Tomas de Thomonas, pastatęs biržą Sankt Peterburge, padarė proveržį Europos architektūroje. Jis vandens telkinį pavertė teritorija, uždarydamas pagrindinį Peterburgo trikampį, kurio viršūnė tapo Petro ir Povilo tvirtovė, Žiemos rūmai, rostralinės kolonos ir birža.
Kūrimo pradžia
Petras Didysis, būdamas atsargus nuo jūros išpuolio, XVIII amžiaus pradžioje įsakė prekybos jūrų uostą pastatyti Vasilijevskio saloje, o ne Suomijos įlankos krantuose. Karališkasis įsakymas buvo įvykdytas 1710 m. Tačiau amžiaus pabaigoje tapo akivaizdu, kad reikia išplėsti uostą.
Vasilijevskio salos, esančios didžiausioje Nevos deltoje, rago apvalūs kontūrai buvo vadinami strėlėmis. XIX amžiaus pradžioje nebuvo nieko, išskyrus dykvietes. Toje vietoje, kur šiandien yra Biržų pastatas, buvo pelkė, o dabartinių rostralinių kolonų vietoje Nevos vandenys išvis purslų.
Su mintimi prekiauti
Kai architektas de Thomonas pradėjo kurti salą, jis pakėlė pakrantę ir pastūmėjo ją į priekį daugiau nei 100 metrų. Taigi buvo baigta visa architektūrinė kompozicija. Tačiau prancūzų architektas siekė ne tik estetinio tikslo.
Pagrindinis jo rūpestis buvo patogaus uosto statyba Vasilijevskio saloje. Dėl šios priežasties visa ši teritorija buvo užstatyta grynai funkcionaliais pastatais: sandėliais, kuriuose buvo laikomos prekės, muitinėmis, „Gostiny Dvor“ ir birža.
Pirmajame XIX amžiaus trečdalyje užsienio laivų atvykimas į uostą buvo tikras įvykis. Ant krantinės, kur buvo rostralinių kolonų, gausus didmiesčių gyventojų skaičius susirinko apžiūrėti užsienio prekių. Vasilievskio sala buvo visų prekybos operacijų vieta, kol 1885 m. Uostas persikėlė į Gutuevskio salą.
Kūrybos istorija
Darbo metu strėlė buvo pakelta pridedant dirvožemį, kad būtų užlieti Nevos vandenys. Be to, upė buvo „nustumta atgal“ maždaug 100 metrų.
Pagal de Tomono projektą švyturio kolonos buvo įtrauktos į architektūrinį ansamblį. Prancūzų architektas kruopščiai ir ilgą laiką dirbo tobulindamas jų proporcijas. „Rostral“ kolonos Sankt Peterburge Vasilijevskio saloje buvo įrengtos 1810 m. Viena iš jų rodė laivams kelią į Didžiąją Nevą, kita tarnavo kaip švyturys laivams, plaukiantiems po Malajos Nevą.
Viską, kas susiję su rostralinėmis kolonomis, statybos ir projektavimo darbus kontroliavo Dailės akademijos taryba, vadovaujama garsaus architekto Zacharovo. Buvo aptarta viskas: ir praktinis tikslas, ir meninė išvaizda, liudijanti šių struktūrų svarbą.
Pagal pradinį de Thomono projektą švyturio kolonos buvo nedidelės ir buvo arčiau mainų pastato. Šį trūkumą jam teisingai nurodė architektas Zacharovas. Vėliau projektas buvo pakeistas, švyturiai atgavo dabartinį aukštį ir buvo įrengti toliau nuo Biržos.
Galingos kolonos, turinčios išraiškingą siluetą ir aiškias proporcijas, iškilo gerai šiaurinio dangaus fone ir buvo matomos iš tolimų perspektyvų. Švyturiai buvo uždegami rūkuotu oru ir naktį, tuo tikslu jie buvo naudojami iki 1885 m.
Kodėl rostralinės kolonos
Net senovėje priešų laivų elementai buvo naudojami kaip ceremonialinių statinių dalys. „Rostrum“ pavadino lanko priekį. Iš lotynų kalbos tai reiškia „bukas“. Jis buvo naudojamas kaip avinas per ataką priešo laivą.
Iš pradžių dienraščiai puošė garsiakalbių tribūną, įrengtą senovės Romos forume. Tada jie pradėjo puošti triumfo kolonas, kurios buvo naudojamos švęsti jūrų pergales. Jie buvo papuošti užgrobtų priešo laivų nosimis.
Panašiai rostralinės kolonos Sankt Peterburge tarnavo kaip Rusijos jūrų laivybos triumfo alegorija, jos simbolizavo šalies galią kaip prekybinę ir karinę galią.
Bendras aprašymas
Kurdamas švyturius, de Tomonas naudojo Dorikos tvarkos stulpus, kurių išvaizdą lemia santūrumas, griežtumas ir pagrindo stoka. Sankt Peterburge esančios „Rostral“ kolonos pagamintos iš akmens ir siekia 32 metrų aukštį. Jų viduje yra spiraliniai laiptai, viršutinėje platformoje yra metalinis trikojis, laikantis lempos laikiklį, kaip buvo daroma senovės altoriuose.
Degančios dagčių lemputės tarnavo kaip švyturiai. Iš pradžių tai buvo deguto degikliai, vėliau jie bandė deginti kanapių aliejų degikliuose, tačiau raudonas karštas purškimas krito ant praeivių galvų. Elektrinės lempos buvo prijungtos prie šviestuvų 1896 m., Tačiau šis apšvietimo būdas buvo atmestas dėl didelių sąnaudų. Galiausiai 1957 m. Šviestuvuose buvo sumontuoti galingi dujų degikliai.
Nuo to laiko Šv. Peterburgo rostralinėse kolonose per šventes buvo įžiebti ryškiai oranžiniai 7 metrų žibintuvėliai. Įprastomis dienomis tai yra tik šiaurinės sostinės, žinomos visam pasauliui, simboliai.
Puošyba
Kolonų papėdėje yra monumentalios skulptūros. Sėdimos dvi moteriškos ir dvi vyriškos figūros simbolizuoja 4 upes: Volchovą, Dneprą, Volgą ir Nevą. Statulos buvo pagamintos pagal prancūzų skulptorių Jacques'o Thibault'o ir Josepho Camberlino modelius, kuriuos architektas de Thomonas gerai žinojo. Iš pradžių jis norėjo, kad statulos būtų išlietos iš bronzos. Tačiau niekas nenorėjo imtis tokio sudėtingo projekto.
Dėl to jie buvo gaminami iš pudingo akmens - perdirbant buvo minkšti ir elastingi, tačiau turi vieną trūkumą: jis labai lengvai sunaikinamas. Galų gale tai tapo skulptūrų dorybe. Nors kai kurios jų dalys kartais sutrūkinėja, tačiau būtent tai suteikia joms tam tikrą senovę.
Kuriant triumfo švyturio kolonas dalyvavo legendinis akmenininkas Samsonas Sukhanovas. Jis iš akmens išraižė figūras, sėdinčias kolonų apačioje. Tuo metu Sukhanovas bendradarbiavo su garsiausiais sostinės architektais, bet paskui sulūžo ir mirė visiškai aptemęs.
Kolonos taip pat papuoštos rodyklėmis, kad būtų prisiminta, kaip Petras Didysis 20 metų kariavo su Švedija dėl patekimo į Baltijos jūrą. Žemiau yra pirmoji pora, sustiprinta taip, kad vieno laivo nosis yra nukreipta į Biržą, o kitos - į Nevą. Šiuos sąrašus puošia sparnuotų undinių figūros. Antroji pora yra statmena pirmajai, ją puošia jūrų arkliukai, krokodilo galva ir žuvis. Trečioji pora yra dekoruota vandens galva, o ketvirta, aukščiausia, su jūrų arklių vaizdais.
