Novosibirsko miestas, Sibiro regiono sostinė, buvo įkurtas 1893 m., Statant tiltą per Obę, tiesiant Transsibiro geležinkelį. Šis istorinis įvykis lėmė miesto, kaip didžiausio Sibiro transporto centro, jungiančio eismą iš vakarų į rytus ir iš šiaurės į pietus, likimą.
Tiltai Novosibirske
Šiuolaikinis Novosibirskas yra ne dviejuose Ob krantuose ir yra padalintas į kairiąjį ir dešinįjį bankus, kurie dinamiškai vystosi kaip dideli pramonės, pramonės ir mokslo subjektai. Atitinkamai auga poreikis netrukdomai bendrauti su abiem šalimis tenkinant vis didėjančius krovinių ir keleivių srautus.
Šiems klausimams spręsti buvo pastatyti ir atiduoti trys tiltai:
- Savivaldybė (pastatymo metai 1955 m.).
- Dimitrovskis (1982).
- Bugrinsky (2014).
Be to, yra du siauros funkcinės paskirties tiltai: metro tiltas (1985 m.) Ir spynos tiltas prie hidroelektrinės (2007 m.).
Bugrinsky tilto statyba
Trečiasis tiltas Novosibirske turi ilgą istoriją. Neatidėliotinas jos statybos poreikis buvo nustatytas praėjusio amžiaus pabaigoje, aštuntajame dešimtmetyje. Tačiau dėl istorinės realybės, žlugus valstybinio ekonomikos reguliavimo sistemai Sovietų Sąjungos sąlygomis, idėja buvo įkūnyta po beveik trijų dešimtmečių.
Tik 2009 m. Prasidėjo parengiamieji Bugrinsky tilto statybos darbai.
Iš pradžių, darbinėje versijoje, jis buvo vadinamas Olovozavodskio tiltu pagal jo pastatymo vietos pavadinimą. Šioje zonoje veikė alavo fabrikas.
2013 m. Jos pavadinimas buvo pakeistas į „Bugrinsky“, kuris buvo oficialiai fiksuotas dokumentuose. 2010 m. Šios konstrukcijos statyba prasidėjo nuo tilto atramų klojimo. 2014 m. Balandžio mėn. Jis baigėsi, kai buvo uždarytos 70 metrų aukščio arkos, kurios tapo Bugrinsky tilto (Novosibirsko) konstrukcijos puošmena, jų nuotrauka dabartyje simbolizuoja naują požiūrį į tiltų konstrukcijų statybą.
Atradimas
Naujasis Bugrinsky tiltas (Novosibirskas) buvo pradėtas eksploatuoti 2014 m. Pabaigoje. Iškilmingas atidarymas pažymėjo naują miesto transporto sistemos plėtros etapą.
Sujungęs dešinįjį ir kairįjį Novosibirsko miesto krantus, tiltas leido smarkiai palengvinti miesto centrą dėl krovinių srauto.
Federalinio automagistralės M51 Novosibirskas-Omskas ir M52 Novosibirskas-Biyskas-Tashanta jungtis, taip pat regioninis magistralė Novosibirskas-Leninskas-Kuznetskas yra funkcinis tikslas, kurį Bugrinsky tiltas vykdo pagal projektą. Jos statyba buvo neatsiejama nacionalinės svarbos transporto infrastruktūros gerinimo projekto dalis.
Novosibirskas statant tiltus vis labiau vaidina federalinio transporto mazgo vaidmenį.
Būtent todėl tilto statybos svarbą pabrėžė asmeninis Rusijos Federacijos prezidento Vladimiro Vladimirovičiaus Putino buvimas 2014 m. Spalio 8 d. Bugrinsky tiltas, kurio atidarymas tapo pastebimu miesto įvykiu, o vyriausybės delegacija prieš jį yra užfiksuota daugybėje nuotraukų jo pastatymo metu, šis faktas tapo kitu puslapiu miesto Ob mieste istorijoje.
Tikslas ir misija
Bugrinskio tilto statyba yra tik vienas iš valstybinio masto Novosibirsko pietvakarių tranzito projekto etapų.
Tai leis koordinuoti miesto rytinio aplinkkelio transporto srautus ir prieigą prie M52 federalinio greitkelio, Omsko trakto, Gusionbrodsky trakto ir prieigą prie Tolmachevo oro uosto.
Taigi Bugrinsky tiltas, kurio atidarymas kartu su transporto sankryžomis dešiniajame ir kairiajame krantuose (bendras ilgis 5, 5 km) bus sprendimas daugybei svarbiausių miesto transporto mazgų susisiekimo problemų ir miesto transporto infrastruktūros gerinimo elementas.
Denouementas
Bugrinsky tiltas (Novosibirskas), kurio atidarymas buvo taip ilgai lauktas miesto gyventojams, turi du mazgus: Vatutinskaya ir Bolševiką.
Kartu su jais Bugrinsky tilto perėjos ilgis (daugiau nei du kilometrai) bus daugiau kaip penki pagrindinio maršruto kilometrai. Vatutinsky sankryža yra keturi įėjimai, vienas kryptinis išėjimas ir du pėsčiųjų tiltai. Pats kelias yra skirtas eismui šešių juostų keliu, denoeno taškas yra „aštuonių figūrų“ forma.
Bolševikų demonstracija atliekama trimis lygiais - kaskados forma. Bendras jo ilgis yra daugiau nei trys tūkstančiai metrų ir turi keturis išėjimus. Taigi Bugrinsky tiltas, kurio keitimas Bolševikų gatvėje leidžia transportui iš dešiniojo kranto į kairįjį krantą sutaupyti daug laiko, žymiai iškrauna srautą iš miesto centro ir Akademgorodoko. Tai yra geras sprendimas perskirstyti eismą miesto mastu.
Tiltas kaip miesto simbolis
Tiltas nuo pat jo įkūrimo iki šių dienų išlieka miesto simboliu. Kaip ir jo esmė, tikslas ir perspektyva. Todėl didelis visuomenės dėmesys skiriamas tam, kad pastatytas Bugrinskio tiltas (Novosibirskas). Dėl šio pastato atidarymo buvo diskutuojama plačiai.
Abiejų vienos visumos - savivaldybės - susivienijimo simbolis iš tiesų turi didelę kūrybinę prasmę. Tai yra kelias į organinį miesto vientisumą ir civilizuotą miesto transporto ryšių sistemą. Bugrinsky tiltas, kurio nuotrauka puošė Novosibirsko piliečių asmeninių tinklaraščių puslapius, buvo proga sukurti miesto tiltų statybos kroniką.
Problemos
Tolesnė transporto infrastruktūros plėtra išlieka prioritetu tiek savivaldybių, tiek valstybės politikoje. Esant dabartinės miesto būklės ekonominėms sąlygoms ir asmeninio laivyno plėtros intensyvumui, pasak ekspertų, būtina suprojektuoti ne ketvirtąjį, o septintąjį tiltą.
Bugrinsky tiltas, kurio atidarymas Novosibirske buvo svarbus žingsnis sprendžiant transporto problemas, neišsprendžia pagrindinio klausimo. Tai susideda iš to, kad būtina nesivadovauti problemomis, dar svarbiau yra jas įspėti ateityje. Tam reikia dar bent dviejų tiltų grindų Ob.
