Sunku įsivaizduoti, kaip didmiesčių gyventojai galėtų elgtis be tokių pažįstamų automobilių dabar. Jų jau yra kiekvienoje šeimoje, o kai kuriose neįmanoma gyventi be dviejų ar trijų automobilių. Ir tai nenuostabu, nes kiekvieną dieną turime aplankyti skirtingas miestų vietas beveik tuo pačiu metu. Toks automobilių srautas didmiesčio keliuose turi atitikti aiškias taisykles, kitaip visas eismas virsta chaosu. Vienas iš svarbiausių eismo kontrolierių, kuriam visi vairuotojai privalo paklusti, yra šviesoforas.
Kas yra šviesoforas?
Šviesoforas yra įtaisas, kuris, naudodamas šviesos signalus, reguliuoja eismo srautą. Tai gali būti ne tik automobiliai, vandens ir geležinkelių transportas yra apšviestas.
Pats mums pažįstamas šio prietaiso pavadinimas kilo iš graikų kalbos ir pažodžiui reiškia „nešanti šviesą“.
Iš kur atsirado šviesoforas?
Pirmasis šviesoforas pasirodė prieš šimtą penkiasdešimt metų. Jos išradėjas buvo britų inžinierius, visą gyvenimą kūręs geležinkelių semaforus. Todėl nenuostabu, kad pirmasis šviesoforas buvo beveik išsami geležinkelio semaforo kopija. Jis turėjo keletą strėlių, kurias žmogus pajudino. Naktį, kai šaulys nebuvo matomas, šviesoforas virto dujomis varomu žibintu. Žibintas buvo dviejų spalvų, tada buvo fiksuojami pažįstami raudonos ir žalios spalvos signalai. Vėliau jie tapo automatinių šviesoforų pagrindu.
Pirmieji automatiniai šviesoforai
Dujomis varomas judesio valdymo įtaisas buvo labai pavojingas. Istorijoje buvo užfiksuota atvejų, kai sprogo dujinė lempa ir tapo sužalojimų priežastimi policininkams, kurie kontroliavo šviesoforo darbą. Todėl iki dvidešimtojo amžiaus pradžios pasirodė automatinių šviesoforų modeliai. Ne visi įrenginiai buvo patogūs. Pvz., Ant vieno iš jų buvo užrašyti žodžiai, kuriais vairuotojai turėtų vadovautis. Kitais atvejais prietaisas buvo įprastų dviejų spalvų, tačiau jį iš tolo valdė policininkas. Būtent tada žalia rodyklė pirmiausia buvo naudojama pasukti į kairę.
Pirmasis elektrinis šviesoforas Amerikoje buvo sumontuotas praėjusio amžiaus dvidešimtajame dešimtmetyje. Jis turėjo tris spalvas ir dirbo prioriteto principu.
Šviesoforai TSRS
Iki trisdešimtojo dešimtmečio TSRS keliuose nebuvo šviesoforo. Pirmasis įrenginys buvo įdiegtas Leningrade ir pamažu išplito po šalies miestus. Šviesoforas buvo dviejų spalvų, išsidėsčiusių kitaip nei dabar. Tik šeštajame dešimtmetyje buvo priimtos tarptautinės taisyklės, reglamentuojančios šviesoforų gamybą ir išvaizdą.
Automobilių šviesoforai
Nepaisant to, kad dabar yra daugiau nei devynių tipų prietaisai, kurie reguliuoja srautą, garsiausi ir populiariausi yra šviesoforai. Jie gali būti horizontalūs ir vertikalūs, taip pat turėti dvi ar tris spalvas. Kai kuriais atvejais geltoną spalvą leidžiama pakeisti oranžine, kurią galima pamatyti daugelyje Rusijos šviesoforų.
Automobilių šviesoforas taip pat reguliuoja pėsčiųjų judėjimą, jei sankryžoje nėra kitų prietaisų. Dažniausiai jis turi tris apvalias signalo dalis, tačiau kai kuriuos modelius papildo šviesos skydelis su laiko ataskaita ir skyriais, kur pavaizduota žalia rodyklė.
Eismo signalo žymėjimai
Eismo signalai yra vienodi visame pasaulyje. Jų žymėjimas yra mokomas nuo vaikystės:
- raudona spalva draudžia keliauti;
- geltona yra draudžiama, tačiau leidžia važiuoti avarinio stabdymo atveju;
- žalias signalas leidžia judėti nurodyta kryptimi.
Kai kuriais atvejais geltonas signalas užsidega vienu metu su raudonu ir rodo, kad netrukus užsidegs žalias šviesoforo signalas.
Žalioji strėlė - kas tai?
Padidėjus automobilių skaičiui, reikėjo kurti šviesoforus su papildomomis sekcijomis. Jie dedami į judriausias ir sunkiausias miesto sankryžas. Patyrusiems vairuotojams nėra sunku susitvarkyti su visomis judesio subtilybėmis, kai įjungta žalia rodyklė. Bet pradedantiesiems sunku, jiems sunku suprasti, kada galima pradėti judėti kryptimi, o kada, be žalio signalo, reikia laukti rodyklės.
Vairuotojai mokosi visų šių išminties prieš įgydami teisę vairuoti automobilį. Tačiau atvejai yra visiškai skirtingi. Pvz., Teises gavote nedideliame miestelyje, kur važiavote į savo pagrindinį budėjimą. Tokiose gyvenvietėse sankryžų, kuriose žalia šviesoforo rodyklė prie šviesoforo sukelia sunkumų supratimui, praktiškai nėra. Tačiau persikeldamas į didesnį miestą vairuotojas, kuris laiko save gana patyrusiu, gali susidurti su problemomis ir keliuose sukurti avarines situacijas.
