Jauniausias Maskvos srities miestas yra Rusijos dirižablių pastato gimtinė, tačiau labiau žinomas dėl to, kad čia įsikūręs garsusis Maskvos fizikos ir technologijos institutas. Modernus ir patogus miestas turi viską, ko reikia patogiam poilsiui. „Dolgoprudny“ yra netoliese Maskvos.
Bendroji informacija
Miestas yra šiaurinėje Maskvos srities dalyje, pietiniai ir rytiniai regionai praktiškai išaugo kartu su šiauriniais sostinės regionais. Vakaruose miesto blokai ribojasi su Maskvos kanalu (kitame krante, kuriame yra „Khimki“), šiaurėje teka Klyazmos upė, o yra Klyazmos rezervuaras.
Miestas savo pavadinimą gavo iš Dolgoprudnaya geležinkelio platformos, pastatytos 1900 m. Pavadinimas kilęs iš „ilgo“ (tam tikra prasme - ilgo) tvenkinio, esančio netoli stoties Vinogradove, senoviniame Puškinų šeimos dvare. XIX – XX a. ši sritis tampa priemiesčių vasaros statybos centru. Norėdami patekti į juos, yra organizuota stotelė „Dolgoprudnaya“, kurios apylinkėse pradėjo formuotis atostogų kaimas.
Miesto pamatas
1931 m., Netoli Dolgoprudnaya geležinkelio platformos, buvo pradėta statyti įmonė dirižabliams gaminti. Per kelerius metus buvo pastatyta elingas, dujų gamykla, parduotuvės, gyvenamieji ir visuomeniniai pastatai. 1935 m. Gyvenvietė gavo oficialų darbinio kaimo statusą ir pavadinimą „Oro laivas“.
Karo metais „Dolgoprudny“ gamino lėktuvus „Po-2“, A. S. Jakovlevo suprojektuotus lengvuosius orlaivius, nardymo bombonešius Pe-2, Su-2 ir Tu-2 ir naktį šalia „Yak-6“ bombonešių.
Pokario metai
Pokario metais mieste pradėjo kurtis karinio-pramoninio komplekso įmonės. 50-aisiais buvo atidarytas MIPT, pastatytas radiotechnikos fakulteto pastatas ir gyvenamasis pastatas darbuotojams. Šiuo metu taip pat pradėjo veikti statybos produktų gamykla, mašinų gamybos įmonė, automatikos projektavimo biuras. 1957 m. Kaimas gavo regioninio pavaldumo miesto statusą, pradėtas aktyvus gerinimas, gyvenamųjų namų ir kultūros objektų statyba. 1959 m. Dolgoprudny miesto gyventojų skaičius siekė 32 959. Miesto gyventojų skaičius išaugo dėl darbo jėgos iš kitų šalies regionų pritraukimo besivystančioms gynybos pramonės įmonėms. Be to, prie miesto buvo prijungtas Vodnikų kaimas.
1963 m. Dolgoprudny tapo regioninio pavaldumo miestu, buvo aneksuoti keli kaimai, įskaitant Schapovo, Gnilushi, Kotovo ir Likhachevo. Plėtėsi gynybos pramonės gamyba. 1966–1971 m „Dogoprudnensky“ mašinų gamybos gamykla (buvusi „Dirigablestroy“) pagamino 506 lėktuvus „An-2 M“, o nuo 60-ųjų pabaigos pradėjo gaminti oro gynybos sistemas.
1970 m. Dolgoprudny populiacija išaugo iki 53 095 žmonių. Paskutiniais sovietinės valdžios dešimtmečiais miestas sparčiai vystėsi. Įmonės veikė visu pajėgumu, eksportuodamos produktus į daugelį pasaulio šalių. Naujų darbo vietų užpildė specialistai iš visų šalies regionų.
Modernumas
1986 m. Dolgoprudny gyventojų skaičius pirmą kartą siekė 70 000. Posovietiniais metais miesto pramonės įmonės pateko į užsitęsusios krizės laikotarpį. Gynybos užsakymų skaičius sumažėjo, todėl sumažėjo darbo vietų. Daugelį mėnesių įmonės nemokėjo darbo užmokesčio. Piliečių skaičius mažėjo iki 2000-ųjų.
Šalies ekonomikos atsigavimas ir augimas vėlesniais metais leido atnaujinti socialinę infrastruktūrą. Būsto statyba buvo vykdoma aktyviai, artumas sostinei turėjo naudos iš šio proceso. Buvo pastatyti modernūs prekybos tinklai, kultūros ir sporto bazės. 2008 m. Dolgoprudny gyveno 80 500 žmonių.
2008 m. Prasidėjusi pasaulinė ekonomikos krizė ypač stipriai paveikė statybų pramonę ir miesto nekilnojamojo turto rinką. Kartu šį neigiamą poveikį iš esmės kompensavo padidėję užsakymai kariniame-pramoniniame komplekse. 2016 m. Dolgoprudny gyventojų skaičius pirmą kartą viršijo 100 tūkst. Ir pasiekė 100 567 gyventojų vertę. 2018 metų duomenimis, mieste gyveno 108 861 žmogus.
