Atradę apleistus orlaivius, nors tai yra retas atvejis, jus užvaldo džiaugsmo jausmas ir nesuvaldomas susidomėjimas. Kaip jis čia atsidūrė? Ar jis buvo apleistas tyčia, ar turi herojišką ir galbūt tragišką istoriją? Senoji technologija, likusi aprūdijusi nuo sąvartynų, iliustruoja inžinerijos vystymosi erą: kaip kažkas naujo išstumia senąjį technologijos modelį. Ir pagal šį apleisto orlaivio modelį galime daryti išvadą, kiek laiko jis buvo laidojimo vietoje.
Didžiausia apleista orlaivių bazė pasaulyje
Pasaulyje yra daugybė vietų, kur galite rasti apleistus orlaivius, tačiau tik vienas pasaulio kampelis išgarsėjo daugybe orlaivių, kurie niekada nepaskris į dangų.
JAV, Arizonos valstijoje, Tuksone, 309-oji aviacijos ir kosmoso techninės priežiūros ir remonto grupė yra oficialus visų orlaivių, kurie kada nors buvo pilotavę Amerikoje, kapinių pavadinimai.
Tai didžiausia oficiali senų orlaivių laidojimo vieta, jos teritorija neįsivaizduojama pagal plotą - daugiau nei 10 000 kvadratinių kilometrų. Verta pasakyti, kad be oficialaus leidimo ten patekti neįmanoma, teritoriją saugo kariuomenė.
Tačiau šalia bazės yra orlaivių muziejus, kur ekskursijos vyksta prižiūrint specialistams.
Amerikos orlaivių kapinių istorija
Ši vieta nebuvo pasirinkta atsitiktinai. Po Antrojo pasaulinio karo liko tuščia Davis-Monten oro bazė. Maža drėgmė ir pakankamas aukštis virš jūros lygio leido orlaiviui būti tiesiai po atviru dangumi, nesijaudinant dėl metalo ir įrangos korpusų korozijos.
Pati „Davis-Monten“ bazė buvo įkurta 1925 m. Ir buvo pavadinta Samuelio Daviso ir Oskaro Monteno didvyrių vardu. Po 15 metų bazė išsiplėtė ir čia pradėtas ruošti bombonešių lėktuvas.
Yra daugiau nei 4200 vienetų apleistų orlaivių ir penkiasdešimt kosminių technologijų. Daugiau nei 80% visų transporto priemonių, kurios čia rado paskutinį prieglobstį, daugiau niekada nebus danguje. Bet tarp jų yra ir atstovų, kurie prireikus vėl gali grįžti prie karinės pilotavimo sistemos.
Tai ypač pasakytina apie svarbias atsargines dalis, kurias galima pakartotinai naudoti: variklius, amuniciją, laidus, elektroniką, įrangą ir dar daugiau.
2005 m. Ekspertams pavyko perdirbti daugiau nei 19 000 vienetų atsarginių dalių, kurių vertė buvo didesnė kaip 568 milijonai JAV dolerių. Dėl šios priežasties JAV dislokuota naudota įranga yra strategiškai ir ekonomiškai svarbi valstybei.
Paslaptingas radinys Balyje
Apie Balyje apleistą lėktuvą pokalbiai ir gandai vis dar nesibaigia. Faktas yra tas, kad joks ekspertas negali pateikti tikslaus atsakymo, kada ir dėl kokios priežasties „Boeing 737“ buvo netoli nuo Pandavos paplūdimio. Jame nėra jokių avialinijoms priklausančių herbų, taip pat nėra orlaivio šoninių numerių.
Orlaivis skraido atviroje vietoje ir yra vietinė „įžymybė“, kur turistai plūsta už papildomą mokestį.
Vienintelis dalykas, kurį gali išgirsti iš vietos gyventojų, yra tas, kad tam tikras šio apleisto lėktuvo savininkas kadaise planavo jį paversti restoranu, kad pritrauktų turistų. Tačiau kažkas nutiko, jo verslas niekada negalėjo tapti realybe.
Dabar šis „Boeing“ yra privačioje vietoje už tvoros ir yra saugomas.
Kaip lėktuvas tapo Amerikos senjorų namais
Amerikiečių pensininkas Bruce'as Campbellas išgarsėjo dėl savo neįprasto radinio ir vėlesnio jo „lobio“ rezultato. Faktas yra tai, kad miške (už Portlando miesto ribų) apleistą lėktuvą jis pavertė svetaine. Campbellas kruopščiai svarstė klausimą, kaip perdaryti lėktuvą į privatų namą.
Savo neįprastuose namuose jis vedė LED apšvietimą, klojo grindis, pagamintas iš skaidrios medžiagos, įrengė kopėčias, dušą ir atliko kitus patogios pramogos „Boeing 727“ remontus.
Lėktuvo namo atnaujinimo finansinės išlaidos siekė daugiau nei 200 000 USD, ir tai užtruko 10 gyvenimo metų.
Ponas Campbellas dabar planuoja pastatyti dar vieną namą iš „Boeing 747“, kuris taip pat yra apleistas ir esantis Japonijoje.
Kazanės aerodromo kapinės
Taip pat Kazanėje galima rasti apleistų orlaivių. Jie yra šalia dabartinio oro uosto. Vietos jaunimas šią senosios įrangos palaidojimo vietą pasirinko ne taip seniai, išsamiai filmuodamas vaizdo ir foto reportažus apie buvimą šioje vietoje. Visa tai buvo paskelbta socialiniuose tinkluose, viliojant vis daugiau žmonių į šias lėktuvo kapines.
Ryšium su aštriu susidomėjimu apleista aerodromo dalimi, vietos valdžia nusprendė aptverti įrangą nuo nekviestų svečių tvora ir įspėjamuoju ženklu. Priežastis buvo ta, kad įsiskverbęs į pilotų kabinas ir į orlaivį, lankytojas gali patirti bet kokių laivo dalių griūties pavojų. Ir kadangi tai nėra leistina vieta, niekas negali ateiti į pagalbą. Saugumo sumetimais Kazanės aerodromo kapinės lankytojams buvo uždarytos, o buvimas jose dabar yra neteisėtas.
