„Mistral“ klasės iškrovimo laivų tiekimo iš Prancūzijos problemos paskatino Rusijos vadovybę pagalvoti apie jų įsigijimo tikslingumą. Faktas yra tas, kad šių BDK koviniai pajėgumai nelabai atitinka Rusijos Federacijos jūrų doktriną. Jau planuojamo perkėlimo metu ir po to, kai rusų įgulos buvo persikvalifikuotos aptarnauti importuotus įrangos modelius, kilo abejonių, ar tikslinga jas naudoti. Buvo padaryta prielaidų, kaip jas naudingiausia naudoti - kaip būstinės komandų laivams, ar kaip plūduriuojančioms ligoninėms. Tada jie prisiminė apie du BDK projektus 1174 „Rhinoceros“ („Mitrofan Moskalenko“ ir „Aleksandras Nikolajevas“), kurie daugelį metų buvo rezerve. Galbūt, giliai pasinerdami ir išraudami „per žarnas“, galite rasti reikiamą daiktą namuose, o ne toli už jūros.
Projektas
Admirolas Gorshkovas pirmiausia galvojo, ką daryti, jei reikia skubiai naudoti jėgą toli nuo gimtosios pakrantės po Karibų krizės, kai į karinius krovinius, įskaitant specialiąsias pajėgas ir raketas, į Kubos pakrantę reikėjo pristatyti įprastais prekybos laivais. Iki 1964 m. Šios mintys buvo suformuotos kaip techninė užduotis, kurią išleido „Nevsky“ dizaino biuras, esantis Leningrado mieste. Buvo paskirti du atsakingi asmenys - vyriausiasis dizaineris Milovanovas P. P. ir stebėtojas iš karinio jūrų laivyno cautorang A. V. Bekhterevas
Projektavimo biuras su užduotimi susidorotų greičiau, tačiau kariuomenės reikalavimai dažnai keisdavosi ir jokiu būdu ne paprastumo linkme. Amerikiečiai pradėjo „Tarava“ klasės universaliųjų tūpimo laivų statybą, planavo intervencijas (tokias kaip Vietnamo karas), o jų techniniai sprendimai, kurie tapo žinomi sovietų vadovybei, turėjo įtakos TK pokyčiams. Bendrasis eskizas buvo parengtas iki 1965 m. Spalio mėn. Projektas buvo patvirtintas 1968 m. Vis dėlto jame buvo daromi pakeitimai ir tik po beveik pusantro dešimtmečio Kaliningrado „Yantar“ laivų statykla baigė darbą su Ivanu Rogovu, pirmuoju BDK serijos projektu 1174 („Raganosiai“), kurį pagal planą sudaro trys laivai.
Dabartinė būsena
Šiuo metu du iš trijų laivų yra tinkami kovinės parengties atkūrimui. Pirmasis iš RCC serijos „Rhinoceros“, kuriam buvo suteiktas pavadinimas pagal NATO klasifikaciją, tai yra, galvos, pavadinto „Ivan Rogov“ (pastatytas 1977 m.), Eksploatacija buvo nutraukta ir išmontuota metalui 1996 m. Antrasis, „Aleksandras Nikolajevas“ (pradėtas pardavinėti 1982 m. Rudenį), po metų buvo uždarytas ir visiškai nutrauktas. Tokį patį likimą ištiko Mitrofanas Moskalenko, tačiau vėliau, 2002 m. Jie norėjo parduoti šį laivą. Tarp galimų pirkėjų buvo Kinija, kuri jau panaudojo uždarytą kreiserį Kijevą kaip plaukiojantį viešbutį Makao, tačiau dėl tam tikrų priežasčių sandoris „neaugo kartu“. Gali būti, kad „Rhino“ projekto BDK nėra pakankamai patrauklus, kad taptų masalu turistams, o jį suremontuoti KLR laivynui buvo sunku, sudėtinga ir brangu. Vandens transporto priemonių techninę būklę po ilgo stovėjimo prie švartavimosi sienos specialistai dar turi įvertinti.
Projektavimo techniniai rodikliai
Pagrindinis laivų statytojo rodiklis yra poslinkis, lygus tuščio ir pilnai įrengto laivo masei. Šiuo atveju jis viršija atitinkamai 11, 5 / 14 tūkst. Tonų. „Rhino DBK“ ilgis yra 158 metrai, vidurio span plotis yra 24 metrai, kilis yra panardintas į vandenį, kai visa penkių metrų apkrova. Didžiausias greitis yra 20 mazgų, o su 18 mazgų jis gali įveikti 7, 5 tūkst. Mylių, jei pilnos degalų bakai. Autonomija priklauso nuo pakrautų desantininkų skaičiaus: jei jų yra 500, tada atsargų pakanka pusei mėnesio. Ekipą sudaro 239 komandos nariai, įskaitant karininkus (37 žmonės).
Jūrą galima gauti iš plaukiojančių tanklaivių tanklaivių, tam „Nosorog BDK“ yra aprūpinta visa reikalinga įranga. Maisto atsargų ir kitų „sausų“ prekių papildymui taip pat numatytos transportavimo priemonės iš vienos pusės į kitą.
Energijos ir energijos įrenginiai
Jėgainę sudaro dvi 18 tūkstančių litrų talpos dujų turbinos. su., išdėstytomis išilgai šonų į traukinį. Vykdant projektą nebuvo įmanoma išspręsti jų visiško vienetų pakeitimo problemos dėl sudėtingų techninių reikalavimų bendrai laivo architektūrai, todėl remonto darbai, nusprendus atkurti vienetų kovinį efektyvumą, gali tapti problemiški, nors ir įmanomi. Operacijos metu („Aleksandras Nikolajevas“ - 15, „Mitrofan Moskalenko“ - 12 metų) varikliai buvo nusidėvėję, jie turi būti visiškai suremontuoti arba pakeisti modernesniais. Išardykite turbinas turės būti vietoje, korpuso viduje, ir tai yra brangiau.
„Nosorog BDK“ maitinimo šaltiniai yra įmontuoti generatoriai (laive jų yra šeši), kurių kiekvieno galia pusė megavatų, tik 3 mW.
Ginklas
Laivų artilerija ir raketų ginkluotė tarnauja dviem pagrindiniais tikslais. Pirma, tai turėtų užtikrinti santykinį paties kovinio vieneto saugumą su jame pakrauta kariuomene ir karine įranga. Antra, iškrovimo metu ir vėlesniu laikotarpiu laivas teikia jam ugnies pagalbą. Be abejo, BDK-1174 „Rhinoceros“ vargu ar galima vadinti sunkiai veikiančia plūduriuojančia baterija, tačiau kažkas vis tiek gali. AK-726 laikiklis yra galingiausias artilerijos ginklas laive, jo kalibras yra 76, 2 mm. Taip pat yra du greitojo šaudymo pistoletų tvirtinimo įtaisai AK-630 iš keturių 30 mm statinės statinės, kurių tikslas yra apsaugoti priešą nuo greitaeigių paviršiaus ir oro ginklų. Oro gynybą sustiprina keturios kompaktiškos priešlėktuvinių raketų sistemos „Strela-3“ ir viena „Osa-M“ (su 20 raketų šaudmenimis). Priešgaisrinė danga ir išankstinis nusileidimo aikštelės paruošimas nusileidimui yra dviejų „Grad MLRS“, pritvirtintų ant antstato, užduotis. Sparną vaizduoja keturi sraigtasparniai „Ka-29“, užtikrinantys priešvandeninę gynybą ir žvalgybą.
Iškrovimo galimybės
BDK projekto 1174 „Rhinoceros“ laivų paskirtis yra iškrauti orlaivių batalioną pakrantėje, atokiau nuo jo veikimo spindulio. Yra du pagrindiniai būdai, kaip atlikti tokią užduotį.
Pirmasis ir efektyviausias yra artėjimas prie priešo kranto. Šiuo atveju laivas remiasi į nosį prie savo gabalo, atidaro sparnus ir atidengia rampą (projektui 1174 jo ilgis yra 32 m), kuriuo išilgai karinė technika pasitraukia, o personalas išbėga. Šio metodo trūkumas yra tas, kad jį naudoti gali tik 17% viso pasaulio kranto.
Antrasis metodas apima nusileidimo pagalbinių priemonių, plaukiančių tarp „paplūdimio“ ir laivo, naudojimą. Jis taip pat turi esminę ydą: jis sumažina iškrovimo ir iškrovimo įrangos greitį, tačiau, naudodamas valtis, jas gali pateikti keturiais iš dešimties atvejų. Sraigtasparniai taip pat gali būti naudojami kaip fondai, tada pakrantės pobūdis visiškai nesvarbus.
Gebėjimas naudoti abu metodus gali pasigirti ne kiekvienas didelis iškrovimo laivas. BDK projektas 1174 „Rhinoceros“ turi du pagrindinius išėjimus - nosies atvartus ir sulankstomo tipo laivagalio laterną, dengiantį doko kamerą. Taigi, jei pakrantė yra tinkama, jis gali iškrauti kariuomenę iš abiejų galūnių, o jei neįmanoma priartėti, naudokite valtis.
Talpa
Tankų talpykla yra didžiulė, jos matmenys yra 54 x 12 metrų ir ji užima penkių metrų tarpdančio aukštį. Doko kameros tūris yra dar įspūdingesnis - 75 x 12 x 10 metrų. BDK 1174 „Rhinoceros“ gali tilpti (įvairiais deriniais):
- PT-76 tipo lengvosios talpyklos - 50 vnt.
- BMP, šarvuočių vežėjas - 80 vnt.
- Automobiliai - 120 vnt.
- Jūrų pėstininkai - 500 žmonių.
Į doko skyrių galite įdėti:
- iškrovimo valtys (pr. 1785 arba 1176) - 6 vnt.
- „Hovercraft“ (projektas 1206 arba „zomša“) - 3 vnt.
Be personalo taip pat galite gabenti 1, 7 tūkst. Tonų įvairių krovinių.
Palyginimas su „Mistral“
Taigi kodėl brangusis prancūzų milžinas yra toks geras ir kokiu būdu jis pranašesnis už 1174 „Rhinoceros“ projekto BDK? Mūsų laivo nuotrauka tikrai nėra įspūdinga. Palyginti su įspūdingu „Mistral“, jis atrodo šiek tiek nepatogiai dėl savo didelio antstato. Taip, ir sraigtasparnių jame nėra pakankamai, 4 palyginti su 16. Tačiau bandymas suprasti problemą objektyviai leidžia daryti labai įdomią išvadą, kad mūsų tūpimo laivas daugeliu aspektų yra palyginamas su juo. „Mistral“ (21, 3 tūkst. Tonų) poslinkis yra pusantro karto didesnis, jis gali gabenti maždaug tiek pat karių ir įrangos (keturios dešimtys tankų ir 470 jūrų pėstininkų). Tiesa, jo kovos spindulys viršija 20 tūkstančių km, tačiau šis pranašumas nėra toks svarbus Rusijos laivynui. Panašu, kad mūsų generalinis štabas dar neplanavo iškrauti karinio jūrų laivyno tūpimo kur nors Čilėje.
