Vienas iš senovės slavų miestų yra Kijevas. Južnijos tiltas (miesto orientyras) buvo pastatytas 1990 m. Gruodžio 25 d. Jis buvo laikomas moderniausiu Sovietų Sąjungoje. Pietų tiltas buvo septintas iš eilės, išmestas per Dneprą.
Pasakojimas
Tai yra viena iš pramogų, kuria Kijevas gali didžiuotis. „Južnijos tiltas“ turi savo autorių, kuris tapo ir pirmuoju vyriausiuoju inžinieriumi - tai „Fuchs GB“ (antras - M. Kornejevas). Pagrindinis projekto architektas - A. Gavrilovas Tilto statybai buvo skirta 112 milijonų rublių. Projektą sukūrė „Mostostroy Nr. 1“. Vyriausiasis inžinierius buvo Panasyuk I.A.
Tilto projektavimas pradėtas atidarius Maskvą. Iš pradžių klojant trasą buvo keletas variantų (Mokslo prospekto tęsinys ir kt.). Tačiau dabartinė pėdsakų versija buvo pripažinta geriausia.
Tiltas, pastatytas ant kabelio, atitiko upininkų reikalavimus. Pietinio tilto statyba buvo pradėta 1983 m. Ir truko 8 metus. Statybose dalyvavo daugiau nei šešiasdešimt Sovietų Sąjungos organizacijų. Bet aktyviausią dalį užėmė Kijevas.
Pietinis tiltas: statybos darbai
Suplanuotų statybų tikslas buvo ne tik sujungti Kijevo centrą ir kairįjį Dniepro krantą, bet ir sukurti patogų ir trumpą kelią į Boryspilio oro uostą. Tiltas buvo pastatytas judėti ne tik automobiliais, bet ir metro traukiniais. Dabar pietinė konstrukcija yra magistralės „E-40“ dalis.
Pirmasis projektas
Iš pradžių pagal pirmąjį projektą „Pietų tiltas“ (Kijevas) konstrukcijos nuotraukos pateikiamos šiame straipsnyje, virš metro linijos turėjo būti pastatytas restoranas, o jį dengianti šaligatvio galerija. Anot jų, žmonės galėjo nueiti į restoraną arba eiti pėsčiomis į kitą pusę. Bet projektas niekada nebuvo įgyvendintas, nes pilonas buvo įrengtas Dniepro viduryje. Netoliese nėra vietų sustojimui ir automobilių statymui.
Bandydami patekti į restoraną pėsčiomis, žmonės iš kranto turėtų nueiti mažiausiai pusę kilometro. Be to, iškilo klausimas dėl įstaigos vonios ir virtuvės kanalizacijos. Kanalizacijos vamzdžiai turės būti ištraukti į kairįjį krantą, o žiemą komunikacijos išvis galėtų užšalti. Atitinkamai jį taip pat reiktų šildyti 24 valandas. Todėl restorano statybų teko atsisakyti.
Kijevo tilto aprašymas didžiuojasi
Pietų tiltas, pastatytas 1990 m., Pagal projektą yra pritvirtintas prie kabelio. Važiuojamąją dalį laiko 135 metrų pilonas. Visa struktūra yra visiškai antra pagal Patono ilgį. Ties Pietiniu tiltu jis yra 1 km 256 metrų, plotis - 41, 6 m., Konstrukcija jungiasi su Bazhan prospektu:
- Saperno-Slobodskaya gatvė;
- Vydubychi;
- Sostinės vieškelis.
Pietiniame Kijevo tilte yra du būdai metro traukiniams. Jis užima maždaug dešimt metrų nuo bendro konstrukcijos pločio. Automobilių keliuose yra trys juostos (2x12, 25 metro pločio) kiekviena kryptimi.
Padidėjusi Pietų tilto dalis yra pagaminta iš gelžbetonio. Atramos yra iškastos iki 23 metrų gylio ir pritvirtintos gręžimo poliais, kurie eina po žeme dar 38 m., Skersmuo pietiniame tilte yra trys eilės surenkamų paukščių dėžių. Juos vienija monolitinės jungtys, pagamintos iš gelžbetonio. Paukščiai yra skirtingo storio, o kiekvienos dėžutės svoris yra nuo 40 iki 54 tonų.
565 metrų ilgio trosas su tiltu susideda iš dviejų dalių. Plieninė dalis (271 m) sveria 7400 tonų ir turi pagrindinį navigacinį ilgį. Jį tvirtina 72 poros su kabeliu. Gelžbetoninė dalis yra pastatyta kaip atsvara pagrindiniam tarpatramiui.
Statyba
Pradinė Pietų tilto (Kijevas) žiedinė sankryža ties Vydubychi yra trijų lygių. Tada buvo pastatyta antroji tilto konstrukcija - viadukas, kurio ilgis siekia 1250 metrų. Bet pagrindinis ir sunkiausias objektas buvo praėjimas, kurio ilgis viršijo 1200 m. Tada buvo nutiesti du šildymo magistralės vamzdžiai ir tiek pat vandens vamzdžių. Vėliau komunikacijos buvo pastatytos į tiltą.
Jei sudėsite visą apkrovą, kuri daro spaudimą konstrukcijai, tada ji bus lygi dvidešimčiai juostų, kurios užpildytos automobiliais. Kad laivai galėtų praeiti po tiltu, 300 metrų plieno konstrukcijos dalis (kartu su pagrindiniu tarpatramiu) buvo pakabinta ant kabelių. Trasą tik iš dalies dengia galerijos, o šaligatviai klojami pagal standartinę versiją - palei kelius.
Pilonas
Pagrindinė dalis buvo 135 metrų pilonas - tai tiksliai yra Pietų tilto Kijeve aukštis. Vaikinai yra pritvirtinti dizaine. Pilonas pagamintas iš monolitinio gelžbetonio. Viršutinis tiltas yra savotiškas tiltas su tvoromis. Pilono viršuje yra mažos patalpos, kuriose yra gervės ir kita įranga. Su juo tarnauja vaikinai. Pilono viršutinė dalis su keliu sujungta laiptais su atramomis (jie yra priekinėje pusėje), kurie yra paslėpti betoninėje dėžėje.
