Kachmazovas Jurijus Michailovičius yra žinomas verslininkas, turintis didžiulę likimą ir užimantis vieną iš šimto reitingo vietų tarp Rusijos milijardierių. Jis taip pat žinomas kaip verslininkas, kuris kontroliavo „AvtoVAZ“, „Volgomost“ ir kitas panašias įmones. Jau Jungtinės Karalystės pilietis, nuo 2011 m. Rusijoje yra įtrauktas į federalinių asmenų sąrašą.
Vaikystės metai
Jurijus Michailovičius Kachmazovas gimė 1966 m. Syzrane, Kuibyševo srityje. Jo tėvas yra osetinas. Baigęs mokyklą, tarnavo oro desanto pajėgose.
Išsilavinimas
Grįžęs iš armijos, Jurijus Michailovičius įstojo į Samaros miesto politechnikos institutą. Tačiau netrukus jis ėmėsi akademinių atostogų, po kurių negrįžo į kolegiją. Yra versija, kad jis kažkada buvo sučiuptas turguje, kur „susuko dangtelius“, instituto dekaną, todėl studentas vėliau buvo ištremtas.
Pradėkite karjerą smulkaus verslo srityje
Buvęs Politechnikos instituto „Kachmazovas“ studentas Jurijus Michailovičius, kurio biografija yra įdomi ir turtinga, net studentavimo metais jis pradėjo užsiimti smulkiu verslu. Taigi pirmiausia jis bandė užsidirbti pinigų Samaros turguje „Energetik“ žaidime „antpirštis“, o vėliau užsiėmė aukso ir valiutos pirkimu ir perpardavimu.
Darbas Maskvoje
Netrukus Kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio nuotrauka yra šiame straipsnyje, išvyksta su trim savo draugais į sostinę. Ten jis ir toliau žaidžia antpirščius rinkose, bandydamas uždirbti pirmuosius pinigus ir pasipelnyti iš tų, kurie yra aistringi ir patenka į jo tinklą. Nežinia, kas jam tuo metu padėjo, tačiau netrukus vėl grįžo į Samarą dėl aukso, kurį nusipirko, jau turėdamas padorių pinigų. Taigi, verslininkas, turintis didžiulę likimą, pradėjo nuo nulio.
Darbas AvtoVAZ
Uždirbęs šiek tiek smulkaus verslo, Jurijus Michailovičius Kachmazovas nusprendė vykti į „AvtoVAZ“, kur užsiėmė automobilių perpardavimu. Dabar pradedantysis verslininkas automobilius vedė bazėje, esančioje Zavodskoye plente, visai šalia Pietų tilto. Iš verslininko VAZ automobiliai buvo paimti nedidelėmis partijomis. Bet tuo pat metu buvo laipsniškas įvedimas į „AvtoVAZ“.
Firma „SOK“
Remiantis automobilių perpardavimu, netrukus buvo atidaryta nauja įmonė, kuri vadinosi SOK. Jo atidarymui buvo naudojamas hipodromas Samaroje, kur buvo pristatytas kelių smulkių verslininkų turtas. Šią savybę sudarė kelios lentelės ir du kopijuokliai.
Yra žinoma, kad Kachmazovo verslą rėmė du generolai: Jevgenijus Grigorjevas iš mokesčių policijos ir Vladimiras Bolšakovas iš FSB. Taigi 1995 m. SOK generaliniam direktoriui pavyko užmegzti mainus tarp „AvtoVAZ“ ir plastiko bendrovės Syzran. Dėl to trejus metus SOK galėjo ramiai užtikrinti visišką Syzran bendrovės „Plastic“ finansų ir pardavimų kontrolę bei dalinę „AvtoVAZ“ kontrolę.
Jurijus Michailovičius Kachmazovas aktyviai dalyvavo visame šitame, kurio būklė šiuo metu yra milžiniška ir leidžia jam patekti į turtingiausių Rusijos žmonių reitingą. 1998 m. Būsimas garsus verslininkas taip pat tapo bendrovės „RosLada“ valdybos nariu. Tais pačiais metais jis taip pat tapo SOK direktorių valdybos prezidentu.
Nuo 2000 m. Ketverius metus SOK aktyviai dalyvavo perskirstant įtakos sferas visiškai skirtingose įmonėse. Nuo 2006 m. Kachmazovas Jurijus Michailovičius su partneriais aktyviai dalyvauja rinkimuose. Tai suteikė jiems galimybę gauti daug vadovaujančių postų Samaros miesto rotušėje. Taigi 2006 m. Po to, kai rinkimus laimėjo Viktoras Tarkhovas, kuriam pritarė įmonė SOK, ši įmonė turėjo septynis vadovo postus.
Jau 2005 m. Pavasarį Kachmazovas Jurijus Michailovičius leido SOK skleisti oficialią informaciją apie tai, kas buvo tarp jo grupės savininkų. Kaip paaiškėjo, bendrovės savininkai buvo įvairūs aukščiausi vadovai, turintys nedaug akcijų. O didžioji dalis akcijų, septyniasdešimt procentų, priklausė Jurijui Kachmazovui.
Tuo metu Kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio būklė labai puiki, turėjo daug sargybinių. Apytiksliai jų skaičius gali svyruoti nuo penkių iki penkiolikos. Visas sėkmingo verslininko saugumas buvo pasamdytas Syzrane. Pats verslininkas Kachmazovas visada judėjo tik brangiais visureigiais, ir tai visada turėjo būti motociklas, visi automobiliai turėjo 010 numerius.
SOK įmonės savininkai ilgą laiką slėpėsi po daugybę firmų, kurios buvo suformuotos skirtinguose miestuose. Pavyzdžiui, Syzrane, Samara, Iževske, Maskvoje ir net Mergelių salose.
Saulėlydžio verslas Jurijus Kachmazova
2005 m. Garsusis „AvtoVAZ“ staiga pakeitė galią. Tai atsitiko dėl to, kad direktorių valdybos pirmininkas atsistatydino. Režisierių Vladimirą Kadinnikovą pakeitė žmonės iš „Rosoboronexport“, kurie nedelsdami pradėjo šalinti nepageidaujamus žmones, kurie buvo „AvtoVAZ“ valdžioje. Tarp jų buvo kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio šeima yra toli nuo verslo ir viešojo gyvenimo. Nuo to momento prasideda sėkmingo Kachmazovo verslo imperijos saulėlydis.
Naujoji žinomo „AvtoVAZ“ direktorių valdyba gana griežtai išstūmė SOK iš valdžios, o visi aukščiausi vadovai, pavaldūs Jurijui Michailovičiui, buvo nedelsiant atleisti. Po to visų mašinų rinkinių pristatymas į „RosLada“ buvo nedelsiant sustabdytas. Kai kurios sutartys su SOK bendrove „Kachmazov“ buvo nutrauktos, o per kelerius ateinančius metus įmonė prarado beveik visą savo turtą automobilių versle.
Kachmazovas Jurijus Michailovičius grįžta 2008 m., Tačiau tik Pietų Osetijoje, kur jo įmonė SOK bandė įkurti savo verslą. Viskas prasidėjo nuo to, kad verslininko Kachmazovo draugas Eduardas Kokoity, respublikos prezidentas, perėmė aukščiausius vadovus iš Jurijaus Michailovičiaus firmos į vadovaujančias pareigas jo valstybėje. Šios naujos valstybės SOK kompanija domėjosi tais projektais, kurie buvo susiję arba su kelių remontu, arba su oro uosto statyba, arba su „Roki“ tunelio remontu.
Yra žinoma, kad Kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio paieškos tęsiasi iki šiol, net planavo pastatyti sau didelį namą Pietų Osetijoje, nes jo tėvas buvo šios šalies gimtoji. Tačiau „Kachmazovos“ įmonė savo veiklos Pietų Osetijoje nesiėmė, nes Maskvos valdžia to neleido.
Verslininko Kachmazovo valstija
2007 m. Kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio vaikai yra žinomi visuomenei, bet nesirodo viešumoje, užėmė devyniasdešimt trečiąją vietą Rusijos žurnalo „Forbes“ reitinge, nes tuo metu jis turėjo turtą, kuris buvo įvertintas septyniais šimtais milijonų dolerių. Anot kito žurnalo „Finance“, 2010 m. Užėmė šimtą dvidešimt šeštąją vietą turtingiausių Rusijos verslininkų reitinge. Tuo metu Jurijaus Michailovičiaus turtas buvo 26, 5 milijardo rublių.
Be to, Kachmazovas Jurijus Michailovičius, kurio dukra vengia bet kokio bendravimo su spauda, 2009 m. Turėjo daugybę turto, tarp kurių buvo „Volgomost“, „Most Ivest“, „Osvara“, „Samara Cars“ ir kitų bendrovių akcijos. kurios atnešė nemažas pajamas. 2009-2010 metais sėkmingas verslininkas turėjo tik vieną procentą „AvtoVAZ“ akcijų.
Tačiau netrukus, skubėdamas, Jurijus Michailovičius pradeda atsikratyti viso savo turto. Palaipsniui buvo parduodami „IzhAvto“, „Plastik“ ir kitas pelningas turtas. Ir 2001 m. Verslininkas Kachmazovas pardavė „Volgomostui“ net savo didžiausią turtą.
Tačiau per tuos metus verslininkas Jurijus Kachmazovas atsikratė ne tik įvairių įmonių turto, bet ir asmeninio turto. Pirmiausia jis pardavė savo prabangią jachtą, kuri išgarsėjo dėl savo ilgio. Jos ilgis buvo trisdešimt aštuoni metrai. Prabangią jachtą „Smile“ 2004 metais pastatė garsiausia įmonė, kuri užsiima tokių jachtų statyba. Jos plotis yra 6, 8 metro. Šio indo dizainą specialiai sukūrė Holivudo ekspertai. „Šypsena“ visus svečius sužavėjo prabanga tiek dekoracijoje, tiek interjere. Visi šios jachtos baldai ir visi aksesuarai yra pagaminti italų meistrų.
Laikui bėgant buvo parduotas Jurijus Michailovičius ir didelis laivynas. 2010 m. Verslininkas Jurijus Kachmazovas taip pat pardavė savo prabangią vilą, kuri yra netoli Samaros miesto. Vilos pastatas buvo visiškai įstiklintas, jame buvo didžiulė vidaus automobilių stovėjimo aikštelė. Vila netgi turi savo dujų katilinę.
Pasekmė
2005 m. Gruodžio pradžioje dokumentai buvo konfiskuoti SOK bendrovės biure, kuris buvo sostinėje. To priežastis buvo dvi baudžiamosios bylos, kurios buvo iškeltos patikrinimo proceso metu „AvtoVAZ“. Pirmoji baudžiamoji byla buvo iškelta dėl pinigų vagystės. Antroji baudžiamoji byla buvo pradėta dėl to, kad „AvtoVAZ“ nemokėjo mokesčių laiku, o ši skola jau siekė 230 milijonų rublių.
Visos šios baudžiamosios bylos paskatino verslininką Kachmazovą atsisakyti savo turto „AvtoVAZ“. Išstūmimas iš SOK bendrovės lėmė, kad ji prarado sėkmingas ir pelningas pozicijas Volgos regione. 2009 m. Sąskaitų rūmų pirmininkas Sergejus Stepašinas pasiūlė patikrinti 75 proc. „IzhAvto“ akcijų pardavimo SOK teisėtumą. Dėl tokio teismo gamykla sustojo, o jos skolos netrukus siekė 300 milijonų rublių.
Sužinojus apie naująjį sandorį paaiškėjo, kad galų gale šios įmonės kontrolinis akcijų paketas buvo įkeistas „Sberbank“. Banko vadovas vokietis Gefas padarė viską, kas reikalinga, kad nusikaltėliai būtų patraukti atsakomybėn. „Sberbank“ į generalinį prokurorą kreipėsi 2010 m. Po to buvo nedelsiant iškelta baudžiamoji byla dėl tyčinio „IzhAvto“ bankroto. Tyrimų komitetas netrukus paskelbė SOK vadovą apie tyčinį bankrotą ir turto atsiėmimą, kurio bendra suma siekė 6, 7 milijardo rublių.
2010 m. Jurijus Kachmazovas paliko Rusiją, o kitų metų vasarį jis buvo įtrauktas į federalinių asmenų sąrašą. 2011 m. Balandžio mėn. Verslininkas Kachmazovas buvo įtrauktas į tarptautinį ieškomų asmenų sąrašą. Teismo procesas vis dar vyko, ir jis buvo nuteistas nedalyvaujant.
Politinė karjera
Sėkmingas verslininkas Jurijus Kachmazovas aktyviai dalyvavo politikoje. 2006 m., Būdamas SOK atstovas, jis pasirašė trišalę garsiosios Vieningosios Rusijos partijos ir Samaros regiono vyriausybės sutartį dėl švietimo projekto įgyvendinimo. Jurijus Michailovičius aktyviai rėmė renkant Syzrano ir Samaros merus.
