Aerobatiką visą laiką vykdė karo mokyklų kariūnai ir patyrę lakūnai rimto oro mūšio su priešu metu. Šiuo metu skraidymo įranga yra modernizuojama ir beveik visiškai automatiškai valdoma, todėl oro manevrai daugiausia naudojami varžyboms, atostogų parodoms ir būsimų pilotų mokymui.
Aerobatikos skirtumas
Orlaivio, kuriame smogiama priešo jėga, manevravimas yra vadinamas akrobatiniu skraidymu. Aerobatika vadinamas aparato judėjimas specialiai tam paskirtu keliu, atšauktu iš horizontalios.
Yra keli manevravimo tipai: paprastas, sudėtingas ir aukštesnis. Pagal dalyvaujančių laivų skaičių - vienviečiai ir grupiniai.
Paprasti skaičiai apima:
- lenkti;
- U-posūkis
- skaidrę;
- spiralė;
- paprastas nardymas (su kampu iki 45 laipsnių);
- horizontali aštuonių figūra.
Sudėtingas akrobatinis skraidymas apima:
- pasisuka atlenktu kampu;
- "Negyvoji kilpa";
- nardyti;
- perversmas;
- Ranversmanas;
- Kamščiatraukis
- „Paprasta statinė“;
- vertikalus apversmas.
Akrobatikai priskiriamos įvairios sudėtingos figūros ir deriniai, pavyzdžiui:
- Kobra
- Varpelis
- Frolovo čakra.
Svarbu! Tobulėjant orlaivio technologijai, visi skaičiai „persikelia“ į kitas grupes.
Pagrindiniai kovos manevrai
Tokie manevrai apima:
- Nardyti. Pastaroji naudojama tais atvejais, kai reikia atitrūkti nuo priešo ar įgyti greitį. Vykdymo metu pilotas staigiai sumažina skrydžio aukštį aštriu kampu, naudodamas tik liftą.
- Kovokite priešingai. Naudojamas norint greitai pakeisti orlaivio kryptį (180 laipsnių) ir pakilti.
- Lenkti. Atlikdamas šį manevrą, aparatas sukasi 360 laipsnių kampu horizontalioje plokštumoje pastoviu greičiu (variklio galia naudojama visu greičiu).
- Paprastas aštuonis paveikslas yra atliekamas piloto horizontalioje plokštumoje ir yra uždaras kelias be aukščio poslinkio.
- Spiralė skirta pakeisti aukštį (užlipti ar nuleisti) išilgai specialaus kelio. Svarbu laikytis specialių puolimo kampų.
Populiariausios formos
Populiariausios akrobatinio skraidymo priemonės yra:
- „Kobra Pugačiova“. Vykdydamas šį manevrą, orlaivis ištempia savo lanką iki 180 laipsnių ir vėl grįžta į pradinę padėtį. Šis skaičius nėra naudojamas kovoms, bet yra skirtas varžyboms ir parodoms. Tuo pačiu metu „Cobra“ yra skirta išvengti priešo ir nukreipti raketas.
- Kamščiatraukis. Viena pavojingiausių figūrų, kuri yra draudžiama daugelyje šalių, atliekama sumažinant laivo aukštį specialiu keliu - spiralėmis. Sunkiausia yra išeiti iš kilpos.
- Pagrindinė ir populiari figūra yra „Immelman“. Kovinis manevras dar vadinamas „Half Barrels“. Tai atliekama norint greitai lipti ir pakeisti laivo padėtį. Figūra leidžia lengvai aplenkti priešo lėktuvą.
- Populiarus buvusios SSRS šalyse laikomas „Frolovos čakra“. Lėktuvas atlieka negyvos kilpos aerobatiką, tik aplink uodegą. Ji yra viena jauniausių ir naudojama tik demonstraciniuose spektakliuose. Iki šiol čakra nebuvo naudojama mūšiuose. Figūra taip pat skirta patikrinti naujos kartos orlaivio aerodinaminius parametrus.
- Konvertuoti Jis naudojamas greitam lipimui. Atliekant tokį manevrą, svarbu atsižvelgti į laivo techninius parametrus ir optimalų skrydžio kampą.
Daryti statines
Tokio tipo akrobatika (ketvirčio, trijų ketvirčių ir „pusės barelio“) yra dažniausiai pasitaikantys oro manevrai vykdant įvairius pasirodymus ir varžybas. Figūrą įgyvendina orlaivio tvirtinimas tam tikrais aukščio intervalais ir įvairiais kampais (45 ir 90 laipsnių).
Tvirtinimas atliekamas horizontaliu skrydžiu 45 laipsnių kampu. Pasiekęs reikiamą aukštį (1–1, 2 km), laivas nustatomas horizontaliojo skrydžio režimu. Greitis yra 210–220 km / h. Iš anksto nustatyti orientyrai naudojami nustatant fiksavimo vietas. Valdiklis nustato 10-15 laipsnių žingsnio kampą ir ši padėtis yra fiksuota. Toliau pilotas sukuria ritinį 45 laipsnių kampu ir vėl nustato padėtį. Po to ritinys pašalinamas. Labai svarbu atsiminti laivo padėtį horizonto atžvilgiu.
Manevro metu aparatas linkęs pasisukti į ritinį. Todėl būtina stebėti stabilią orlaivio lanko padėtį.
Po 3–4 posūkių įvairiomis kryptimis plokštuma pasisuka 180 laipsnių ir tuos pačius manevrus vykdo kita kryptimi.
Atlieka akrobatinio skraidymo „Dead Loop“
„Nesterovo kilpa“ laikoma viena sudėtingiausių figūrų. Antrasis vardas yra Dead Loop. Šis vardas buvo suteiktas manevrui dėl to, kad projektas nebuvo įgyvendinamas ilgą laiką, o egzistavo tik popieriuje. Pirmiausia jį atliko pilotas Nesterovas, po to vardas pasikeitė. Manevras yra užburto rato figūra. Prieš manevrą laivas įgauna greitį iki 450 km / h. Pravažiavus 3 taškus, greitis sumažėja iki 340–360 km / h. Įvažiavimas ir išėjimas iš žiedo atliekamas aštriu kampu.
Vykdymas laikomas teisingu, kai visi trajektorijos taškai yra toje pačioje vertikalioje plokštumoje. Visi skraidančių ir karinių mokymo įstaigų kariūnai mokosi manevro „Nesterovo kilpos“ ir kitų akrobatinių skraidymų su vardais.
Formos priskyrimas
Kiekvienas iš manevrų turi kovinę misiją.
Pvz.:
- Varpelis. Figūra, kurioje laivas pakyla nusilenkdamas nuliniu greičiu ir pakreipdamas žemyn, buvo sukurta siekiant paslėpti naikintuvą nuo nukreiptų raketų.
- Plaktukas Manevras, kurio metu prietaisas pakyla į orą vertikalioje padėtyje, fiksuojamas tam tikroje vietoje ir lankas siunčiamas į žemę, atliekamas tik demonstracijose. Reikalas tas, kad skraidantis lėktuvas yra idealus taikinys priešui.
- Ranversmanas taip pat nurodo aerobatiką. Laivas įgyja aukštį pastoviu kampu. Jis naudojamas pulti priešo laivus ir sugrąžinti kovą. Manevras leidžia greitai pakeisti skrydžio kryptį neprarandant aukščio.
