Kinija Eurazijos zonos šalims pristatė naują ir patrauklų projektą, pavadintą Šilko kelio ekonomine juosta. Tai ne tik vienas ambicingiausių pastarųjų metų ekonominių projektų, idėja buvo labai ambicinga. Pagrindinė pasiūlymo esmė yra rasti abipusiai naudingus santykius strategiškai. Didžiojo šilko kelio ekonominė juosta visiškai atitinka globalias globalizacijos tendencijas ir turėtų skatinti Eurazijos regiono šalių suartėjimą. Tikimasi atskleisti kiekvienos projekte dalyvausiančios valstybės ekonominį potencialą.
Kaip viskas prasidėjo?
SREB branduolys yra SCO organizacija, kuri iš pradžių buvo sukurta įgyvendinti šį konkretų projektą. Sąjunga sparčiai ir greitai vystėsi. Iki to laiko, kai SCO šiek tiek išnaudojo save, reikėjo naujų vystymosi būdų, atnaujintas šalių sąveikos lygis tapo aktualus. Didelis vaidmuo šiuo klausimu priklauso Kinijai, nes jis buvo SCO kūrėjas 2001 m. Ir 2013 m. Pasiūlė kelio projektą. Oficialus projekto pristatymas įvyko 2013 m. Rugsėjo 7 d. Kazachstane, Kinijos prezidento Xi Jinpingo kalbos metu su paskaita viename iš universitetų.
Faktiniai veiksmai
Jau lapkričio 29 d. SCO dalyviai aktyviai ėmėsi projekto plėtros. Taškento teritorijoje įvyko 13-asis dalyvaujančių šalių susitikimas, kuriame buvo aptarti transporto partnerystės klausimai. Šiame susitikime pirmą kartą istorijoje dalyvavo tiek Vidurio, tiek Rytų Europos atstovai. Derybų rezultatas buvo 5 metų bendradarbiavimo planas. Pasak ekspertų, SREB sudarys 24 miestai iš 8 šalių. 2014 m. Rugsėjo 26 d. Xi'an ekonomikos forume buvo aptarti investicijų partnerystės klausimai, iškeltas uždavinys perorientuoti investicijų srautus. Kadangi Vakaruose trūksta užsienio kapitalo, Azijos regione yra per daug.
Šilko globalizacija: patenkinti daugelio šalių interesus tuo pačiu metu
Perspektyvas, kurias žada Didžiojo šilko kelio ekonominis diržas, lemia pasaulinės tendencijos. Aktyvus besivystančių šalių stiprinimas atsižvelgiant į pasaulio ekonomikos „variklius“ atsižvelgiant į situaciją po krizės. Šiuo konkrečiu atveju problema turi įtakos BRICS valstybėms. Rusija yra Eurazijos zonos lyderė. Kinija turi požiūrį į Azijos pasaulio lyderį. Šalis išreiškia tam tikrą susidomėjimą Eurazijos plėtra ir stabilumu ir yra pasirengusi prisidėti prie aktyvaus regiono klestėjimo. Tuo pat metu kitos išsivysčiusios šalys (Amerika ir ES) pamažu skęsta krizėje ir užsiima perskirstymo įtakos zonomis. Rusija ir Kinija pamažu stengiasi sustiprinti savo įtaką regione. Preliminariais vertinimais, Šilko kelio ekonominė juosta turėtų tenkinti kiekvienos šalia jo esančių valstybių interesus.
Naujų lyderių atsiradimas ir sustiprėjęs bendradarbiavimas
Projektas yra pritaikytas naujų pasaulio lyderių atsiradimui, o tai lemia aktyvų novatoriškų ekonominės plėtros centrų atsiradimą. Pasaulio įtaka pamažu keičiasi iš vakarų, kurie šiuo metu išgyvena sunkmečius, į aktyviai klestinčius rytus. Pasaulio ekonomikos plėtros centras pamažu užima erdvę tarp Eurazijos ir Azijos bei Ramiojo vandenyno erdvės, todėl kyla poreikis kurti naujas partnerystės strategijas. Besikeičiančios įtakos zonos, taip pat pasaulio ekonomikos klestėjimo ypatybės verčia daugelį valstybių integruoti savo išorės veiklą. Klausimas susijęs ne tik su naujų ekonominių kontaktų užmezgimu, jis susijęs su naujų valiutų sąjungų atsiradimu. Ateityje būtent jie turėtų padėti išspręsti pasaulinio pasaulio problemą: stiprią JAV dolerio įtaką beveik visų pasaulio šalių ekonomikai.
Šilko kelio statyba
Šilko kelio ekonominės juostos tiesimo veiksmų plane pirmiausia numatomi naujų transporto maršrutų tiesimas ir esamų tobulinimas. Transporto tinklo registravimo tvarka bus įgyvendinta naudojant novatoriškas technologijas. Ateityje šio kelio dalimi taps pasaulinis greitųjų greitkelių tinklas. Būtent Kinija pastaraisiais metais šioje srityje pasiekė reikšmingų rezultatų, tapo pasaulio lydere kelių tiesimo srityje. Šiandien planuojama eksportuoti kinų technologijas. Pats projektas buvo pasiūlytas Kinijos, o jo įgyvendinimas bus vykdomas griežtai vadovaujant pačiam Pekinui. Greitkelio tiesimas paskatins infrastruktūros plėtrą. Keliuose pradės atsirasti regioniniai centrai. Tikimasi išplėsti logistikos ir turizmo potencialą, atsirasti daugybė naujų darbo vietų. Visa tai sukels ekonomikos įvairinimą ir denacionalizavimą, taps būtina regionų plėtros sąlyga.
Jokių praeities tendencijų ar daugiašalių greitkelių
Atkurtas Šilko kelio ekonominis diržas regiono valstybes sujungs ne tik su Kinija ir Rusija. Numatoma suvienyti skirtingas Eurazijos šalis, o tai tik sustiprins bendradarbiavimą regioniniu lygiu. Pavyzdžiui, SCO sistemoje ilgą laiką buvo kuriamas koridorius, vienijantis tokias šalis kaip Uzbekistanas, Kirgizija ir Tadžikistanas. Panaši politika vykdoma ir Pietų Kaukaze. Būtent ten sėkmingai baigta strategiškai svarbi Baku – Akhalkalaki – Kars geležinkelio statyba. Šilko kelio ekonominė juosta užtikrins transporto ir infrastruktūros plėtrą, kuri išplės bendradarbiavimo prekybos srityje sritį. Padėtis suteikia tam tikrų pranašumų pačiai Kinijai, kuri žinoma kaip viena didžiausių pasaulio gamintojų. Galimybė judėti skirtingomis kryptimis suteiks impulsą rytų regiono klestėjimui.
Finansinė sistema ir dar daugiau
Pagal projektą, kurį pristatė Kinija, visi regiono valstybių tarpusavio atsiskaitymai bus vykdomi ne doleriais, o nacionalinėmis valiutomis. Ilgainiui tai turėtų užtikrinti politinį stabilumą ir visuomenės saugumą. Tai labai svarbu regiono šalims, kurios dabar kovoja su destabilizacija. Projektas turi gerų perspektyvų ir dėl to, kad pagaliau šalys gaus galimybę vėl bendradarbiauti po Sovietų Sąjungos žlugimo SSRS. Amžininkai gali stebėti laipsnišką judėjimą tarp valstybių. Tai vaidina istorinius, kultūrinius ir civilizacinius šalių panašumus.
Dokumentinė leidimo pusė
2013 m. Kovo 28 d. Buvo oficialiai pateikti dokumentai, kuriuose jau buvo susisteminti principai ir prioritetinės kryptys, partnerystės mechanizmai įgyvendinant SREB projektą, kurio tikslas - stiprinti ryšius regioniniu lygiu ir skirti perspektyvų darbą klestinčiai ateičiai. Pagrindiniai projekto tikslai yra skatinti ekonominių veiksnių srautus, išteklių paskirstymą ir gilią rinkos integraciją stiprinant ryšius tarp Azijos, Afrikos ir Europos. Kiekviena valstybė gali prisidėti prie Šilko kelio ekonominės juostos. Pavadintuose dokumentuose raginama koordinuoti politinius veiksmus, plėtoti infrastruktūros ryšius, laisvą prekybą ir finansinę integraciją. Kinija planuoja naudoti kiekvieno regiono pranašumus atskirai, sistemingai didindama atvirumo giliai sąveikai tiek vidaus, tiek tarptautiniu lygmeniu lygį. Kinija yra pasirengusi intensyviai tobulinti iniciatyvos turinį ir formą, rengti plano įgyvendinimo tvarkaraščius ir kurti vis naujus partnerystės su dalyvaujančiomis šalimis mechanizmų žemėlapius. Bendras statybos veiksmų planas buvo paskelbtas likus trims dienoms iki paraiškų įstoti į Azijos finansų infrastruktūros investicijų institutą padavimo. Būtent ši kredito įstaiga finansuos regioninius infrastruktūros projektus.
Kokia projekto savybė?
Šilko kelio ekonominės juostos projektas, pasak jo kūrėjų, nėra pagrįstas geopolitinės plėtros strategija. SREB neturi panašumo į Europos Sąjungą ir muitų sąjungą. Pagrindinė idėjos esmė yra strateginis partnerių, kurių santykiai buvo užmegzti per šimtmečius, koordinavimas. Popieriniai susitarimai sąjungoje nėra tokie svarbūs. Naujojo Šilko kelio ekonominė juosta niekam neįpareigoja ir neverčia integracijos. Projektas turėtų tapti vaisingo bendradarbiavimo pagrindu, bet ne naujų konfliktų atsiradimo priežastimi. Jei pažvelgsite globaliai, Kinija yra pasirengusi įgyvendinti infrastruktūros kūrimą ir sukurti naują ekonominę realybę. Kinijos domėjimasis idėjos įgyvendinimu grindžiamas siekiu vystyti vakarinius šalies regionus ir maksimaliai padidinti savo ekonomikos pusiausvyrą.
SREB kaip globalios integracijos etapas
Šilko kelio ekonominė juosta ir jūros šilko kelias nėra vien politinių užmojų rezultatas. Tai yra savotiškas loginis Kinijos reformos tęsinys. Projektas prasidėjo dar ilgai, kol Xi Jinping oficialiai jį paskelbė. Kinams pavyko užmegzti sėkmingos regioninės partnerystės pradžią, be kurios šiuolaikinė globalizacija neveiksminga. Laiku sustiprinus ekonominį ir energetinį bendradarbiavimą su Centrinės Azijos valstybėmis, Kinija tapo SREB centru, kartu sustiprindama Rusijos didžiausio importuotojo statusą.
Ekonominė juosta ir Rusija
Jis nenustoja laikyti Rusijos potencialia Šilko kelio ekonominės juostos kryptimi. Bendradarbiavimas, tiksliau, jo perspektyvos ir kryptys, bus aptartas 2015 m. Gegužės mėn. Tikriausiai artimiausiu metu valstybių vadovai derėsis dėl šalių sąveikos galimybių. Ministro pirmininko pavaduotojas Igoris Šuvalovas pareiškė apie galimą susitikimą. Nepaisant to, kad susitikimo data dar nebuvo nustatyta, Rusija jau paskelbė apie savo dalyvavimą projekte. Šilko kelio ekonominė juosta ir Rusija nėra iki šiol, be to, valstybė domisi naujomis galimybėmis ir naujomis plėtros bei investicijų sritimis.
