Mėginimų kilti žmonės ėmėsi nuo neatmenamų laikų. Prisimeni net legendinį Daedalusą ir jo sūnų. Tiesa, jų eksperimentus vainikavo abejotina sėkmė. Laikai pasikeitė: dabar žmogus be sparno skraido bet kokiomis kryptimis ir tiek, kiek nori. Tačiau žmonės niekada negalėjo savarankiškai pakilti į orą, todėl orlaivių avarijos dažnai sukelia labai tragiškas pasekmes.
Lėktuvo katastrofos: pasaulio statistika
Laisvai cituojant Ilfą ir Petrovą, verta paminėti, kad statistika žino viską: kiek čiužinių, žaislų, kėdžių yra pasaulyje ir, žinoma, atsižvelgiama į įvykusių oro avarijų skaičių.
Garsios statistikos bendrovės nuo 1945 metų apskaičiavo oro katastrofų aukų skaičių. Paaiškėjo, kad šiuo laikotarpiu Amerika tapo žmonių aukų lydere. Kodėl tokia apgailėtina statistika apie lėktuvų katastrofas JAV, atspėti nėra sunku. Iš tikrųjų šioje labai išsivysčiusioje šalyje keleivių srautas ir oro transporto skaičius yra kelis kartus didesnis nei kitame regione.
JAV oro pajėgų naikintuvo katastrofa
Didžiausias visuomenės dėmesys atkreipiamas į oro katastrofas, susijusias su didžiuliais civiliais lėktuvais, kuriuos lydi daugybė aukų. Tačiau dažnai būna avarijų su sraigtasparniais, naikintuvais, priklausančiais visų pirma Amerikos karinėms pajėgoms.
Pavyzdžiui, 2003 m. Vykdant mokomąjį skrydį sudužo karinis sraigtasparnis „Black Hook“. Avarija įvyko „Ford Dam“ rajone, bazėje, esančioje netoli Kanados sienos. Laive buvo 13 kariškių, iš kurių tik du liko gyvi.
Tų pačių metų vasarį „Provler“ su trimis pilotais iškrito iš orlaivio denio dėl stabdžių sistemos gedimo. Du žmonės paskutinę akimirką sugebėjo katapultuotis, o trečiasis buvo išgelbėtas iš netoliese esančių vandenų paviršiaus.
2003 m. Sausio mėn. Naikintuvas „Tomket“ sudužo, prieš pasiekdamas orlaivio vežėjo denį Karibų jūroje. Lėktuvas sudužo vos už 1 tūkstančio metrų nuo tikslo. Pilotus sėkmingai išstūmė. Avarijos priežastys yra nustatomos.
Naktį tamsoje prie sienos su Meksika, Teksaso pietuose, sudužo du kovos sraigtasparniai. Žuvo keturi rezervistų jūreiviai. Pastebėtina, kad operacija sučiupti narkotikų kurjerius baigėsi taip niūriai ir tragiškai. Sraigtasparnio registracijos adresas: „Camp Pendleton Base“.
2002 m. Gruodis buvo pažymėtas „Tweety Bird“ mokymo lėktuvo susidūrimu danguje virš pietinės Oklahomos. Laimei, lakūnai išgyveno, o viena pusė savarankiškai grįžo į mokymo bazę.
2002 m. Žiemos naktį netoli Fort Raker bazės sudužo sraigtasparnis, vykdantis mokomuosius mokymus. Pilotai neišgyveno.
Virš Nevados susidūrė du amerikiečių atakos lėktuvai. Vienas pilotas mirė. Laimei, antrasis katapuliavo laiku.
2002 m. Spalio mėn. Du naujausi kovotojai iš „Limor“ bazės sudužo per Kalifornijos pakrantę. Pilotų kūnai dar nerasti.
Virš Jutos susidūrė F-16 bombonešiai. Vienas pilotas išgyveno, kito palaikai buvo rasti kažkokiu atstumu nuo įvykio vietos.
Nelaimės, susijusios su mažais laivais
Oro katastrofos JAV neapsiriboja karinių lėktuvų kritimu. Dažnai įvyksta mažų privačių lėktuvų katastrofos, kurios sugenda dėl gedimo, arba atsiranda žmogaus yda. Vienas garsiausių atvejų buvo senatoriaus Paulo Wellstone'o, jo žmonos, dukters ir trijų darbuotojų mirtis. Politiko lėktuvas sudužo 2002 m. Spalio mėn., Apie 22 val., Netoli Eveleto-Virdžinijos oro uosto.
Likusiais katastrofos atvejais, įvykusiame lengvajame variklyje su dviem varikliais virš miškų ar gyvenamųjų vietovių, aukų nebuvo, išskyrus keletą nelaimių. Visų pirma 2002 m. Naujojoje Meksikoje užmiestyje įvyko lėktuvo katastrofa. Nutraukęs laidus, jis sugriuvo, o lakūnai žuvo. Žemėje niekas nebuvo sužeistas.
2003 m. Sausio mėn. Susidūrė vieno ir dviejų variklių orlaivis. Jie sudužo Denverio gyvenamajame rajone. Žuvo keturi žmonės (įgulos laive), o ant žemės 6 žmonės buvo sužeisti įvairaus sunkumo.
Taip pat unikalus atvejis įvyko Los Andžele. Lėktuvas sunaikino dalį namo ir sudužo garaže, o pilotas žuvo, o kambaryje žiūrintis vaikas nebuvo sužeistas.
Kita reikšminga avarija įvyko Šarlotės oro uoste, esančiame Pietų Karolinoje. Pilotas bandė išgelbėti situaciją nardydamas link angaro, tačiau vis dėlto 19 žmonių žuvo.
Nesuprantamas išpuolis prieš Federalinį Amerikos banką virto katastrofa. Tiesą sakant, žinomos kompanijos pilotas ir vadovas vyko į kalėdinį vakarėlį, o tai, kad lėktuvas sudužo Majamio atsargų banke, buvo avarija. Pastatas nebuvo smarkiai apgadintas, tačiau 2 laive buvę žmonės žuvo.
Virš Oklahomos lenta sudužo su šešiais žmonėmis, kurie žuvo prieš skrisdami į Makalisterio oro uostą tiesiogine prasme už kelių metrų.
Dešimtoji Amerikos oro katastrofa
Didelės oro katastrofos, be abejo, JAV yra labiau pastebimos, nesvarbu, kokiais metais jos įvyks, nes bėda nėra įtraukta į chronologiją. Reikėtų pabrėžti pirmąsias tris šio liūdno įvertinimo vietas, kurias padarysime šiek tiek vėliau.
Tuo tarpu užteks įvardinti didžiausią oro katastrofą JAV, per kurią surinko didžiausią žmonių aukų derlių.
- Pirmąją vietą užima siaubingas teroristinis išpuolis, įvykęs 2001 m. Rugsėjo mėn. Iš viso per šią monstrišką nelaimę žuvo 2846 žmonės.
- Antrasis - Čikagos avarija, įvykusi tolimo 1979 m. Gegužės mėn. Žuvo 273 keleiviai, įskaitant įgulos narius.
- Trečiajame - „airbus“ katastrofa 2001 m. Lapkričio mėn. Žuvo: 265 žmonės.
- 1996 m. Maršrutas „Boeing 747“ į Romą sprogo virš Atlanto, praėjus kelioms minutėms po pakilimo. Ištyrus ir iššifravus duomenis iš skrydžio savirašių, buvo nustatyta priežastis: mirtini laidų gedimai. Mirtinas skrydis 800 nusinešė 230 žmonių gyvybes.
- 1987 m. „McDonnell Douglas“ lėktuvas dėl netinkamų įgulos veiksmų iškart po nesėkmingo kilimo sudužo ant viaduko. Jis turėjo skristi iš Detroito, Mičigano, į Finiksą. Dėl to žuvo 156 žmonės, iš jų 2 aukų žemėje. Stebuklingu išsigelbėjimu galima vadinti tai, kad vienintelė keleivė, ketverių metų mergaitė, vardu Cecilia, liko gyva.
- „Boeing 727“, kitas Las Vegase, sudužo 1982 m. Kennere. JAV oro katastrofos pasipildė dar vienu rimtu įvykiu, kuris nusinešė 153 žmonių gyvybes. Po lėktuvo sudužimo, juoda dėžė buvo natūraliai iššifruota. Remiantis informacijos analize, buvo paviešinta šono, nukritusio virš žemės ne daugiau kaip 40 metrų, kritimo priežastis. Tai tapo nematoma, bet reikšminga ore sklindančiais mikroburstais, kurie mirtinai paveikė kilimą.
- 1978 m. Rugsėjo mėn Didžiausia lėktuvo katastrofa Kalifornijoje. „Boeing 727“ ir „Chesna 127“ susidūrė ore. Tai įvyko danguje virš San Diego. Lėktuvas sudužo gyvenamųjų namų kvartale. Aukų skaičius siekė 144 žmones. Vėlgi avarijos priežastis buvo žmogaus neatsargumas.
- 1985 m. Rugpjūčio mėn. Dalase sprogo lėktuvo „Lockheed“ lėktuvas, kuriam buvo užpultas vandens bokštas. Prieš tai įvyko didelis neramumas. Dėl to žuvo 135 žmonės ir 30, daugiausia ant žemės, buvo sužeisti.
- 1960 m. Gruodžio rytą į Niujorką sudužo du lėktuvnešiai: „Douglas“ ir „Lockheed“. Jie susidūrė nusileidę, o tai sukėlė gaisrą rudenį Bruklino srityje. 134 žmonės laikomi mirusiaisiais. Oficiali katastrofos versija buvo navigacijos įrangos gedimas.
- 1994 metais netoli Pitsburgo sudužo lėktuvas. Juodoji dėžutė, kurią aptiko ekspertai ir iššifravo jo duomenis, nepadėjo išsiaiškinti nelaimės priežasties. Tačiau tolesni nemalonumai su antrąja puse atskleidė tiesą: „Boeing 737“ užstrigo vairą kairėje. 132 žmonės nepasiekė Floridos.
Nelaimingas atsitikimas? Ne - teroristinis išpuolis!
Ir dabar verta išsamiau pasigilinti į baisiausią katastrofą, kurią išprovokavo 2001 m. Siaubingas teroristinis išpuolis. Nepaisant to, kad dažnai įvyksta oro, ypač oro, avarijos Jungtinėse Valstijose, pasaulis dar nėra matęs arogantiškesnės ir siaubingesnės atakos.
„Boeing 767“, kurį užėmė „Al Qaeda“ islamistas Muhamedas Atta ir jo bendraminčiai, rugsėjo 11 d., Apie 9 val., Niujorke sudužo prie šiaurinio prekybos centro pastato. Netrukus pietinį bokštą užpuola „Boeing“, kurį pavogė fanatiškas Marwanas Al-Shekhhi. Tarp mirtinų susirėmimų praėjo 17 minučių. Lygiagrečiai su šiomis pusėmis buvo užfiksuoti dar du lėktuvai, iš kurių vienas buvo nukreiptas į Pentagoną, o antrasis - į Kapitolijų. Bet tik pirmasis pasiekė tikslą, antrasis sudužo Pensilvanijoje. „Boeing 757“ vadovavo teroristas iš Saudo Arabijos Henie Hanjor. Jis nukreipė lentą į vakarinę karinio centro dalį. Numatomas aukų skaičius - 189. Žmonija niekada nepamirš šio baisaus įvykio.
Čikagos košmaras
Tyrinėjant civilinės aviacijos katastrofas, neįmanoma neatsižvelgti į baisią tragediją, įvykusią 1979 m. Gegužės mėn. Ši avarija prieš teroristinį išpuolį prie VTsT bokštų buvo pati didžiausia Šiaurės Amerikos istorijoje. „Douglas“ lėktuvas sudužo per 30 sekundžių po jo pakilimo. Dėl variklio atskyrimo ir apgadinimo kairiajame sparne, orlaivis nukrito ir nukrito ant priekabos parko, o po jo įvyko baisus sprogimas. Katastrofa nusinešė 273 žmonių gyvybes. Klaidą padarė oro uosto techninis personalas.
„Airbus“: lemtingos sekundės virš Queens
Kita nelaimė įvyko 2001 m., Praėjus mėnesiui po Niujorko teroro išpuolių. Iš Kenedžio oro uosto skridęs „Airbus 300“ sudužo iškart po pakilimo. Gyvas Niujorko rajonas, Kvinsas, smarkiai apgadino lainerio kritimą. Iš viso mirė 265 žmonės. Avarijos priežastis nėra iki galo žinoma, tačiau ekspertai siūlo, kad tai gali būti piloto klaida ar per didelis turbulencija.
Kartu su oficialia versija yra ir mistinių prielaidų. „Airbus“ laive buvo du žmonės, kurie stebuklingai išvengė mirties per rugsėjo 11 dienos išpuolius. Tariamai Dievo ranka vėlavo, bet vis tiek juos aplenkė. Ar taip yra, lieka paslaptis.
Paskutinis JAV civilinės aviacijos dešimtmetis
Per pastaruosius 10 metų pasaulyje įvyko daug baisių avarijų, tačiau lėktuvų avarijos, kurias laimėjo JAV, nepadarė pernelyg baisių padarinių, nors buvo ir avarijų. Per šį laikotarpį įvyko 14 avarijų. Tragiškiausios buvo:
- 2006 m. Rugpjūtis: lėktuvas sudužo Kentukyje, sudužo beveik akimirksniu išlipus iš kilimo ir tūpimo tako; Mirė 49 žmonės;
- 2009 m. Vasario mėn. 50 žmonių nukentėjo po to, kai lėktuvas rėžėsi į gyvenamąjį pastatą Bafalo rajone.
Laimei, katastrofa JAV per pastaruosius 10 metų nebuvo įspūdinga, tačiau bet koks žmogaus gyvenimas turi didelę vertę, todėl oro katastrofose žuvusiųjų artimųjų sielvartas neišmatuojamas.
Mirtinas nusileidimas San Franciske
Paskutinė lėktuvo katastrofa JAV buvo užfiksuota 2013 m. Liepą. „Boeing 777“ sudužo bandant nusileisti San Fransiske. Fiuzeliažas pradėjo lūžti netoli lėktuvo ir variklis užsidegė. Dėl to iš 307 keleivių, įskaitant įgulą, žuvo trys ir sužeista 181 žmogus.
Tų metų gruodį tapo žinoma apie nelaimę, įvykusią Gruzijoje. Lengvų variklių lėktuvas dėl nežinomų priežasčių, kol jis pasiekė galutinę paskirtį ir sudužo ant žemės. Žuvo du žmonės.
Taigi katastrofa JAV per pastaruosius 10 metų mažėja, ir tai gali tik džiaugtis. Visame pasaulyje vyksta darbai, siekiant pagerinti skrydžių kokybę ir jų saugą, todėl tikimės, kad netrukus istorijos šydas paslėps visas baisias katastrofas.
