„Mercedes“ modelių yra daugybė. Tiesiog neįmanoma jų visų iškart paminėti. Juk egzistuoja tiek klasių, tiek kiekvienoje iš jų yra kelios dešimtys atstovų. Verta bent jau papasakoti apie populiariausius modelius, taip pat atkreipti dėmesį į „vokiečių klasiką“ - tai yra tuos automobilius, kurie šiandien jau laikomi gana „suaugusiais“.
E-klasė: startas
Šiame segmente gaminami patikimiausi „Mercedes“ modeliai. O E klasės istorija prasideda dar 1947 m. Tai buvo automobilis, žinomas kaip „170“. Tada pasirodė kiti - 180, paskui 190. Devynerius metus koncernas pardavė apie 468 tūkstančius egzempliorių (įskaitant dyzelinius). Tačiau tai jau yra retenybė. Vienas garsiausių senų vokiečių automobilių teisėtai laikomas w123 „Mercedes“. Šiandien senesni modeliai yra net paklausūs. „W123“ yra klasika. Šis automobilis buvo taip įsimylėjęs vokiečių taksi vairuotojus, kad kai buvo nuspręsta jį pašalinti iš gamybos, jie surengė streiką. Įdomu ir tai, kad šio modelio dyzelinės versijos buvo populiaresnės nei benzininės. Iš jų buvo parduota 53 proc. O Rusija prieš Maskvos olimpines žaidynes nusipirko tūkstantį šio modelio automobilių - policijai ir VIP gabenimui. Atrodytų, kad dabar yra naujų „Mercedes“ modelių, o „W123“ nebeaktualus. Bet taip nėra. Daugelis vokiečių klasikinių automobilių gerbėjų vis dar nori įsigyti tokį automobilį. Laimei, mūsų laikais galite rasti W123 pardavimo skelbimą.
Garsusis w124
Tai yra aukščiau pateikto w123 pasekėjas. Naujasis „Mercedes E“ klasės modelis laimėjo vairuotojų širdis. Šis vykdomasis automobilis nepaliko abejingų. Naujas, puikus dizainas, nuostabi optika, įdomi priekinių žibintų forma, patobulintas interjeras ir, žinoma, galingos techninės specifikacijos - šitaip būtų galima apibūdinti „w124“ korpuse pagamintas versijas. Žinoma, garsusis „penktasis šimtasis“ sulaukė (ir tebelaukia) ypatingo dėmesio. Vadinamasis „gangsteris“ „Mercedes“ buvo aprūpintas 5 litrų 326 arklio galių agregatu ir išvystė 250 km / h greitį, įsibėgėdamas iki šimtų per kiek daugiau nei šešias sekundes. Žvelgdamas į tokias savybes, žmogus netyčia supranta, kad daugelis šiuolaikinių automobilių yra mažesnio laipsnio už 9-ojo dešimtmečio „Mercedes“. Ir tai yra ryškiausias E klasės atstovas.
„Specialioji“ klasė
Kalbant apie „Mercedes“ modelius, negalima nekreipti dėmesio į S klasę. „Sonderklasse“ - būtent iš to žodžio kilo raidės žymėjimas. O tai reiškia „specialioji“ klasė. Pirmasis šio segmento atstovas pasirodė 1972 m. Pirmasis modelis tapo žinomas kaip W116. Ir, turiu pasakyti, ji išpopuliarėjo ir tai buvo aktyvios naujų mašinų gamybos pradžia.
S klasė laikoma viena geriausių. O kokybė tikrai verta. Nereikia nė sakyti, kad net pirmasis modelis po gaubtu turėjo V8 variklį, kuris sukūrė 200 arklio galių! Šiek tiek vėliau potencialūs pirkėjai turėjo galimybę įsigyti 6 cilindrų, tarp kurių buvo net karbiuratoriaus variantą.
Keista, kad tų metų „Mercedes“ automobilių modeliai net dabar atrodo daug pelningesni nei daugelis automobilių, pagamintų 2000-aisiais ir net 2010-aisiais. Bet jiems jau daugiau nei keturiasdešimt metų. Bet turiu pasakyti, kad tas pats 450 SEL w116 su 6, 3 litro 286 arklio galių varikliu gali tarnauti tiek pat, skirtingai nei kai kurie silpni nauji produktai, kurie pradės gesti po poros metų.
„Šeštas šimtas“
Jis, kaip ir „penktas šimtasis“, šiandien laikomas savininko prestižo, statuso, turto ir puikaus skonio rodikliu. Tik „šeši šimtai“ yra kitos klasės atstovas - ne „E“, o „S“. Na, tai yra didžiausia serija per visą šio segmento istoriją. Būtent šiame modelyje pirmą kartą koncerno istorijoje buvo sumontuotas V12 variklis.
Įdomu tai, kad per pastaruosius keturiasdešimt metų buvo išleista apie 2 700 000 šios klasės automobilių. Gausiausias kėbulas buvo w126. Naujasis „w222“ ir toliau bus išleistas iki šių dienų. Ir tai yra tikrai prabangus automobilis, kuris džiugina ne tik savo dizainu ir patogiu interjeru, bet ir nepriekaištingomis techninėmis savybėmis. Kas yra tik viena 65 AMG versija - su 630 arklio galių „biturbo“ varikliu. Nenuostabu, kad modernūs „Mercedes“ automobiliai laikomi geriausiais automobiliais pasaulyje.
C klasė
Tai yra vidutinio dydžio automobiliai, kuriuos pats koncernas įvertino kaip „patogius“. Taigi klasės pavadinimas - „Comfortklasse“. 1993 m. Pasirodė pirmieji duomenys apie „Mercedes“ modelį. Įdomu sekti automobilių plėtros istoriją per daugelį metų - jie greitai pasikeitė. Pirmasis buvo automobilis, kuris tapo žinomu kaip 190-asis „Mercedes“. Modelis išpopuliarėjo. Ir gamyba vyko pačiame įkarštyje. Pagrindinis principas buvo sukurti mašinas, kurios būtų paprastos, bet patikimos. Tuo metu įmonė išgyveno tam tikrą krizę, todėl jiems reikėjo užsidirbti. Tačiau kūrėjai neatsisakė gerų automobilių kūrimo principų. Na, o tai atvedė į C klasę.
Naujausias šio segmento modelis buvo „Mercedes w205“. Puikiai atrodo. Jos greitas, sportiškas dizainas ir išraiškingas priekinių žibintų „vaizdas“ akimirksniu patraukia akį. Remiantis „Euro NCAP“ testu, automobilis gavo visas penkias žvaigždes pagal saugumą - aukščiausią įvertinimą ir pagrįstai nusipelnė. Apskritai automobilis yra idealus pasirinkimas žmonėms, kurie vertina komfortą ir patogumą.
Amg
1967 m. Pasaulis sužinojo apie tokią įmonę kaip AMG. Šiandien tai yra populiariausia tiuningo studija, kuri taip pat yra „Mercedes“ padalinys. Tačiau tuo metu „AMG“ buvo paprastas biuro dviem kolegoms inžinieriams, kurie patys sureguliavo „Mercedes“. Tačiau sėkmė jiems atėjo gana greitai, ir šiandien visi žino, kad AMG ženklas reiškia, kad žmogus susiduria su galingu, greitu, įspūdingu automobiliu.
Paimkite, pavyzdžiui, „CLS 63“ versiją, pirmą kartą išleistą 2011 m. Modelis buvo nuostabus. Tačiau gamintojai nusprendė ją patobulinti. 5, 5 litro V8 dviejų turbo agregatas, sportinė pakaba, 7 greičių pavarų dėžė su momentinio užvedimo funkcija, visų varančiųjų ratų pavara (vadinama „4Matic“), parametrinis vairavimo sportas. Šį automobilį tikrai būtų galima pavadinti bet kurio žmogaus, kuris myli superautomobilius ir didelį greitį, svajonėmis. Tačiau tai nebuvo riba.
