Lietuva yra maža Baltijos respublika, esanti Europos Sąjungos šiaurės rytuose. Jis įsikūręs Baltijos pakrantėje, netoli Latvijos, Baltarusijos ir Kaliningrado srities. Lietuvos sostinė yra Vilnius.
Lietuvos plotas yra 65 300 kvadratinių metrų. km, o ilgis yra 280 km dienovidinio ir 370 km platumos kryptimi. Gyventojų skaičius yra mažas - tik 3 milijonai žmonių. Tačiau tai yra didžiausias rodiklis tarp Baltijos šalių. Gyventojų skaičius sparčiai mažėja. Gyventojų tankis yra 49 žmonės / km 2. Šalies BVP yra 82, 5 milijardo JAV dolerių, o BVP vienam gyventojui yra 28, 4 tūkstančio dolerių per metus. Lietuva yra JT, ES ir NATO narė. Lietuvos geležinkelių tinklas yra palyginti mažas.
Lietuvos geografija
Lietuva yra rytinėje Baltijos jūros pakrantėje, vakarinėje Eurazijos dalyje. Kranto linija yra 99 km. Reljefas lygus, apaugęs miškais ir laukais. Klimatas yra vidutiniškai drėgnas, švelnus, vėsiomis žiemomis ir šiltomis vasaromis.
Lietuvos ekonomika
Lietuvos ekonomiką galima vadinti gana sėkminga. Čia aktyviai vystosi santykiai rinkoje. Infliacijos lygis šalyje yra žemas (apie 1, 2%). Naudojama nacionalinė valiuta yra euras.
Lietuva turi nedaug savo gamtos išteklių, o pramonė ir energija yra menkai išplėtota. Yra paslaugų balanso deficitas. Tačiau, būdama ES, šalis gali vystytis tokiomis sąlygomis. 4/5 Lietuvos BVP sudaro eksportas ir importas.
Transporto sistema
Lietuva sukūrė geležinkelių, oro ir vandens transportą. Oro transportui atstovauja keturi tarptautiniai oro uostai: Kauno, Vilniaus, Šiaulių ir Palangos.
Jūrų transportui atstovauja Klaipėdos uostas, jungiantis Lietuvą su dauguma didžiųjų Baltijos jūros miestų.
Lietuvos geležinkelių transportas
Geležinkelių tinklas į Lietuvą ėjo iš buvusios Sovietų Sąjungos. Jo vėžės yra platesnės nei Vakarų Europoje (1520 mm, palyginti su 1435 mm).
Reikšmingiausias įvykis šios šalies geležinkelių transporto istorijoje buvo projekto „Vikingas“ pradžia, kuriame, be Lietuvos, dalyvauja ir Ukraina bei Baltarusija. Toks susisiekimas geležinkeliu leido sujungti Baltijos, Juodosios, Viduržemio ir Kaspijos jūrų uostus.
Šiuo metu yra statoma visos Europos geležinkelio kelio „Rail Railica“ atkarpa. O svarbiausia šalies geležinkelių sistemoje yra Vilniaus – Klaipėdos geležinkelio atkarpa.
Lietuvos geležinkelių sistemos ypatybė
Lietuva turi 1950 kilometrų ilgio geležinkelių tinklą. Platus sovietinis vėžė užima 1749 kilometrus. Be to, tik 122 km trasos yra elektrifikuota. Europietiški geležinkeliai ir siaurojo geležinkelio keliai yra daug mažiau paplitę.
Geležinkelių transportą valdo „Lietuvos geležinkelių“ atstovybė. Pagrindinis dėmesys skiriamas keleivių pervežimui. Nepaisant Rusijos geležinkelių transporto konkurencijos, bendrovė tikisi išlaikyti krovinių gabenimą Lietuvos geležinkeliu.
Dėl nedidelio ploto vyrauja priemiesčių geležinkelio jungtys. Yra 4 depai:
- Lokomotyvas LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- automobilinis vagonas Naujoyi-Vilnia,
- siaurukas Panevėžys.
Pastarasis aptarnauja tik turistinius ir sezoninius Aukštaitijos siaurojo geležinkelio priemiesčio traukinius. Tokie traukiniai važiuoja vasarą.
Depių traukinių parkas LT-1 Vilnius
„Depot LT-1 Vilnius“ aptarnauja ir pagrindinius dyzelinius lokomotyvus, ir dyzelinius traukinius, ir geležinkelio autobusus. Dyzeliniams traukiniams atstovauja vienos ir trijų automobilių traukiniai, taip pat sovietinio modelio analogai, akivaizdžiai senesni. Ir vieni, ir kiti yra dažyti raudonai pilkais tonais. Tarp naujų junginių yra ir Rusijoje gaminamų gaminių.
Sovietinio tipo dyzeliniai traukiniai, yra 10 vnt., Naujasis rusiškas RA2 - 4 vnt. Taip pat yra 7 neseniai įsigyti 730ML trijų automobilių traukiniai.
„Depot LT-2 Radviliškio“ traukinių parką sudaro tik du 620M priemiestiniai traukiniai.
Depot traukinių parkas Naujoji Vilnius
Iš naujojo pavyzdžio kompozicijų parke yra 11 EJ575 kūrinių. Taip pat šiam depui priskiriami seni sovietiniai elektriniai traukiniai ER9M. Palaipsniui jie keičiami naujais, o vienas tapo muziejaus eksponatu. Tikėtina, kad kai kurie iš jų bus perkelti į Ukrainą. Visų traukinių spalva taip pat yra raudona ir pilka.
Iš viso geležinkelio vienetų
Iš viso Lietuvos geležinkeliais kursuoja 15 lietuviškų 620M geležinkelio autobusų, 4 RA2 geležinkelio autobusai, septyni trijų automobilių 730 ML traukiniai, 11 dviejų aukštų EJ575 traukinių, 10 dyzelinių traukinių DR1A ir 2 Rygos produkcijos ER9M sovietiniai elektriniai traukiniai.
Komforto lygis
Lietuvoje naujais dyzeliniais traukiniais keliaujantys rusai rašo apie aukštą patogumą ir komfortą automobiliuose. Labai patogios kėdės, esančios pakankamai toli viena nuo kitos, sulankstomi stalai, švarūs vonios kambariai, kavos aparatas ir veikiantis internetas.
Traukinio judėjimas vyksta sklandžiai ir tyliai, mašinų sudėjimas nėra jaučiamas.
Pirmos klasės automobiliuose jis yra dar erdvesnis, stalai yra didesni. Jie patiekia sumuštinius, vandenį, arbatą.
