Vokietijos Wehrmachtas ilgą laiką gana sėkmingai naudojo sunkius artilerijos ginklus įvairioms traukos rūšims. Kai ginklų parkas pasiekė kritines ribas, vadovybei iškilo uždavinys sukurti vikšrines platformas savaeigiams ginklams gabenti. „Hummel“ yra vienas pažangiausių ir efektyviausių tobulinimų, derinant manevringumą, aukštą manevringumą ir ugnies jėgą.
Kaip buvo sukurta haubica
Blitzkrieg patirtis parodė, kad kruopštus karinių operacijų planavimas dažnai išnyko. Tankai ne taip retai vykdavo proveržį, dėl savo mobilumo toldami nuo pėstininkų ir artilerijos. Dėl to jie liko be reikiamos paramos. Jei problema buvo išspręsta su pėstininkų kareiviais, naudojant šarvuočius ir kitą įrangą, buvo neįmanoma greitai paruošti sunkiųjų haubicų ir artilerijos stovų greitojo puolimo režimu.
Savaeigiai pistoletai „Hummel“ nutarė uždėti ant vikšrinės važiuoklės, kuri ją padarė savaeigę, sėkmingai palaikydama vokiečių tankus. Čia atsirado dar viena problema - kariškių reikalavimai buvo tokie skirtingi, kad tam tikros universalios koncepcijos nepakako. Lygiagrečiai buvo kuriamos įvairios mašinos, skirtos specifinėms užduotims.
Laikinas sprendimas
1941 m. Vokiečių ginkluotosioms pajėgoms vadovaujanti užduotis kelioms kompanijoms buvo paleisti savaeigę haubicą. Tarp jų yra:
- Rheinmetal.
- Kruppas.
- „Daimler Benz“.
- "Skoda".
Tuo pat metu gamintojai išreiškė didelį pasipiktinimą dėl kritiškai griežtų terminų. Todėl problema buvo išspręsta pasirodžius vadinamajam „tarpiniam sprendimui“. Vermachtas pareikalavo sukurti ir sukurti tik dviejų rūšių įrangą - artilerijos laikiklius, turinčius 105 mm pistoletą ir haubicą, 150 mm kalibro.
Preliminarus vardas kilo todėl, kad ateityje buvo planuojama gaminti radikaliai skirtingus savaeigius pistoletus, pagamintus ne iš tankų ir kitų transporto priemonių liekanų, bet kaip pilnaverčius vienetus, galinčius atlikti užduotis. Tačiau reikėjo maksimaliai įdiegti esamas ir tobulėjančias technologijas. Šiuo atveju dizaineriai turėjo atitikti minimalų laiką ir sumažinti gamybos sąnaudas.
Dizainas
Tyrimai parodė, kad PT SAM Hummel yra tinkamiausias montuoti pistoletus IFH-18 (105 mm) ir SFH-18 (150 mm). Tam buvo naudojama rezervuarų PZ.KPF-2/4 važiuoklė. Daugiausia pakeitimų buvo atlikta variklio skyriaus perkėlimo į vidurinę laivagalio dalį kryptimi, o šoninis skyrius buvo kovos padalinio gale.
Važiuoklės šarvai nebuvo reikšmingai pertvarkyti. Apsaugą suteikė elementai, skirti atlaikyti įvairių rūšių šaunamuosius ginklus ir šrapnelį. Planuota, kad bus užtikrintas įrengimo stabilumas, nepriklausomai nuo ginklo padėties. Be to, reikėjo garantuoti kuo didesnį kovos komplekto tiekimą ir degalų atsargas, lygiavertes bazinėms cisternoms. Taip pat buvo manoma, kad „Hummel“ savaeigių šautuvų įgula bus šeši kovotojai už 105 mm pistoletą ir 7 už 150 mm. Visus naujus komponentus ir mazgus buvo planuojama gaminti iš esamos įrangos, naudojant esamas technologijas. Tokiu atveju apdirbimas turėtų būti kuo mažesnis.
Plėtros apribojimai
Aptariamas haubicas buvo kuriamas lygiagrečiai su kitu projektu, vadinamu „Vespa“. Dizaineriai jau pradiniame etape susidūrė su pasirinktos struktūrinės schemos apribojimais. Pagrindinis aptariamos važiuoklės trūkumas buvo laukiama ir gerai žinoma ankstyvojo pertvarkymo projekto problema. Jį sudarė gana ribotos amunicijos atsargos. Ant savaeigio pistoleto „Hummel“ jis pagamino tik 18 apvalkalų. Todėl beveik ketvirtadalis atnaujintų įrenginių buvo pastatyta kaip šarvuočių vežimas, skirtas pervežti mokesčius. Bet atsirado galimybė tokias instancijas paversti koviniu automobiliu, nesilankant dirbtuvėse ar angare.
1943 m. Pirmoje pusėje buvo pradėtas tiekti lengvasis ir sunkusis savaeigiai pabūklai. Sėkmingai panaudojus tokią įrangą kovose su bataliono baterijomis, abejonės dėl „laikinojo sprendimo“ nesėkmės buvo išsklaidytos. Jų būriai gavo puikią artilerijos paramą. Vėlesnis Wehrmachto karinės padėties pablogėjimas buvo priežastis atmesti tolesnį tokių projektų vystymą. Buvo pastatyti tik keli tokios konfigūracijos kovinių savaeigių ginklų prototipai.
Dizaino ypatybės
„Hummel“ instaliacijos pirmtakas vadinosi „Geschutzwagen“. Jis buvo įrengtas ant PZKPF bako važiuoklės su 150 mm kalibro SFH-18 patranka. Šiam dizainui sukurti buvo naudojamos pasirinktinės šarvuočių sistemos. Navigacijos mazgų išorė atitiko J. V Ausf.F, o vidinėje įrangoje buvo kiek įmanoma daugiau „PzKpfw“ rezervuaro elementų. III Ausf.
Tarp skirtumų nuo prototipų pažymėtas modifikuotas korpusas, bėgių velenų buvimas važiuojamojoje įrangoje, vikšro įpjovos, vikšro įtempikliai ir panašiai. Iš antrojo bako savaeigis pistoletas gavo „Maybach“ jėgos agregatą su perdavimo bloku (SSG-77 variantas). Šios mašinos įrangoje taip pat buvo naudojami valdymo blokai ir stabdžių sistema.
Specialiai vokiečių savaeigiams pistoletams „Hummel“ dizaineriai sukūrė naujus velenus, kurie keičia variklį, variklio išmetimo vamzdžius, alyvos filtrus, inercijos tipo starterius, žieminius priedus ir degalus tiekiančias dalis. Kovinis skyrius su eksperimentiniais savaeigiais pistoletais buvo užpakaliniame skyriuje, buvo atidarytas iš viršaus. Jis, atsparus oro sąlygoms, gynė tarpdangtinę palapinę, pastatytą virš vairinės.
Variklio blokas buvo pastatytas viduryje, o priekyje buvo sumontuotas už valdymą atsakingas valdiklis. Šie du skyriai buvo atskirti vienas nuo kito. Patekimas į vidų buvo atliekamas per porą liukų. Papildomi ginklai (išskyrus patranką) - kulkosvaidiai MG-34 arba MG-42. Įgula kaip gynybinius ginklus naudojo pistoletus ir kulkosvaidžius.
Kita įranga
Savaeigiai pistoletai „Hummel“, kurių nuotrauka parodyta žemiau, taip pat buvo aprūpinti patikimu HL-120TRM varikliu ir SSG-77 transmisija. Tuo pačiu metu esamas įrenginys negarantavo pakankamo specifinės mašinos galios rezervo.
Radijo ir siųstuvų įranga koreliuoja su panašiais artilerijos taikikliais. Dažnai radijo stotys dirbo kartu su šiais padaliniais, taip pat tokiais stebėtojais kaip „Funksprechgerat f FuSprG 0“ ir „Bordsprechgerat BoSprG“. Imtuvai veikė vidutinio dažnio diapazone ir buvo aprūpinti 30 vatų siųstuvu.
Savaeigių pistoletų „Hummel“ techninės charakteristikos
Žemiau pateikiami pagrindiniai nagrinėjamos mašinos parametrai:
- Variacija yra savaeigė haubica.
- Ilgis / plotis / aukštis - 7170/2970/2810 mm.
- Šarvuota įranga - nuo 10 iki 30 mm.
- Kelionės atstumas vienoje degalinėje autostradoje yra iki 215 kilometrų.
- Didžiausias greitis yra 40 km / h.
- Įgulos narių skaičius yra 6/7 žmonės.
- Ginkluotė - 105 ar 150 mm pistoletas ir keli MG-42 kategorijos kulkosvaidžiai.
Kovos naudojimas
Vokiečiams pavyko sukurti 115 savaeigių pistoletų, kaip savaeigiai pistoletai Hummel-M1-16. Iš viso į kovos vienetus buvo išsiųsta apie penkiasdešimt transporto priemonių. Likusi įranga buvo dislokuota švietimo pastatuose.
Bendra nagrinėjamos karinės įrangos gamybos apimtis sudarė 724 vienetus, kurie pasirodė esą gana sėkmingi. Dešimt egzempliorių buvo paversti iš tankų, o likusios transporto priemonės - iš šarvuočių. Neabejotinai savaeigius pistoletus „Hummel M-1-16“ galima vadinti populiariausia Antrojo pasaulinio karo savaeigių artilerijos instaliacija. „Panzer“ „Panzer“ padaliniai buvo sukurti 1943 m. Pradžioje, po to vadovybė patvirtino naują valstiją, vadinamą KStN 431 fG (Frei-Gliederung).
Pavadinimai
Aptariamos įrangos šonuose buvo pažymėti ne tankų triženkliai skaičiai nuo A iki F, o išplėstiniai žymėjimai iki raidžių G ir O. Paprastai žymės buvo dedamos ant kirtimo priekinės dalies ir laivagalio šarvuotų plokščių. Kalbant apie žymėjimo iššifravimą, galima pastebėti:
- Nr. 1 - pirmoji įmonė.
- Nr. 5 - penktasis būrys.
- Nr. 8 - aštuntas automobilis.
Tačiau tokie žymėjimai buvo retai naudojami kovojant su artilerijos savaeigiais pistoletais.
Antroje karo veiksmų pusėje kai kuriais atvejais buvo naudojamos dalomosios emblemos ant fašistinių šarvuočių. Dažniausiai ekipažai asmeniškai palikdavo skiriamuosius ženklus, susijusius su žmonų, vaikų ir kitų artimųjų vardais.
