Maskvos metro yra unikalus struktūrų kompleksas, kurio kiaulės bankas turi keletą pasaulio rekordų, pavyzdžiui, didžiausias keleivių srautas, per parą perkopiantis daugiau nei 8 milijonus žmonių. Praėjusių metų pabaigoje, būtent gruodžio 28 d., Į Maskvos metro turtą buvo įtrauktas dar vienas Maskvos laimėjimas - tai ilgiausias eskalatorius pasaulyje, esantis Pergalės parko stotyje. Žemiau skaitykite daugiau apie pasaulį ir ne tik pasiekimus.
Maskvos metro įrašai
Kaip minėta aukščiau, Maskvos metro yra unikalus pastatas. Daugelis ekspertų tai vadina gražiausia tarp pasaulio konkurentų. Ir prieš kalbėdami apie tai, kur yra ilgiausias eskalatorius pasaulyje, verta atkreipti dėmesį į kai kuriuos kitus Maskvos metro įrašus, nors ir vidinius.
Ilgiausia stotis
Vorobyovy Gory, stotis, esanti ties Sokolnicheskaya linija, yra ilgiausia iš visų. Absoliutus šios stoties ilgis yra 282 metrai, todėl nuo jos iki galo prireiks beveik 5 minučių. „Vorobyovy Gory“ taip pat žinoma, kad yra pirmoji stotis pasaulyje, pastatyta ant upės tilto.
Giliausios ir negiliausios stotys
Giliausia stoties struktūra Maskvos metro yra Pergalės parkas, kurio gylis yra 84 metrai, o vidutinis Maskvos stotyse yra 24 metrai. Šį vidutinį rodiklį taip pat galima palyginti su negiliausia stotele - žemesnis Pechatnikovo lygis patenka į žemę tik 5 metrų atstumu, taigi, stoties stogo dalis yra virš žemės paviršiaus, nors ir tokia, kokia yra padengta žeme.
Labiausiai lenkta stotis
Aleksandro sodas, esantis Filevskaya linijoje, yra labiausiai išlenktas, jo kreivio spindulys yra didesnis nei 700 metrų. Štai kodėl važiuojant traukiniu galioja taisyklė: mašinistas laukia stoties budėtojo, stovinčio platformos centre, signalo, nes dėl bėgių kreivumo jis (mašinistas) nemato, kas vyksta traukinio gale.
Ilgiausias eskalatorius pasaulyje
Grįžkime prie pagrindinės temos. Koks yra ilgiausias eskalatorius pasaulyje metro? Šios konstrukcijos, sumontuotos Pergalės parko stotyje, ilgis yra 130 metrų. Šis rodiklis leidžia šiam pastatui pretenduoti į vietą Gineso rekordų knygoje. Be to, šis eskalatorius turi 4 eismo juostas, poras kiekviena kryptimi, o tai labai palengvina keleivių patekimą iš „Park Pobedy“ stoties į to paties pavadinimo stotį Kalininsko-Solntsevskaya atšakoje. Tuo pačiu metu ant šios kėlimo ir nuleidimo konstrukcijos gali būti iki 800 žmonių, vertikalioje plokštumoje įveikdami 68 metrus. Reikėtų pasakyti, kad šios konstrukcijos pastatymo terminai taip pat yra rekordiniai - paprastai reikalaujama 2 mėnesių, palyginti su 6 mėnesiais.
Vitalijaus Šoto, kuris vadovavo šiam projektui, patikinimu, eskalatoriaus veikimo principas atitinka visus tarptautinius saugos standartus, įskaitant avarinį sustojimą ir minkštą paleidimą. Visų lifto juostų veikimo kontrolė vykdoma iš dispečerinių kambario, esančio Mira prospekte. Tiesą sakant, tai yra tokios konstrukcijos dvynys to paties pavadinimo Arbatsko-Pokrovskaya linijos stotyje, tik 2 metrais ilgesnis. Panašumas atsispindi ir projektavimo darbe - tos pačios 92 fluorescencinės lempos kaip ir apdaila.
