2015 m. Gruodžio mėn. Pagal prezidento dekretą buvo pertvarkyta aukščiausių Vidaus reikalų ministerijos pareigūnų. Kirjanovas Viktoras Nikolajevičius, buvęs vidaus reikalų ministro pavaduotoju, buvo pašalintas iš savo pareigų. Dauguma analitikų tai vertina kaip natūralų personalo rotacijos procesą.
Vaikystė ir jaunystė praleido Tikhvinuose
Viktoras Nikolajevičius gimė 1952 m. Gruodžio 29 d. Tikhvin - mažame senoviniame mieste Leningrado srityje. Baigęs vidurinę mokyklą, jis pradėjo dirbti mechaniku vienoje iš miesto automobilių įmonių. Tikriausiai būtent čia jaunuolis pajuto potraukį automobiliams, kurie jam tapo visą gyvenimą ir savotiška jo veikla, ir pomėgis.
Suteikęs tėvynei dvejų metų karinę tarnybą jos ginkluotosiose pajėgose ir demobilizavęs 1974 m., Būsimasis generolas Kirjanovas įsidarbino Tikhvino miesto kelių policijoje ir per kelerius ateinančius metus užėmė daugybę vietos gyventojų, studijavo Šiaurės Vakarų korespondencijos politechnikos institute, kuris vėliau sėkmingai baigėsi. baigiasi.
Sėkminga karjeros pradžia
Gavus aukštojo mokslo diplomą, atitinkamai atsiranda ir jauno darbuotojo karjeros augimo perspektyva. Jo laukia aukšti rangai ir valstybiniai apdovanojimai, tačiau kol kas jie pasitiki juo nauju atsakingu darbu. Jis tampa tarpžinybinės grupės, laikančios Tikhvin ir Boksitogorsky rajonų vairuotojų egzaminus, vyresniuoju inspektoriumi, o 1989–1994 m. Vadovavo Tikhvin miesto vykdomojo komiteto skyriui, kuris užsiėmė transporto priemonių registravimu ir vairuotojų egzaminų laikymu.
Jo energija ir verslo žinios buvo įvertintos, o per ateinančius dvejus metus Viktoras Nikolajevičius Kirjanovas užėmė panašią poziciją, tačiau jau viso Sankt Peterburgo ir regiono mastu, vadovaudamas atitinkamam GAI GUVD skyriui. Visiškai įrodydamas, kad eina šias pareigas, nuo 1996 m. Buvo paskirtas į miesto kelių policijos skyriaus viršininko pavaduotojo pareigas, o po trejų metų - į Sankt Peterburgo ir regiono kelių policijos viršininko pavaduotojo pareigas.
Persikėlimas į sostinę
1999 m. Viktoras Nikolajevičius Kirjanovas, pereidamas prie atsakingesnio darbo Rusijos Federacijos valstybinės eismo saugumo inspekcijos pagrindinio direktorato aparatuose, persikėlė į Maskvą. Čia 2003 m. Jis buvo paskirtas į Bendrojo saugumo tarnybos (FSS) viršininko pavaduotojo pareigas, o po dvejų metų tapo Rusijos vidaus reikalų ministerijos Kelių eismo saugumo skyriaus vedėju, taip pat Rusijos automobilių draudikų draugijos prezidiumo nariu.
RAF prezidento kandidatūra
Tais pačiais metais įvyko dar vienas reikšmingas įvykis Viktoro Nikolajevičiaus gyvenime. Kaip minėta aukščiau, jam autotransportas buvo ne tik profesinės veiklos sritis, bet ir pomėgio dalykas - tai, kas paprastai vadinama hobiu. Būdamas aktyvus Rusijos automobilių federacijos (RAF) narys, 2003 m. Kirjanovas tapo jos prezidentu vietoje Nikolajaus Pugino, kuris paliko šį garbės postą.
Žiniasklaida RAF vadovybės pasikeitimą paaiškino nesutarimais, kilusiais tarp šios struktūros ir Rusijos automobilių sporto ir turizmo federacijos. Kirjanovo paskyrimas į tokias aukštas pareigas daugiausia padėjo susitaikyti su kariaujančiomis šalimis. Daugelio ekspertų teigimu, šiuo metu abi federacijos veikia taikiai, būdamos FIA narėmis.
Tolesnis karjeros augimas
2005 m., Kai tapo laisva Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Eismo departamento vadovo pareigybė, niekas nenustebino, kad į laisvą vietą buvo paskirtas Viktoras Nikolajevičius Kiryanovas. Ši pozicija yra labai atsakinga, ir akivaizdu, kad pasirinkimas teko vienam kompetentingiausių ir vadovaujančių darbuotojų. Tačiau net ir turėdamas savo patirties, žmogus dažnai turėjo spręsti rimtas ir neišvengiamas problemas.
Kova su teisės pažeidimais skyriuje
2007 m. Pradžioje spaudoje pasirodė nemažai publikacijų, susijusių su neteisėtu vairuotojo pažymėjimų išdavimu. Jie sulaukė neįprastai plataus visuomenės atsakymo ir tapo kovo 23 d. Surengtos spaudos konferencijos priežastimi. Apie tai, kokių priemonių bus imtasi kovojant su šiuo neteisėtumo pasireiškimu departamento darbe, sakė jo vadovas Viktoras Kirjanovas. Vidaus reikalų ministerija, anot jo, planuoja atlikti reguliarius patikrinimus siekiant nustatyti asmenis, kurie įgijo teises kyšio būdu.
Savo kalboje jis pažadėjo „rimtai elgtis“ su tais, kurie, naudodamiesi oficialiais įgaliojimais, neteisėtai praturtėja, taip keldami pavojų eismo dalyvių, taip pat pėsčiųjų gyvybei ir saugumui. Būsimasis vidaus reikalų viceministras gana teisingai pažymėjo, kad šiuo atveju kaltė vienodai tenka ir jo aparato darbuotojams, ir tiems, kurie naudojasi neteisėta veikla, nes pirkdami teises jie tokiu būdu daro baudžiamojo kodekso numatytą veiką.
Konkrečios teisinės valstybės priemonės
2006 m. Balandžio mėn. Rusijos Federacijos Generalinė prokuratūra atliko išsamų kelių policijos auditą. Pateikdami rezultatus plačiajai visuomenei, Generalinės prokuratūros atstovai pranešė, kad kelių policijos pareigūnai pažeidė galiojančius įstatymus. Remiantis piliečių skundais buvo atskleisti kyšininkavimo, turto prievartavimo ir kitokio piktnaudžiavimo valdžia atvejai.
Vidaus reikalų ministerijos vyresniosios vadovybės lygmeniu buvo parengtos priemonės nustatytiems trūkumams pašalinti, o jų įgyvendinimo darbui asmeniškai vadovavo Viktoras Nikolajevičius Kirjanovas. Kitų metų pradžioje jis žiniasklaidai papasakojo apie taikomas priemones.
Kirjanovas teigė, kad atsižvelgiant į kelių policijos nustatytus įstatymų pažeidimus per pastaruosius metus 7000 darbuotojų patraukti administracinėn atsakomybėn, o 70% jų buvo atleisti pagal atitinkamą straipsnį. Be to, saugumo departamento vadovas pažymėjo, kad nuo šiol planuojama imtis dar griežtesnių priemonių prieš kyšio davėjus ir trupinius.
Viena iš naudingų ir reikalingų iniciatyvų
Įdomi labai būdinga iniciatyva, su kuria Kirjanovas susidūrė 2008 m. Jis pateikė pasiūlymą supaprastinti namų gamintojų pagamintų transporto priemonių pirminę techninę apžiūrą. Jo manymu, patartina leisti gamintojams prisegti techninės apžiūros sertifikatus prie transporto priemonių, nuvažiavusių nuo jų konvejerių.
Tai labai sutaupytų pirkėjų nuo nereikalingų rūpesčių. Reikėtų pažymėti, kad tokiam gana pagrįstu ir perspektyviam pasiūlymui aktyviai priešinosi užsienio tiekėjai, kurie jame matė sukuriant papildomus rinkos privalumus Rusijos prekėms, prieštaraujančioms tarptautinės komercijos taisyklėms.
Šešių metų eismo saugumo programa
Per visą laikotarpį, kai Kirjanovas vadovavo kelių policijos aparatui, pagrindinis jo darbo tikslas buvo užtikrinti saugą. Jo iniciatyva buvo įgyvendinta plačiai viešinama programa, kurios tikslas buvo sumažinti avarijų skaičių šalies keliuose. Veikla, kurios įgyvendinimas buvo suplanuotas pagal šią programą, buvo apskaičiuota 2006–2012 m. Jo įgyvendinimui iš federalinio biudžeto buvo skirta penkiasdešimt du milijardai rublių.
