Deja, šių institucijų vadovybė nesistengia ieškoti problemos sprendimo.
